More

    LiveWire และ Kymco เผยโฉม 2 คอนเซ็ปต์ แม็กซี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

    LiveWire แบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์แบบแม็กซี่รุ่นใหม่ 2 รุ่น จากความร่วมมือกับ Kymco ยักษ์ใหญ่ด้านสกู๊ตเตอร์ของไต้หวัน

    LiveWire แบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์แบบแม็กซี่รุ่นใหม่ 2 รุ่น โดยโชว์ผลงานจากความร่วมมือกับKymcoยักษ์ใหญ่ด้านกีฬากำลังของไต้หวัน ซึ่งได้จับมือเป็นพันธมิตรกันในปี 2022 ในช่วงแรก LiveWire มุ่งเป้าไปที่ตลาดยุโรป ซึ่งรถสกู๊ตเตอร์ แบบแม็กซี่ และโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายอยู่แล้ว โดยวางแผนวางจำหน่ายในปี 2026

    LiveWire Kymco

    ตามข่าวประชาสัมพันธ์จากปี 2022 ระบุว่า “เงินสดสุทธิที่ได้รับจะนำไปใช้ในการระดมทุนแผนยุทธศาสตร์ของ LiveWire เพื่อเร่งกลยุทธ์การออกสู่ตลาด ลงทุนในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ และปรับปรุงความสามารถในการผลิตและการจัดจำหน่ายทั่วโลก”

    นอกจากนี้  ยังมีข้อมูลที่น่าสนใจว่า Kymco วางแผนที่จะสร้าง RevoNEX บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม S2 ก่อนที่จะร่วมมือกับ LiveWire ซึ่งทาง Kymco เคยปล่อยทีเซอร์ของ RevoNEX ที่ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าของตัวเอง ซึ่งมีระบบเกียร์ธรรมดาและคลัตช์ อย่างไรก็ตามแผนดังกล่าวถูกยกเลิกไปเนื่องจากต้องหันไปใช้แพลตฟอร์ม S3 ของ LiveWire ซึ่งเป็นเวอร์ชันต้นทุนต่ำกว่าของแพลตฟอร์ม S2

    LiveWire Kymco

    แม้ว่าแนวคิดของรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่จะแตกต่างไปจากที่ผ่านมา แต่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นแรกของ LiveWire จะใช้แพลตฟอร์ม S2 ซึ่งปัจจุบันเป็นพื้นฐานจากรุ่น S2 Mulholland และ S2 Del Mar ซึ่งมีระบบส่งกำลังของ S2 และชุดแบตเตอรี่ขนาด 10.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกล 180–195 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับการขับขี่) นอกจากนี้บริษัทระบุว่าหากใช้การชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 แบตเตอรี่จะชาร์จจาก 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลา 5.9 ชั่วโมง หรือ 78 นาทีตามลำดับ ส่วนด้านพละกำลังทาง LiveWire อ้างว่า S2 Mulholland ผลิตแรงม้าได้ 84 แรงม้าและแรงบิด 263 นิวตันเมตร

    LiveWire Kymco

    อย่างไรก็ตามแม้ว่า Mulholland และ Del Mar จะพิสูจน์เอกลักษณ์การออกแบบของ LiveWire ได้อย่างโดดเด่น โดยแนวคิดของรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ก็ยังก้าวไปอีกขั้น เนื่องจากในรุ่น Sport จะมาพร้อมกับแฮนด์จับที่แบนราบกว่าและยางแบบใช้บนท้องถนน ส่วนรุ่น Dual Sport จะมาพร้อมกับแฮนด์บาร์แบบยกสูง ยาง Dual Purpose และแร็คท้ายสำหรับวางสัมภาระที่ด้านหลัง กับที่นั่งผู้โดยสารกว้างขวาง

    LiveWire Kymco

    สุดท้ายนี้มอเตอร์ไซค์ทั้งสองรุ่นยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา และมีความเป็นไปได้ว่าอาจจะมีการปรับเปลี่ยนพัฒนาในบางจุด ซึ่งเราต้องคอยติดตามอัปเดทกันอีกครั้งว่าในขั้นตอนการผลิตจะมีหน้าตาออกมาเป็นอย่างไร


    ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
    Page Facebook : Car2Day
    Youtube : youtube.com/@Car2day

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts