Yasuaki Asagi หัวหน้าโปรเจ็คต์พัฒนาเครื่องยนต์ Formula 1 ของ Honda ได้ออกมาให้ความเห็นว่า มันเป็นไปได้ยากทีเดียวที่จะหากำลังเครื่องยนต์ให้เทียบเท่ากับของเดิมในปีที่แล้ว หลังจากที่ F1 เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 ในปีนี้
ในปี 2022 F1 ได้หันมาใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนเพิ่มเติมเพื่อเป็นอีกก้าวในการลดปัญหามลภาวะ โดยพวกเขาหันมาใช้ E10 ซึ่งเป็นส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงฟอสซิล 90% และเอธานอล 10%
Yasuaki Asagi “การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 นั้นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด พื้นฐานเครื่องยนต์นั้นถูกล็อกสเป็คตายตัวแล้ว ดังนั้นเราจึงต้องทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างเพื่อดึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดออกมาจากเชื้อเพลิง E10”
“เมื่อพูดถึง E10 พลังงานของมันจะลดลงในปริมาณน้ำหนักที่เท่ากัน นั่นคือลักษณะของเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ แต่ในทางกลับกันการเผาไหม้ที่ผิดปกติของเชื้อเพลิงจะควบคุมได้ง่ายขึ้น”
“เราตั้งเป้าที่จะดึงประสิทธิภาพออกมาสูงสุด แต่ด้วยเชื้อเพลิง E10 กำลังของเครื่องยนต์จะลดลง”
สำหรับ Asagi นั้นจะช่วยสนับสนุนโปรแกรมการผลิตเครื่องยนต์ของ Red Bull Powertrain ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ Red Bull ตั้งขึ้นมาเพื่อบริหารจัดการกับเครื่องยนต์โดยเฉพาะ
ที่ปรึกษาของ Red Bull, Helmut Marko ได้กล่าวถึงข้อได้เปรียบทางด้านจิตวิทยาและทางเทคนิคของการมีแผนกชาสซีส์และแผนกเครื่องยนต์อยู่ใกล้กัน
“เพราะผู้ผลิตเครื่องยนต์เหล่านี้มีทีมของตัวเอง คุณก็จะได้รับสิ่งที่คุณไม่ได้มีอิทธิพลต่อมัน” Helmut Marko กล่าว “นั่นคือข้อได้เปรียบอันยิ่งใหญ่ของ Ferrari (ในการที่มีแผนกเครื่องยนต์และชาสซีส์อยู่ด้วยกัน)”
“สำหรับ Mr. Newey และทีมเทคนิคทั้งหมด มันสำคัญมากที่พวกเขาต้องมีสิทธิมีเสียงในการให้ความเห็น (กับเครื่องยนต์) อย่างเช่นหม้อน้ำอาจจะถูกจัดวางในตำแหน่งที่เปลี่ยนไป (เพื่อประโยชน์ในทางอากาศพลศาสตร์)”
อ้างอิง : planetf1.com
