Yamaha ประกาศแนวคิดรถพลังงานไฟฟ้า และพลังงานไฮโดรเจนในงาน Japan Mobility Show ที่กำลังจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 ตุลาคม ถึง 5 พฤศจิกายน ที่โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
เมื่อไม่นานนี้ ยามาฮ่า ได้ประกาศแนวคิดรถต้นแบบพลังงานไฟฟ้า และพลังงานไฮโดรเจนในงาน Japan Mobility Show ที่กำลังจะมาถึง โดยจะเปิดรุ่นใหม่ทั้ง 6 คัน ที่เป็นรถต้นแบบสองล้อ และสามล้อ ของยามาฮ่า โดยมี 2 คันเป็น รถยนต์ไฟฟ้าสามล้อสุดแหวกแนว และรถบักกี้แบบออฟโรดที่ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่ได้พัฒนามาจากซูเปอร์ไบค์ R1
-
E-FV Mini Racebike
-
ELOVE สกู๊ตเตอร์พร้อมระบบทรงตัว
-
TMW แรงบันดาลใจจาก Niken 900
-
MOTOROiD2 คอนเซ็ปต์สุดล้ำ
E-FV Mini Racebike
การแข่งรถเป็นหนึ่งในความต้องการหลักของยามาฮ่า และแสดงให้เห็นพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวกับคำว่า “Revs Your Heart” ซึ่งเป็นสโลแกนอีกด้วย ปัจจุบัน ยามาฮ่า เป็นที่รู้จักอย่างทั่วหลาย ด้วยสปอร์ตไบค์ฟูลแฟริ่งใน ซีรีส์ YZF-R ที่สามารถพลิกหัวใจของทุกคนในสนามแข่งได้
แต่แนวโน้มล่าสุดรถจักรยานยนต์ระบบส่งกำลังแบบไฟฟ้าต้องรองรับนักแข่งรุ่นเยาว์ด้วยแนวคิดรถแข่งมินิ E-FV ใหม่ของ Yamaha ซึ่งเป็นมินิสปอร์ตไบค์แบบฟูลแฟริ่งที่จะช่วยให้เด็กๆ ได้สัมผัสประสบการณ์การแข่งขันและการขี่มอเตอร์ไซค์ตั้งแต่อายุยังน้อย
นี่เป็นสิ่งสำคัญหากเด็กๆ ต้องการแข่งรถมืออาชีพเพื่ออนาคตและต้องการเริ่มต้นตั้งแต่เด็ก รถแข่งขนาดเล็ก Yamaha E-FV ช่วยให้เด็กๆ ได้คุ้นเคยกับไดนามิกของรถ การควบคุมรถ และการแข่งขันตั้งแต่อายุยังน้อย โดยไม่ส่งผลให้ยุ่งยากต่อกระบวนการเรียนรู้การทำงานของคลัตช์และเกียร์
ELOVE สกู๊ตเตอร์พร้อมระบบทรงตัว
ELOVE สกู๊ตเตอร์ที่ปรับสมดุลในตัวเองเป็นหนึ่งในเทรนด์ที่มาแรงที่สุดสำหรับของยามาฮ่า และไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเทคโนโลยีการปรับสมดุลในตัวเอง เนื่องจากได้สาธิตเทคโนโลยีนี้ด้วยแนวคิด Motoroid มาแล้วในอดีต ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาร่วมกับ Motobot หุ่นยนต์ขี่ R1 ของ ยามาฮ่า ตั้งแต่ปี 2015 จึงเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้สิ่งที่เรียกว่าระบบช่วยรักษาเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ขั้นสูง (AMSAS)
แนวคิดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพร้อมระบบทรงตัว ELOVE ของ ยามาฮ่า แสดงให้เห็นการออกแบบที่สามารถเข้าสู่การผลิตได้ภายในหนึ่งทศวรรษ ด้วยส่วนประกอบของรถสกู๊ตเตอร์ที่คุ้นเคย ไม้ว่าจะเป็นโช้คอัพ โช้คอัพหลังแบบสวิงอาร์มคู่ และดิสเบรกที่ทั้งสองด้าน ส่วนเทคโนโลยีปรับสมดุลในตัวเองนั้นมีแนวโน้มที่จะซ่อนอยู่ใต้เบาะนั่ง
TMW แรงบันดาลใจจาก Niken 900
Yamaha TMW ได้รับแรงบันดาลใจจาก Niken ของ ยามาฮ่า และไม่เพียงแต่เป็นรถ ‘Leaning Multi-Wheeler’ สไตล์ออฟโรดคันแรกของบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นรถไฮบริดที่มีกำลัง ICE ทั้งแบบไฟฟ้าและแบบธรรมดาอีกด้วย มอเตอร์ฮับไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า 2 ล้อ ในขณะที่ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์
MOTOROiD2 คอนเซ็ปต์สุดล้ำ
สุดท้ายนี้ MOTOROiD2 ที่สะดุดตาคือวิวัฒนาการของต้นแบบ MOTOROiD ดั้งเดิมของปี 2017 ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การปรับสมดุลในตัวเองและการจดจำภาพ AI โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่างผู้ขับขี่และเครื่องจักร
ด้วยเหตุนี้ ยามาฮ่า จึงบอกว่า MOTOROiD2 สามารถจดจำเจ้าของได้เมื่อลงจากรถ และเคลื่อนที่เคียงข้างผู้ขี่ได้อย่างอิสระ โดยทาง ยามาฮ่า ได้ระบุเกี่ยวกับ MOTOROiD2 คอนเซ็ปต์ไว้ว่า “ให้ความรู้สึกเหมือนมีชีวิตอย่างชัดเจนเมื่อมีคนขี่บนหลังและมีลักษณะเหมือนเพื่อนร่วมทางตลอดชีวิต…”
ขอขอบคุณข้อมูลจาก motorcyclenews.com
