หลังจากเปิดตัวที่อเมริกาได้ไม่นานดูเหมือนว่าแต่ละประเทศพร้อมแล้วที่จะเปิดตัว Honda Civic รุ่นปรับโฉมปรับครั้งแรกในรอบ 3 ปี ร่างเจนที่ 11
ล่าสุดทางเมืองจีนเผยภาพหน้าใหม่ของ Honda Civic รุ่นปรับโฉมรหัส FE โดยภาพดังกล่าวมาจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของทางการจีนและเป็นหน้าเดียวกันที่จะเปิดตัวทั่วโลกรวมถึงไทย
ภายนอก Exterior
หน้าตาไม่ต่างจากสเปกอเมริกาเริ่มที่กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมแบบรังผึ้งติดตราโลโก้ มี 2 แบบ ทั้งแบบขอบไฟหน้าสีและชอบสีดำ กันชนหน้าทรงสปอร์ตออกแบบใหม่เสริมสเกิร์ตสุดหล่อในชุดกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศแบบรังผึ้งไร้ไฟตัดหมอกหน้า LED ไฟหน้า LED พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน แบบ LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสปูนสีดำเข้ม กรอบกระจกที่มาในแนวเข้มสีดำ เสาอากาศครีบฉลามไฟท้าย LED ทรงเดิมพร้อมฝาท้ายที่มีสปอยเลอร์ในตัวหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ และล้อลายสปอร์ตลายใหม่ ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R18 ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/50 R17 และ 16 นิ้วพร้อมยาง 215/55 R16
ภายใน Interior
ยังคงเดิมแต่เพิ่มความทันสมัยด้วยโทนสีเทาเข้ม ช่องเสียบ USB-C เบาะนั่งทรงสปอร์ต ระบบความบันเทิงแบบจอสัมผัส 9 นิ้วอยู่ตำแหน่งเหนือคอนโซลหน้า รองรับ Wireless Apple CarPlay and Android Auto ติดตั้งระบบ ระบบ Google built-in ในตัว เรียกใช้งาน Google Maps, Google Assistant และ Google Play ดาวน์โหลดแอปได้ รวมไปถึงเพลง พอดแคสต์รองรับ Android Auto Apple CarPlay อัปเดตออนไลน์ over-the-air ลำโพง 12 จุด คุณภาพจาก BOSE มาตรวัดดิจิทัลพร้อมระบบแสดงข้อมูล 7 นิ้ว ระบบชาร์จมือถือไร้สาย wireless charging รวมถึงการตกแต่งผิวสัมผัสหุ้มหนัง ผสมผสานการตกแต่งสีดำเปียโนแบล็ก ระบบชาร์จมือถือไร้สาย wireless charging และเบาะหลังแตกต่างสามารถพับได้แบบ 60/40 เพิ่มพื้นที่การบรรทุกได้หลากหลาย
ขุมพลัง Performance
งานนี้เอาใจสาวกรักษ์โลกและรักความแรงด้วยเครื่องยนต์ใหม่เบนซิน e:HEV ใหม่ขนาด 2.0 ลิตร i-MMD Direct Injection Atkinson-Cycle 141 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 182 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวมใหม่ 203 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบต่อนาที และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 72-cell กลายเป็นขุมพลัง Full Hybrid ที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดของ Honda Civic ยกเว้นรุ่น Type R
พร้อมเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่ โหมด EV Drive Mode โหมด Hybrid Drive Mode และโหมด Engine Drive Mode ในรุ่น Sport Touring Hybrid มอบความประหยัดถึง 21.26 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 50 mpg ตามมาตรฐาน EPA ของอเมริกา
ส่วนสันดาปล้วนยังขายปกติตั้งแต่ เบนซิน VTEC Turbo 1.5 ลิตร รหัส L15C ให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,500 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT และเบนซิน VTEC Turbo 1.5 ลิตร รหัส L15BJ เทอร์โบแรงดันต่ำ 129 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 180 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,500 รอบต่อนาที สำหรับตลาดเมืองจีน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ทุกขนาดมาพร้อม โหมดการขับขี่ทั้ง NORMAL mode, SPORT mode, ECON
ความปลอดภัย Safety มาเต็มๆแบบ Honda Sensing ทั้ง
- เตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (CMBS)
- เตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (RDM with LDM)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (LKAS)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ (TJA)
- ควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF)
- โครงสร้างตัวถังนิรภัย (ACETM)
- ช่วยเตือนมุมอับสายตา (BSI)
- ถุงลมนิรภัย 10 จุดรอบคัน
Honda Civic รุ่นปรับโฉมเตรียมจำหน่ายที่จีนผ่านทางผู้จำหน่าย Dongfeng Honda เร็วๆนี้ ทางด้านเมืองไทยได้พบกันสิงหาคม ทันช่วงงาน Big Motor Sale 2024
ที่มา Autohome
