พี.ที. AStra Honda Motor (AHM) ได้เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ นั่นคือรุ่นปี 2023 ของ Honda Transalp 750 รถมอเตอร์ไซค์คันนี้เปิดตัวจริงในยุโรปเมื่อปลายปีที่แล้ว และครั้งนี้อินโดนีเซียเป็นตลาดที่มีศักยภาพสำหรับรถจักรยานยนต์สไตล์แอดเวนเจอร์คันนี้โดยเฉพาะ ด้วยเครื่องยนต์ SOHC 2 สูบ 750cc.
AHM กำลังจะวางจำหน่าย Transalp 750 เวอร์ชันปี 2023 ในราคาเทียบเท่ากับ Honda CB150X ถึง 10 เท่า Rp 330,500,000 หรือประมาณ 768,730 บาทไทย สำหรับบนท้องถนน DKI จาการ์ตา
ชื่ออย่างเป็นทางการของมอเตอร์ไซค์คันนี้คือ Honda XL750 Transalp และกลายเป็นว่าชื่อ “Transalp” เป็นชื่อผลิตภัณฑ์ในตำนานของ Honda ซึ่งหมายถึงชื่อที่ถือกำเนิดขึ้นตั้งแต่การพัฒนารถรุ่นแรกคือ XL600V ในปี 1986 “TRANSALP” หมายถึงการข้ามภูเขาสูงอย่างเทือกเขาแอลป์ ในยุโรป โดยสานต่อจิตวิญญาณของ “All-Rounder Adventure Touring Bike”
ชื่อนี้ยังหมายความว่ารถรุ่นนี้ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ ไม่เพียงแต่เมื่อข้ามทางหลวงเท่านั้น แต่ยังต้องรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ เช่น เส้นทางบนภูเขาไปจนถึงถนนลาดยาง เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่นี้ มอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์ฮอนด้าคันแรกได้รับการพัฒนาโดยมีช่วงการขับขี่ขนาดใหญ่และแฟริ่งที่ฝังด้วยสไตล์การออกแบบตัวถังที่แข็งแกร่งซึ่งนำเสนอกลิ่นอายของการผจญภัยที่แท้จริง
Honda XL750 Transalp เวอร์ชั่นแต่งเต็มไม่เพียงเท่านั้น คุณสมบัติไฮเทคมากมายและสไตล์การออกแบบของรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ทำให้รถรุ่นนี้เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตแอดเวนเจอร์ในฝันสำหรับผู้รักการผจญภัยมานานถึง 30 ปี ตอนนี้ AHM นำเสนอ XL750 TRANSALP ใหม่ ซึ่งพร้อมติดตามการสำรวจ
สำหรับข้อมูลจำเพาะ Honda Transalp มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 750 ซีซี XL750 TRANSALP ใหม่สามารถผลิตกำลังได้มากมายและควบคุมได้ง่ายเพื่อมอบความสะดวกสบายในการสำรวจอินโดนีเซีย XL750 TRANSALP ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและแชสซีไดนามิกที่สามารถพิชิตภูมิประเทศแบบออนโรดและกึ่งออฟโรดได้ ติดตั้งเครื่องยนต์ SOHC 755cc ระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมหัวยูนิแคม 4 วาล์ว สามารถผลิตกำลังสูงสุด 67.5 กิโลวัตต์ @ 9,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 75 นิวตันเมตร @ 7,250 รอบต่อนาที
และจำหน่ายใน 3 สี ได้แก่ Honda Tricolor (สีขาวแดงและสีน้ำเงิน) จากนั้น Black Matte Ballistic Black Metallic และ Matte Iridium Grey Metallic
ข้อมูลจำเพาะสำหรับ 2023 Honda XL750 Transalp MY
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว OHC 4 จังหวะ 8 วาล์ว คู่ขนานพร้อมข้อเหวี่ยง 270° และ Unicam |
| การกำจัดเครื่องยนต์ | 755cc |
| ระยะเจาะ x ช่วงชัก (มม.) | 87มม. x 63.5มม |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.0:1 |
| สูงสุด กำลังขับ | 67.5kW @ 9,500rpm |
| สูงสุด แรงบิด | 75Nm @ 7,250rpm |
| ระดับเสียง (เดซิเบล) | ลอต – 81.5; ลูร์บัน – 77.5 |
| ความจุน้ำมัน | 3.9 ลิตร |
| สตาร์ทเตอร์ | ไฟฟ้า |
| ระบบเชื้อเพลิง | |
| คาร์บูเรเตอร์ | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI |
| ความจุถังเชื้อเพลิง | 16.9ล |
