ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูงขึ้น และเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับบางแบรนด์ในการเจาะตลาด เหมือนอย่างแบรนด์ Mitsubishi ที่เห็นความต้องการของแบรนด์ที่ลดลง ซึ่งสถานการณ์นี้ส่งผลเสียต่อ Mitsubishi มากจนเห็นได้ชัดว่าได้ตัดสินใจยุติการผลิตในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก
Nikkei Asia รายงานว่า Mitisubishi ต้องการถอนการลงทุนในการร่วมทุนกับบริษัทในจีนที่ชื่อว่า Guangzhou Automobile Group ซึ่งทั้ง 2 บริษัทได้เริ่มการลงทุนไว้ในปี 2012 และยอดขายพุ่งสูงสุดในปี 2018 ที่ 140,000 คัน แต่ในทางกลับกัน เมื่อปี 2022 การส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าลดลงเหลือ 38,550 คัน หรือลดลงประมาณ 60% เมื่อเทียบกับปี 2021 ต่อมาการผลิตที่โรงงานใน Human ได้หยุดลงในเดือนมีนาคมปี 2023 และเห็นได้ชัดว่า Mitsubishi ไม่มีความตั้งใจที่จะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง
แต่โรงงานแห่งนี้จะไม่ปิดตัวลงเนื่องจาก GAC มีแนวโน้มที่จะใช้โรงงานแห่งนี้เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนถือหุ้น 50% ในบริษัทร่วมทุน ขณะที่ Mitsubishi Motors ถือหุ้น 30% ส่วนที่เหลืออีก 20% เป็นของบริษัทการค้า Mitsubishi Corp. จากข้อมูลของ Nikkei Asia นั้น GAC Mitsubishi จะยังคงดำรงอยู่ในฐานะนิติบุคคล แต่บริษัท Mitsubishi ทั้งสองกำลังถอนการลงทุนออกไป
มีรายงานว่าเงินทุนดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังการดำเนินงานในตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย เนื่องจากภูมภาคเหล่านี้ สามารถสร้างยอดขายได้ 1 ใน 3 ของยอดขายทั้งหมดต่อปี และแบรนด์ Mitsubishi ไม่ใช่แบรนด์ญี่ปุ่นเจ้าเดียว ที่มีแนวโน้มลดลงในจีน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมีส่วนแบ่งตลาดในจีนอยู่ที่ 18.3% ในปี 2022 น้อยกว่าปีก่อนหน้า 2.8%
Mitsubishi ยังคงให้ความสำคัญกับตลาดอื่นๆ ในปีนี้ด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่าง L200 และ Triton ใหม่เป็นหลัก แต่ยังมี Xforce รถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กสำหรับเอเชียใต้ ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา นอกจากนี้ Mitsubishi ยังได้เปลี่ยนป้าย Renault Clio ให้เป็น Colt “ใหม่” ในยุโรป และเปิดตัว Delica Mini ในประเทศญี่ปุ่น
Source: Motor1
