NIO ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนได้เปิดตัว NIO ET5 Touring ซึ่งจะส่งมอบให้กับลูกค้าในนอร์เวย์ เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ สวีเดน และเดนมาร์กตั้งแต่ไตรมาส 4 ของปีนี้ มาพร้อมมอเตอร์คู่ 2 ขนาดแบตเตอรี่ วิ่งได้ไกลสุด 580 กม.
NIO กล่าวว่า ET5 Touring ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงครอบครัวเป็นหลัก โดยมีพื้นที่ว่างสำหรับผู้โดยสารตอนหลังมากกว่ารุ่นซีดาน รวมถึงความจุในการบรรทุกสัมภาระ 470 ลิตร บวกเพิ่มอีก 42 ลิตร ที่ช่องเก็บของใต้พื้น ถ้าพื้นบรรทุกเรียบแบบเต็มที่ ทำให้ ET5 Touring มีพื้นที่ว่างเพิ่มเป็น 1,300 ลิตรได้โดยการพับเบาะหลังแบบ 40:20:40
ด้วยมิติตัวถังของ NIO ET5 Touring มีขนาด กว้างxยาวxสูง อยู่ที่ 2,178×4,790×1,499 มม. รวมไปถึงด้านราคาและคุณสมบัติระดับพรีเมียม เช่น ประตูปิดนุ่มนวล หน้าต่างไร้กรอบ การเปิดใช้งานประตูท้ายแบบ Kick Activated และระบบส่งกำลังขับเคลื่อน 4 ล้อแบบมอเตอร์คู่ 360 กิโลวัตต์ กำลัง 482 แรงม้า ทำให้สามารถดึงความสนใจของลูกค้าที่ต้องการรถครอบครัวมาได้ไม่ยาก
สำหรับมอเตอร์หน้าสามารถผลิตกำลังได้ 150 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ด้านหลังส่งกำลังได้ 210 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 4 วินาที ลูกค้าสามารถเลือกแบตเตอรี่ได้ 2 แบบ ระหว่าง แบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่มีระยะวิ่งได้ไกลสุด 435 กม. ตามมาตรฐานของ WLTP หรือรุ่น 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่เพิ่มระยะวิ่งได้เป็น 560 กม.
NIO กล่าวว่า แวกอนไฟฟ้ารุ่นนี้มีการกระจายน้ำหนักในสัดส่วน 50:50 ที่สมบูรณ์แบบ และได้รับการปรับแต่งเพื่อมอบการผสมผสานที่ซับซ้อนของการควบคุมที่เฉียบคมและความสงบ โดยได้รับความช่วยเหลือจากระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
นอกจากตัวเลือกของแบตเตอรี่แล้ว NIO ยังเสนอตัวเลือกการสมัครสมาชิกสำหรับการบริการ Battery-as-a-service หรือ BaaS ซึ่งจะใช้ประโยชน์จากสถานี Power Swap ที่สามารถเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ที่มีพลังงานต่ำเป็นแบตเตอรี่ใหม่ชาร์จพลังงานเต็มตัวใหม่ในเวลาน้อยกว่าห้านาที
ภายในห้องโดยสาร NIO ET5 Touring ต้อนรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้ว และจอแสดงผลคอนโซลกลาง AMOLED ขนาด 12.8 นิ้ว โดยมีผู้ช่วย AI ที่ชื่อว่า NOMI ลิขสิทธิ์ของ NIO ระบบเสียงจาก Dolby Atmos มาพร้อมลำโพง 23 ตัว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงหลังคากระจกขนาด 14.5 ตารางฟุตที่ป้องกันรังสี UV ที่เป็นอันตรายได้มากถึง 99.99% และกันความร้อนได้ 80% มีระบบลดแสงอัจฉริยะเป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษ
รายการอุปกรณ์มาตรฐานยังคงมีระบบอุ่นเบาะสำหรับที่นั่งด้านหน้าพร้อมเบาะลม และไฟฉายแบบพกพา นอกจากนี้ระบบ Aquila Super Sensing ของ NIO ยังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและมาพร้อมกับเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 33 ตัว และกล้อง Lidar ความละเอียดสูงที่มีพิสัยไกลเป็นพิเศษ เปิดใช้งานคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการช่วยเหลือผู้ขับขี่ 23 รายการ
ราคาสำหรับ NIO ET5 Touring ยังไม่มีการประกาศสำหรับตลาดยุโรป แต่เราสามารถคาดเดาอย่างมีการศึกษาและบอกว่ามันจะใกล้เคียงกับราคาของ ET5 ซึ่งเป็นพี่น้องตระกูล fastback ซึ่งเริ่มต้นที่ประมาณ 52,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.8 ล้านบาท โดยราคานี้ยังไม่รวมค่าแบตเตอรี่
สำหรับชุดแบตเตอรี่ 75 kWh มีราคา 13,100 ดอลลาร์ หรือประมาณ 4.45 แสนบาท ในขณะที่ตัวเลือก 100 kWh มีราคา 23,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 7.97 แสนบาท อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเช่าแบตเตอรี่ได้โดยเสียค่าบริการรายเดือน การสมัครสมาชิกรายเดือนมีค่าใช้จ่าย $185 หรือประมาณ 6,400 บาท สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก และ $316 หรือประมาณ 10,000 บาท สำหรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ซึ่งอาจทำให้ราคาโดยรวมลดลงได้หากเจ้าของรถตัดสินใจขาย EV หลังจากผ่านไปสองสามปี
Source: Insideev
