อีกไม่กี่วัน Mercedes-Benz พร้อมแล้วที่จะส่ง Mercedes-Benz GLC เอสยูวีเจเนอเรชั่นที่ 3 แทนเจนที่แล้วที่จะกลายเป็นรถปลายรุ่นในอีกไม่ช้า
ล่าสุด Mercedes-Benz ส่งภาพทีเซอร์โชว์ด้านท้ายอันเท่สปอร์ตคล้ายๆกับเอสยูวีรุ่นพี่ทั้ง Mercedes-Benz GLS และ Mercedes-Benz GLE ด้วยไฟท้าย LED รวมถึงดีไซน์ด้านท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ ด้วยโลโก้ดาวสามแฉก คิ้วกรอบป้ายทะเบียนอยู่แนวเดียวกับชุดไฟท้ายและกันชนหลังใหม่แบบสีทูโทน แน่นอนว่า Mercedes-Benz GLC กับ Mercedes-AMG GLC สร้างจากพื้นฐาน Mercedes-Benz C-Class W206 ตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิม พร้อมกระจังหน้า diamond radiator grille ประกอบด้วยเส้นเดี่ยวแนวนอน และ ตราสัญลักษณ์ของ Mercedes-Benz ตรงกลาง ไฟหน้า LED กันชนหน้าออกแบบใหม่ ไฟท้าย LED รับกับกันชนหลังใหม่ และล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว 19 นิ้วและใหญ่สุด 20 นิ้ว
ภายในยกชุดงานดีไซน์แผงคอนโซลหน้าแผงประตูมาจาก Mercedes-Benz C-Class เจนใหม่ตั้งแต่มาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว คอนโซลกลางแบบจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ OLED 11.9 นิ้ว ระบบความบันเทิง MBUX (Mercedes-Benz User Experience) เบาะหนังแท้คุณภาพ และไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lights
ขุมพลังยกชุดจาก C-Class เช่นกันทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร Plug-In Hybrid รหัส M254 2.0 ลิตร 200 แรงม้า ให้แรงบิดสูง 320 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 129 แรงม้า ทำแรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอร์รี่ใหม่ขนาด 25.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถชาร์จไฟได้เต็ม ใน 30 นาที ด้วย DC Charger สูงสุด 55 KW และมี AC Charger 11 KW ในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งไกลสุด 100 กม. และทำความเร็วได้สูงสุด 140 ก.ม./ชม.กับ ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร OM654 M พร้อมระบบ Mild Hybrid สร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ได้ โดยเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษพร้อม EQ Boost ให้กำลังถึง 20 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร และให้กำลังมากถึง 200 แรงม้าที่ 4,200 รอบ/นาที แรงบิด 440 นิวตันเมตรที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที และเกียร์อัตโนมัติ แบบ 9G-TRONICและ Steering-wheel Gearshift Paddles พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC และขับเคลื่อนล้อหลัง
แต่ถ้ายังชอบความแรงยังมี Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC มาด้วยที่งานนี้ นำเครื่องใหม่เบนซินเทอร์โบไฟฟ้า ยกชุดจากรุ่น Mercedes-AMG C43 4MATIC มาด้วยกับขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส M139L 408 แรงม้าที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบ/นาที พร้อมกันนี้ติดตั้งถ่านก้อนแล็กสุด Mild Hybrid สร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ได้ โดยเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษ พร้อม EQ Boost 14 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร ไว้ใช้ในยามเร่งแซงต้องการกำลังจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด AMG Speedshift MCT 9G แบบคลัตช์เปียก wet multi-disc start-off-clutch (แทนขุมพลังเดิม วี 6 3.0 ลิตร BITURBO M276 390 แรงม้าที่ 6,100 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตรที่ 2,500-5,000 รอบต่อนาที)
เบื่องต้น Mercedes-Benz GLC เจนใหม่ จะเปิดตัวในวันที่ 1 มิถุนายนนี้ โดยเปิดตัวให้ทั่วโลกได้สมผัสส่วนเมืองไทยพบกันในช่วงต้นปีหน้า
ที่มา Carscoops
