BYD Han รุ่นใหม่อีกรุ่น หรือเปล่า?? สื่อจีนได้ถ่ายภาพลายพรางคันนี้และคาดเดาว่ามันคือรถเก๋งรุ่นฮัน รุ่นที่ 2 จากบีวายดีอีกคันแน่นอน
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือมีรายงานว่าเก๋งคันนี้จะใช้เทคโนโลยี DM 5.0 ใหม่ของ BYD Han สำหรับระบบส่งกำลัง และหน่วย Lidar สามารถมองเห็นได้ในภาพสปายบางส่วน
รถคันนี้ดูมีขนาดใหญ่กว่า Seal 07 DM-i แม้ว่ารถซีดานรุ่นใหม่จะอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบ ซึ่งเห็นได้จากการติดตั้งไฟหน้าและไฟท้ายแบบชั่วคราว แต่ยังคงสามารถเข้าใจรูปลักษณ์โดยรวมของรถใหม่ได้ ด้านหน้าใช้ภาษาการออกแบบล่าสุดของซีรีส์ Dynasty และจะมีกระจังหน้าตรงกลางพร้อมกับกลุ่มไฟหน้าที่ค่อนข้างใหญ่
จากด้านข้าง ดูเหมือนว่ารถจะคงเส้นสายของ BYD Han ในปัจจุบันไว้อยู่ ในขณะที่ด้านหลังค่อนข้างหนา หนึ่งในภาพสายลับแสดงให้เห็นตำแหน่ง Lidar ที่ติดตั้งบนหลังคา จึงคาดหวังได้ว่ารุ่นนี้จะได้รับสเปคสูงสุดโดยมีการอัปเกรดฟีเจอร์ช่วยเหลือในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญให้กับรุ่นที่มีอยู่ใน Han ในปัจจุบัน
เชื่อกันว่ารถยนต์รุ่นใหม่นี้ขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยี DM 5.0 ของ BYD ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้ว เทคโนโลยี PHEV รุ่นที่ 5 นี้พบเห็นครั้งแรกใน รถยนต์ Qin L และ Seal 06 DM-i ซึ่งมีตัวเลขหลัก 3 ตัวคือประสิทธิภาพเชิงความร้อน 46.06% อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.9 ลิตร/100 กม. และระยะทาง 2,100 กม. การใช้ NEDC ของ BYD สำหรับตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำให้เกิด ข้อโต้แย้งมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ MIIT ใช้ WLTC สำหรับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการ ตัวเลขที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์สองคันภายใต้ระบบการปกครองนั้นคือ 3.8 ลิตร/100 กม.
เนื่องจากรถคันนี้ ดูใหญ่กว่า Qin L และ Seal 06 DM-i จึงคาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจจะเปลืองมากกว่า ข้อบ่งชี้ก็จะประมาณว่า Seal 07 DM-i มีตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 4.2, 4.4 และ 4.7 ลิตร/100 กม. สำหรับรถคันนั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น Seal 07 DM-i มีตัวเลือกชุดแบตเตอรี่ระหว่าง 10.08 ถึง 17.626 kWh ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานด้วยไฟฟ้าทุกระยะ 55 และ 100 กม. ตามลำดับ ควรสังเกตว่าตัวเลข 4.7 ลิตร/100 กม. เป็นของรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5T ที่ทรงพลังกว่าด้วยกำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ รถยนต์ DM 5.0 รุ่นก่อนหน้าทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ 1.5 74 กิโลวัตต์
CR: Fast Technology , Autohome , Fast Technology
