ฟอร์มปัจจุบันของทีมแข่ง Mercedes-AMG Petronas F1 Team นั้น ถึงแม้ว่าพวกเขาจะยังคงอยู่ในระดับหัวแถวของวงการ แต่ถ้ามองย้อนกลับไปในช่วงก่อนหน้านี้ ผลงานของทีมแข่งตราดาวถือว่าต่ำกว่ามาตรฐานที่ควรจะเป็นมาก และนั่นนำไปสู่การปรับเปลี่ยนฝ่ายเทคนิคภายในทีม
ทางทีมได้สลับ James Allison ให้กลับมารับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค และให้ Mike Elliott สลับไปทำหน้าที่ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคแทน (CTO) ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Allison ถูกดันขึ้นไปเป็น CTO มาได้ 20 เดือน
“เราได้ทำการสลับหน้าที่ Mike ขึ้นไปรับตำแหน่ง CTO เนื่องจากเขามีความคิดเชิงวิทยาศาสตร์ที่เฉียบแหลม ส่วน James กลับมารับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคเดิมของเขา และทำรายงานไปให้ Mike” Toto Wolff ทีมบอส Mercedes กล่าวให้สัมภาษณ์กับสื่อ Motorsport.com
นอกจากนี้ Allison จะยังคงรักษาระดับการมีส่วนร่วมในโครงการ America’s Cup ซึ่งเป็นโครงการที่เขาช่วยดูแลในระหว่างการเป็น CTO
Wolff อธิบายว่า Elliott เชื่อว่า Allison เหมาะสมกับบทบาทการเป็นผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคมากกว่าเขา กับการที่ต้องดูแลรับผิดชอบตัวแข่งโดยตรง และมันจะดีกว่าสำหรับเขา (Elliott) ที่จะมุ่งเน้นไปยังการพัฒนาด้านเทคนิคขององค์กรในวงกว้าง ซึ่งมันเป็นจุดแข็งของเขา ทำให้ Elliott เห็นด้วยกับ Wolff ในการสลับตำแหน่งครั้งนี้
“Mike ได้ข้อสรุปว่า ทักษะของเขาเหมาะสำหรับการพัฒนาองค์กรในอนาคต ตั้งแต่ความสามารถเชิงเทคนิคไปจนถึงการดึงศักยภาพของทีมงาน และการวางโครงสร้างที่จะช่วยให้องค์กรประสบความสำเร็จในอีกหลายปีข้างหน้า” Wolff อธิบาย
“มันเป็นเรื่องของการสร้างโครงสร้างที่จะช่วยให้ประสบความสำเร็จอย่างยั่งยืนไปสู่รุ่นต่อไป”
ไม่เพียงแค่การสลับตำแหน่งระหว่าง Allison กับ Elliot ทางทีมยังได้ปรับเปลี่ยนสโคปงานของนักออกแบบอาวุโส เพื่อปรับทีมให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีการจำกัดต้นทุน
“John Owen ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบตัวรถ นอกจากงานที่เขาจะต้องสร้างสรรค์ในการออกแบบตัวรถแล้ว เขายังจะต้องควบคุมการออกแบบภายใต้ต้นทุนที่ถูกจำกัดอีกด้วย” Wolff กล่าวเสริม
“ดังนั้น เราจึงได้มีการแบ่งหน้าที่เพิ่มเติม John จะยังคงเป็นหัวหน้านักออกแบบเหมือนเดิม แต่เราได้มอบหมายให้ Giacomo Tortora รับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมเพิ่มเติม”
“ด้วยเหตุนี้ John จะสามารถมีสมาธิกับการออกแบบรถโดยเฉพาะ ส่วน Giacomo จะช่วยดูแลฝั่งสำนักงานออกแบบและการพัฒนาองค์กร”
อ้างอิง : motorsport.com