| การปล่อย CO2 WMTC | 103ก./กม |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 23กม./ลิตร |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 12v 8.6Ah |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| ประเภทคลัตช์ | สลิปเปอร์คลัตช์แบบเปียกหลายตัว |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
| ไดรฟ์สุดท้าย | โซ่ |
| กรอบ | |
| ประเภทเฟรม | เพชรเหล็ก |
| แชสซี | |
| ขนาด (L’W’H) | 2,325มม. x 838มม. x 1,450มม |
| ระยะฐานล้อ | 1560มม |
| มุมแคสเตอร์ | 27° |
| เส้นทาง | 111มม |
| ความสูงที่นั่ง | 850มม |
| การกวาดล้างภาคพื้นดิน | 210มม |
| ลดน้ำหนัก | 208กก |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2.6ม |
| การระงับ | |
| ช่วงล่างหน้า | Showa 43 มม. SFF-CA – ระยะเดินทาง 200 มม |
| ช่วงล่างด้านหลัง | โช้กเดี่ยว สวิงอาร์ม Pro-Link ระยะยุบตัว 190 มม |
| ล้อ | |
| ล้อหน้า | ล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว (สแตนเลส) |
| ล้อหลัง | ล้อซี่ลวด 18 นิ้ว (สแตนเลส) |
| ยางหน้า | 90/90-R21 M/C 54H |
| ยางหลัง | 150/70-R18 เอ็ม/ซี 70H |
| เบรค | |
| ประเภท ABS | 2 ช่อง |
| เบรคหน้า | ดิสก์ ‘คลื่น’ คู่ 310 มม. x 4.5 มม. พร้อมติดตั้งตามแนวแกน
คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ |
| เบรคหลัง | ดิสก์ ‘wave’ ขนาด 256 มม. x 6.0 มม. ทำงานโดยคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว |
ในส่วนของแชสซี XL750 TRANSALP ใหม่มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Inverted Telescopic และโช๊คหลังเดี่ยวแบบ Pro-Link ซึ่งสามารถปรับความสูงได้ และสวิงอาร์มที่ทำจากอลูมิเนียมช่วยให้ผู้ขี่สามารถบังคับทิศทางได้อย่างอิสระมากขึ้นเมื่อต้องผ่านภูมิประเทศกึ่งออฟโรด ด้วยน้ำหนักรถมอเตอร์ไซค์ที่เบากว่า เบากว่า เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการฝังยางประเภท Dual Purpose และติดตั้งดิสก์เบรกหน้าแบบลอนคู่และระบบเบรก ABS 2 แชนแนลที่ระบบเบรกหน้า
Susumu Mitsuishi ประธาน AHM กล่าวว่า New XL750 TRANSALP เป็นมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัยที่มีสมรรถนะและเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดเหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกล บิ๊กไบค์แอดเวนเจอร์ของฮอนด้าคือหนึ่งในตัวเลือกที่เหมาะสมในการท่องไปตามท้องถนนในสนามต่างๆ รุ่นนี้ยังรองรับด้วย พื้นที่ สูงจากพื้น ให้ความสบายสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนลูกรังและหิน การเดินทางระยะไกล และถนนที่คดเคี้ยว
“New XL750 Translap ได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากมาย คุณสมบัติและเทคโนโลยีที่หลากหลายที่จะทำให้คุณเพลิดเพลินในการขับขี่บนภูมิประเทศที่หลากหลาย” มิตซูอิชิกล่าว
Thomas Wijaya รองประธานบริหารของ AHM กล่าวว่า XL750 TRANSALP ใหม่พร้อมตอบสนองความต้องการและตอบสนองไลฟ์สไตล์ด้วยความรู้สึกผจญภัยสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬามอเตอร์ไซค์แนว Adventure
“New XL750 TRANSALP เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดและมีระดับสำหรับคนรักรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มนักผจญภัย เพื่อติดตามการผจญภัยไปยังภูมิภาคต่างๆ ในอินโดนีเซีย ด้วยบริการหลังการขายสำหรับรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์คุณภาพสูง เราพร้อมมอบบริการระดับพรีเมียมผ่านเครือข่ายการขายฮอนด้า บิ๊กวิงส์ 11 แห่งในอินโดนีเซีย” นายโทมัสกล่าว
