โชว์ตัวที่งาน Motor Show 2025 ที่ผ่านมาก็ได้รับความสนใจไม่แพ้ JAECOO 7 SHS นั่นก็คือ OMODA C7 SHS สปอร์ตเอสยูวีพลังปลั๊กอินไฮบริด
OMODA C7 SHS หน้าตาที่โดดเด่นนำสมัย ออกแบบภายใต้แนวคิด “Global Co-creation, Unlimited Enjoyment” โดยเป็นรุ่นแรกที่ตั้งใจออกแบบมาให้กับแบรนด์ OMODA โดยเฉพาะไม่ได้เอารุ่นอื่นๆในเครือ CHERY มาแปะตราแต่ย่างใด
ภายนอกเริ่มที่ไฟหน้า Full LED ดีไซน์ทันสมัยประกบกับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมแบบลายเกล็ด 3 มิติ ในชุดกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ ด้านข้างมีขอบฝากระโปรงหน้าหนาและมีพลังพร้อมหลังคารถสีดำ ราวหลังคาดีไซน์เป็นหนึ่งเดียวกับหลังคารถ
กระจกมองข้างทรงสปูน ที่เปิดประตูดีไซน์ย้อนยุคเหมือนรถยุค 90 เสา A ไปจนถึงเสา D ตกแต่งด้วยสีดำ กระจกตรงเสา D ดีไซน์เป็นเอกลักษณ์พร้อมเกล็ดตรงขอบกระจก พร้อมคิ้วขอบล้อสีดำเข้ม ผสานกับคิ้วชายล่างประตู ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาวสร้างสีสันด้วยรูปตัว เอ เอนสลับไปมาและมีลูกศรในโคมไฟท้าย พร้อมกันชนท้ายดีไซน์เข้มแบบทูโทน และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 245/45R20 และขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง
ตัวรถใหญ่กว่า OMODA C5 ตั้งแต่ความยาว 4,621 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,872 มิลลิเมตร ความสูง 1,673 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร
ภายในล้ำอนาคตกว่ารุ่นพี่ OMODA C5 ไม่ว่าจะเป็นจอขนาดใหญ่ 2 จอ มีทั้งจอมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลสี่เหลี่ยม และจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว คมชัดแบบ 2.5 K รองรับ Apple CarPlay กับ Android Auto ประมวลผลเร็วผ่าน Qualcomm 8155พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังกชันสองก้านทรงท้ายตัดหุ้มหนัง ในชุดแผงคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมช่องแอร์แนวยาว
พร้อมที่ชาร์จมือถือไร้สาย ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจรีโมท Keyless Entry สามารถล็อกและปลดล็อกรถอัตโนมัติเพียงเดินเข้าใกล้หรือเดินออกจากรถในระยะไกล เบาะนั่งหุ้มวัสดุกึ่งหนังแท้คู่หน้าปรับไฟฟ้า สามารถพับได้ในส่วนของเบาะหลัง 60:40 มีไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารหรือ Ambient Light
ลำโพงคุณภาพจาก SONY 12+2 จุด เครื่องปรับอากาศแยกส่วนอุณหภูมิซ้าย-ขวา กันฝุ่น PM 2.5 เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Hold น้ำหอมปรับอากาศภายในเลือกได้ถึง 3 กลิ่น
ขุมพลังเป็นเทคโนโลยี Super Hybrid System (SHS) เกิดจากการผสาน 3 แกนหลักอันล้ำหน้าในอุตสาหกรรมมาสู่หนึ่งแพลตฟอร์มได้แก่ 1.เครื่องยนต์ไฮบริดแบบเฉพาะ (DHE) 1.5 ทีดีจีไอรุ่นที่ 5 ที่ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า สำหรับการวิ่งด้วยไฟฟ้า และ 240 แรงม้า สำหรับการวิ่งด้วยน้ำมัน 2.ระบบส่งกำลังไฮบริดต่อเนื่องแบบอัจฉริยะ (DHT) และ 3. แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ไฮบริดโดยเฉพาะ
กับเบนซินเทอร์โบไดเรคอินเจคชัน ขนาด 1.5 ลิตร รหัส H4J15 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 220 นิวตันเมตรที่ 2,500-4,000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว 204 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ Ternary lithium battery ขนาด 18.3 kWh เมื่อทำงานร่วมกันได้กำลัง 360 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 8.5 วินาที
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ 95 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและถ้าวิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าและเครื่องยนต์ทำได้ 1,250 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 1-speed DHT มีโหมดการทำงาน 9 โหมด อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.9 วินาที ชาร์จได้สองรูปแบบทั้งกระแสสลับ AC และ กระแสตรง DC
พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ทำงานร่วมกับเรดาร์คลื่นระดับมิลลิเมตร 2 ระบบ และระบบเรดาร์คลื่นมิลิเมตรระยะไกล 1 ระบบ แม่นยำเต็มรูปแบบมากถึง 18 ระบบ ไม่ว่าจะเป็น ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go
เตือนการชนด้านหน้าและหยุดรถอัตโนมัติ FCW & AEB (Front Forward Collision Warning & Autonomous Emergency Brake) เตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDWS (Lane Departure Warning System) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) ช่วยเตือนขณะถอยรถยนต์ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
เตือนก่อนเปิดประตูรถ DOW (Door Open Warning) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist System) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist System) ช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK (EMERGENCY LANE KEEPING ASSIST)
เบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน MCB (Multi-Collision Brake) ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ TJA (TRAFFIC JAM ASSIST) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK (EMERGENCY LANE KEEPING ASSIST)
ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go เตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDWS (Lane Departure Warning System) จำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISL (Intelligent Speed Limter) อ่านป้ายจราจร TSR (Traffic Sign Recognition)
เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอย RCTB (Rear Cross Traffic Brake) ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist) กล้องมองภาพรอบคันแบบ 540° รวมถึงหลังคารถ ถุงลมนิรภัยรอบคัน 10 จุด รวมถุงลมนิรภัยคั่นกลางระหว่างเบาะหน้ากับใต้เข่าคนขับ
เบื่องต้นเตรียมทำตลาดต่างประเทศปี 2025 ทั้งตลาดละตินอเมริกา ตลาดอาเซียน โอชิเนียเป็นหมุดหมายใหม่ที่ท้าทายของ OMODA และ JAECOO และมีโอกาสเข้าขายไทยพร้อมกับ OMODA C5 SHS JAECOO 5 EV iCAR 03T และ iCAR V23 แปะตรา JAECOO โดยจะขายหรือไม่นั้นวันที่ 15 พฤษภาคม ซึ่งเป็นวันแถลงความคืบหน้าของแบรนด์รวมถึงแบรนด์แม่ CHERY มีคำตอบ
