Huawei Aito ได้เปิดตัว M9 รุ่น 5 ที่นั่ง มี 3 รุ่นย่อย ทั้ง EREV และ BEV โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 469,800-569,800 หยวน หรือประมาณ 2.20 – 2.67 ล้านบาท โดยแต่ละรุ่นมีรายละเอียดดังนี้
|
Huawei Aito M9 |
ราคา |
| Max EREV | 469,800 หยวน ประมาณ 2.20 ล้านบาท |
| Ultra EREV | 529,800 หยวน ประมาณ 2.49 ล้านบาท |
| Ultra EV | 569,800 หยวน ประมาณ 2.6 ล้านบาท |
ภายนอก Aito M9 5 ยังคงการออกแบบเดิมของรถ 6 ที่นั่ง โดยมาพร้อมระบบไฟอัจฉริยะซึ่งประกอบด้วยไฟหน้าแบบเมทริกซ์ปรับได้ ไฟหน้าแบบโปรเจกชั่นอัจฉริยะ ไฟต่ำแบบปรับได้ ไฟส่องตำแหน่งเส้นขอบฟ้า และไฟหน้าแบบเมทริกซ์โต้ตอบอัจฉริยะ นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าแบบโปรเจกชั่น Huawei X Pixel Smart ที่มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น แอนิเมชั่นต้อนรับอัจฉริยะ “Phoenix Dance Nine Days” ไฟจอดรถแบบ VPD และการฉายภาพระยะใกล้พิเศษ
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว 5,230 มม.
- ความกว้าง 1999 มม.
- ความสูง 1,800 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,110 มม.
จุดเด่นของรถยนต์รุ่นใหม่นี้ได้แก่ ระบบ Qiankun ADS 3.0 ของ Huawei และห้องโดยสารอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย Harmony OS4 นอกจากนี้ยังมีสีภายในใหม่ 2 สี รวมถึงแอนิเมชั่นต้อนรับ “Phoenix Dance Nine Days”
ความแตกต่างส่วนใหญ่จำกัดอยู่ที่ภายในรถอย่างแรกคือไม่มีแถวที่สาม พร้อมสีภายใน 5 สี
- Amber Brown *สีใหม่
- Truffle Brown *สีใหม่
- Moon Shadow Gray
- Red Tea Orange
- Wangshu Apricot
เบาะหนัง Nappa และแผงหลังคาแบบหนังกลับ รวมถึงหัวเกียร์แบบคริสตัล
เช่นเดียวกับรุ่น 6 ที่นั่ง ภายในมาพร้อมหน้าจอสามตำหน่ง ซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจออินโฟเทนเมนต์กลางขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 16 นิ้ว ผ่านระบบปฏิบัติการ Harmony OS มีการเชื่อมต่อหลายหน้าจอ ทำให้ผู้ใช้สามารถสลับเนื้อหาเสียงและวิดีโอระหว่างหน้าจอต่างๆ ในรถยนต์ได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีตู้ทำความร้อนและทำความเย็นขนาด 8 ลิตรด้วย
รถยนต์คันนี้มาพร้อมกับเบาะนั่งแบบ Shuyun โดยเบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถปรับเอนได้สูงสุด 43 องศา ที่วางขาสามารถปรับได้สูงสุด 75 องศา ที่วางแขนขนาด 255 มม. สามารถพับลงได้ ทำให้รถสามารถเปลี่ยนจากรถ 5 ที่นั่งเป็นรถ 4 ที่นั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ เบาะนั่งด้านหน้ายังสามารถพับลงได้ ทำให้มีพื้นที่ภายในรถมากขึ้น
พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาด 1,167 x 1,237 มม. ทำให้มีความจุ 637 ลิตร พื้นที่เก็บสัมภาระมีรางที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย รวมถึงเก้าอี้คู่หนึ่งพร้อมโต๊ะแบ่งพื้นที่ นอกจากนี้ยังมีถาดใส่ของและกล่องเก็บของอีกด้วย เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ความจุในการจัดเก็บจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,105 ลิตร
ระบบส่งกำลังยังคงเหมือนเดิมจากรุ่น 6 ที่นั่ง โดยรุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 112 กิโลวัตต์ ส่งกำลังไปยังล้อด้วยโหมดไฟฟ้า 165 กิโลวัตต์ที่เพลาหน้าและมอเตอร์ 200 กิโลวัตต์ที่เพลาหลัง สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน จะใช้มอเตอร์ 160 กิโลวัตต์ที่เพลาหน้าและมอเตอร์ 230 กิโลวัตต์ที่เพลาหลัง
ความจุแบตเตอรี่ของรุ่น EREV มีขนาด 42 kWh มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 175 กม. ในขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วนคือ 100 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลถึง 630 กม.
รถยนต์คันนี้มาพร้อมกับระบบ Qiankun ADS 3.0 ของ Huawei ซึ่งไม่เพียงแต่ประกอบด้วยระบบ AEB เพื่อความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถยนต์มีความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะในระดับสูงอีกด้วย
Sources: carnewschina