ได้รับการต้อนรับที่ดีจากผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัย ในปี 2000 TRANSALP นำเสนอผ่าน XL650V และการนำเสนอโฉมใหม่ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในปี 2008 ผ่าน TRANSALP XL700V นับตั้งแต่ก่อตั้ง รถรุ่นนี้ได้มอบความสะดวกสบายและการควบคุมที่ง่ายดายอย่างต่อเนื่องเมื่อเผชิญกับสภาพถนนที่หลากหลายผ่านการใช้ซี่ล้อและการออกแบบตัวละครที่แข็งแกร่งผ่านการฝังแฟริ่งขนาดใหญ่
สำหรับฟีเจอร์ New XL750 TRANSALP คือ มอเตอร์ไซค์ ทัวร์ริ่งใน ฝัน ของนักสำรวจที่มีคุณสมบัติขั้นสูง XL750 TRANSALP ใหม่มาพร้อมกับ คุณสมบัติ New XL750 TRANSALP ซึ่งฝังอยู่ในมาตรวัดแบบดิจิตอล TFT Full Panel ที่ดูซับซ้อนและให้ข้อมูลสำคัญต่างๆ ตั้งแต่มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ โหมดการขี่ ตำแหน่งเกียร์ มาตร วัดระยะทาง เชื้อเพลิงเฉลี่ย อัตราสิ้นเปลือง น้ำมันคงเหลือ และอุณหภูมิเครื่อง จากมุมมองด้านความปลอดภัย รถยนต์รุ่นนี้ยังได้ฝังระบบรักษาความปลอดภัยจุดระเบิดของฮอนด้าไว้ในระบบล็อครถจักรยานยนต์อีกด้วย
เพื่อรองรับความสะดวกสบายในการขับขี่ยามค่ำคืน ระบบไฟส่องสว่างทั้งหมดของ New XL750 TRANSALP มาพร้อมกับระบบไฟ LED ทั้งหมดที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนได้ชัดเจนยิ่งขึ้น รถรุ่นนี้ยังมี กระจกบังลม ทรงสูง เพื่อให้การปกป้องผู้ขับขี่สูงสุดจากแรงลม ความจุถังน้ำมันขนาดใหญ่ 16.9 ลิตร และใช้ระบบ PGM-FI เป็นตัวจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อรองรับประสบการณ์การขับขี่ทางไกล
มอเตอร์ไซค์ฮอนด้าบิ๊กไบค์คันนี้นำเสนอความรู้สึกสบายในการขับขี่ทางไกลด้วยโหมดการขับขี่ 5 โหมดที่ใช้งานง่ายตามสภาพถนน รองรับ เทคโนโลยีThrottle by Wire เพื่อปรับระดับความแม่นยำของกำลังที่ปล่อยออกมา และ โหมดการขี่ 5 แบบให้เลือก ได้แก่ โหมด Gravel, โหมด Sport, โหมด Rain, Standard Mode, User Mode ที่ปรับได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่เมื่อต้องเผชิญถนนต่างๆ กำลังผ่าน
เพื่อรองรับการขับขี่ในสถานการณ์การเดินทางต่างๆ เช่น ทางกึ่งออฟโรด ความสะดวกสบายเมื่อต้องเดินทาง และความคล่องตัวเมื่อขับขี่ทุกวัน New XL750 TRANSALP จึงมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่มีระดับ การใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Inverted Telescopic แบบปรับได้ของ SHOWA 43 มม. และระบบกันสะเทือนหลังแบบโมโนโช้กแบบปรับได้แบบ Pro-link มอบความสะดวกสบายในสภาวะต่างๆ เช่น ถนนลาดยางไปจนถึงถนนกึ่งออฟโรดและถนนหิน ความ สูง จากพื้นรถ 210 มม. พร้อมมวลขอบรถ 208 กก. มอบความสะดวกสบายและง่ายต่อการควบคุมรถจักรยานยนต์
ในส่วนของระบบเบรกนั้นมาพร้อมกับ Front Double Wavy Disc Brake ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. และ Disc Brake หลังขนาด 256 มม. และระบบเบรก ABS แบบ 2 แชนแนล ซึ่งให้ความปลอดภัยขณะเบรกด้วยการยึดเกาะสูงสุด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ New XL750 TRANSALP ได้รับการสนับสนุนโดยระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ซึ่งรวมเข้ากับ Wheelie Control
ในส่วนของล้อนั้น New XL750 TRANSALP มาพร้อมกับล้อ Spoke Wheel ขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว เสริมการขับขี่ทางไกลที่มอบความสะดวกสบาย หุ้มด้วยยางขนาด 90/90-21 และ 150/70-18 พร้อมที่จะเผชิญกับถนนลาดยางและพื้นทราย รวมถึงทางกึ่งออฟโรด
ถือว่าเป็นสุดยอดบิ๊กไบค์คันนึงจากฮอนด้าเลยก็ว่าได้ ที่จัดเต็มทั้งฟีเจอร์และสมรรถนะ หากใครอยากได้ก็อาจจะต้องรอติดตามกันสักหน่อย เพราะคาดว่าอีกไม่นานก็น่าจะมีรถประเภทนี้เข้ามาวางจำหน่ายในประเทศเราไม่เกินอีก 2 ปีแน่นอน
