ในปี 2030 มีการคาดการณ์กันว่าจะมีรถบนท้องถนนถึง 2 พันล้านคัน และ 8 เปอร์เซ็นต์ ในจำนวนนั้นจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (BEV) นั่นหมายความว่าเราต้องหาทางแก้ไขเพิ่มเติมในการลดมลภาวะจากคาร์บอน
ในฐานะส่วนหนึ่งของแผนการในการไปสู่คาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2030 Formula 1 จะเป็นผู้บุกเบิกการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งไม่เพียงแต่มันจะถูกใช้ในรถแข่ง F1 ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป แต่มันยังสามารถใช้กับรถยนต์บนท้องถนนส่วนใหญ่ในทั่วโลกได้อีกด้วย
Pat Symonds ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ F1 กำลังเป็นผู้นำที่มุ่งเน้นการสร้างเชื้อเพลิงที่ปฏิวัติวงการนี้ และพวกเขาได้ใช้เวลาหลายเดือนในการวิจัยเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดสำหรับปี 2026
“มันเป็นความท้าทายที่น่าสนใจอย่างยิ่ง” Symonds กล่าว “ในตอนแรกที่ผมพูดถึงสิ่งนี้ ผู้คนไม่รู้ว่าผมกำลังพูดถึงอะไร และอันที่จริง ผมก็ไม่รู้ว่าเราจะทำได้หรือไม่”
“ดังนั้นผมจึงทุ่มเทค้นคว้าวิจัยอย่างหนัก เราได้ทำงานใกล้ชิดกับ FIA ซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญด้านเชื้อเพลิงอยู่มากมาย และเราได้รับความช่วยเหลืออย่างมากมายเช่นกันจากพาร์ทเนอร์ของเรา ARAMCO”
Formula 1 เดินทางสู่เส้นทาง พร้อมใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100% ในปี 2026
เรียกได้ว่าการปฏิวัติการใช้เชื้อเพลิงนั้นได้ถูกเริ่มต้นขึ้นเป็นที่เรียบร้อย ในปีนี้รถแข่ง F1 นั้นใช้เชื้อเพลิง E10 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิง 90 เปอร์เซ็นต์ ผสมกับเอทานอลที่หมุนเวียนได้อีก 10 เปอร์เซ็นต์
“เอทานอล 10 เปอร์เซ็นต์ ที่เราผสมลงไปนั้นยั่งยืนโดยสิ้นเชิง” Symonds กล่าวต่อ “มันมีเอทานอลอยู่หลายชนิดที่มีคุณภาพแตกต่างกัน แต่สิ่งที่เราใช้คือกรีนเอทานอล ดังนั้นมันยั่งยืน 100 เปอร์เซ็นต์”
ในอีก 3 ปีกว่าต่อจากนี้ F1 จะใช้เชื้อเพลิงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะและสร้างจากห้องทดลอง “เชื้อเพลิง E ช่วยให้โอกาสอันยอดเยี่ยมกับเรา” Ross Brawn กรรมการผู้จัดการของ F1 กล่าว “เรากำลังพัฒนาเชื้อเพลิง E ที่ซึ่งคาร์บอนจะถูกหมุนวนเป็นวงกลมโดยสมบูรณ์ หรือก็คือ คาร์บอนที่ใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงนั้นจะมีปริมาณเท่ากันกับคาร์บอนที่ถูกปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน นั่นหมายความว่าเครื่องยนต์จะไม่สร้างคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มเติมในอากาศ”
“สิ่งที่น่าสนใจที่สุดจากการค้นพบวิธีแก้ปัญหานี้คือ คุณสามารถที่จะใช้มันกับรถบ้านได้ด้วย โดยที่คุณไม่ต้องทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์”
“เราจะมีรถเครื่องยนต์สันดาปเกือบ 2 พันล้านคันบนโลก ไม่ว่าเราจะพบหนทางในการใช้ไฟฟ้าใด ๆ หรือไม่ว่าเราจะพบหนทางในการใช้ไฮโดรเจนใด ๆ เราก็จะยังคงมีรถยนต์ 2 พันล้านคันบนโลก และมีบางส่วนบนโลกที่รถเหล่านั้นจะไม่ถูกเปลี่ยนไปเป็นไฟฟ้า”
“หากเราใช้เชื้อเพลิงที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงมากในรถเหล่านั้น นั่นก็ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก และเราจะส่งข้อความที่หนักแน่นว่า มันเป็นวิธีที่เป็นไปได้ที่เราควรจะก้าวไป บริษัทน้ำมันทั้งหมดที่ทำงานใน F1 ต่างก็มุ่งมั่นที่จะทำเช่นนั้น มันจะเป็นความสำเร็จอันงดงามและเป็นข้อความที่น่าอัศจรรย์ต่อโลกว่า มันมีวิธีแก้ปัญหาอื่นเช่นกัน”
การเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงหมุนเวียน 10 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2022 ไปเป็น 100 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาเพียงไม่กี่ปีถือเป็นความทะเยอทะยานอย่างสูง เนื่องจากต้องมีการเพิ่มการผลิตผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว แต่ Symonds กล่าวว่า F1 นั้นกำลังเดินไปยังเป้าหมายตามแผน
“เราได้ทำงานร่วมกับ ARAMCO และในตอนนี้เราได้ทำการทดสอบส่วนผสมของเชื้อเพลิงต่าง ๆ 39 ชนิด ไปแล้ว” Symonds กล่าว
“สิ่งนี้ช่วยให้เราเข้าใจผลกระทบของส่วนผสมประเภทต่าง ๆ ที่คุณสามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนได้ เรากำลังทดสอบสิ่งเหล่านั้นในเครื่องยนต์ Formula 1 สูบเดียวที่เป็นตัวแทน และผมคิดว่านั่นจะช่วยเร่งความคืบหน้าของเรา”
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ F1 ได้มุ่งหน้าสู่การเป็นผู้นำนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยมากมาย พวกเขาได้สร้างเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก และในตอนนี้พวกเขากำลังมุ่งเน้นในการช่วยขับเคลื่อนการปฏิวัติสีเขียวให้โลกทั้งใบ
อ้างอิง : f1.com
บทความอื่น ๆ ที่น่าสนใจ
