Ducati ได้เปิดตัว Hypermotard 698 Mono ซุปเปอร์โมตาร์ดเครื่องยนต์สูบเดียวคันแรกในรอบกว่า 30 ปี ที่ทรงพลังที่สุดในโลก
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ชื่อ ดูคาติ มีความหมายเหมือนกันกับเครื่องยนต์ V-twin เท่านั้น แต่สมัยนั้นได้หายไปนานแล้ว V4 ไม่เพียงแต่สร้างได้เพียงครึ่งหนึ่งของรุ่นเท่านั้น แต่ตอนนี้ดูคาติได้เพิ่มเครื่องยนต์สูบเดียวเป็นครั้งแรกในรอบครึ่งศตวรรษในรูปแบบของ Hypermotard 698 Mono ใหม่นี้
ด้วยการผสมผสานระหว่างสูบเดี่ยว สูบคู่ และสี่สูบในช่วงนี้ กลุ่มเครื่องยนต์ของดูคาติ จึงมีความหลากหลายพอๆ กับคู่แข่งเกือบทุกราย และ Hypermotard 698 Mono ก็เข้าสู่การต่อกรโดยตรงกับรุ่น 690 SMCR ของ KTM และ Husqvarna 701 Supermoto และลูกพี่ลูกน้องอย่าง GasGas SM700
ในแง่ของการดีไซน์ Hypermotard 698 Mono ผสมผสานความสวยงามแบบรถแข่ง Supermotard แบบฉบับ มินิมอล กะทัดรัด และดุดัน พร้อมเส้นสายที่สะอาดตาและความใส่ใจในรายละเอียดตามแบบฉบับของการออกแบบของ ดูคาติ ผลลัพธ์ที่ได้คือรถจักรยานยนต์ที่เพรียวบางและโฉบเฉี่ยว
Hypermotard 698 Mono มาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว 659cc ใหม่ของ ดูคาติ แต่มันรวมการทำงานของวาล์วไอดีไทเทเนียม ซับสูบอะลูมิเนียม สลักลูกสูบพร้อมการเคลือบ DLC และการกระจายตัวแบบ Desmodromic ที่ดูคาติใช้ใน MotoGP และใช้กระบอกสูบขนาดมหึมา 116 มม. จากเครื่องยนต์ V-twin ของซุปเปอร์ไบค์ 1299 Panigale ทำให้มีกำลังสูงสุด 77.5 แรงม้าที่ 9,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 63 Nm ที่ 8,000 รอบต่อนาที และสามารถทำเรดไลน์ได้สูงสุดที่ 10,250 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังสามารถไต่ขึ้นไปอีกเป็น 84.5 แรงม้า ด้วยท่อไอเสีย Termignoni สำหรับสนามแข่ง
ส่วนของระบบกันสั่นสะเทือนด้านหน้าโช้คอัพ Marzocchi แบบหัวกลับ ขนาด 45 มม. ปรับได้เต็มระบบ ส่วนด้านหลังสวิงอาร์มคู่ทำงานรวมกับโช้คอัพหลังปรับตั้งค่าได้เต็มที่ ระบบเบรกหน้าใช้ดิสก์เดี่ยวขนาด 330 มม. ที่พัฒนาโดย Brembo สำหรับ Hypermotard 698 Mono โดยเฉพาะ พร้อมด้วยคาลิเปอร์เรเดียล Brembo M4.32 ที่ด้านหลังมีดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. ส่วนวงล้ออัลลอย 5 ก้าน รูปตัว Y ขนาด 17 นิ้ว ขอบล้อใช้ยาง Pirelli Diablo Rosso IV ขนาด 120/70 ZR 17 ที่ด้านหน้า และ 160/60 ZR 17 ที่ด้านหลัง
Hypermotard 698 Mono มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ครอบคลุมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมาในซูเปอร์โมโต ส่วนหนึ่งนำมาจาก Panigale V4 ในขณะที่ส่วนที่เหลือได้รับการพัฒนาเพื่อรุ่นนี้โดยเฉพาะ ด้วยคุณสมบัติของ Supermoto เหล่านี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยสามารถเรียนรู้การขี่ ได้ง่ายดายด้วยระบบความปลอดภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ และสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพสามารถเข้าถึงขีดจำกัดได้อย่างปลอดภัย
ส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยโหมดการขับขี่ 4 โหมด (Sport, Road, City และ Wet) พร้อมด้วยโหมดกำลัง 3 โหมด คือ DTC, EBC และ ABS ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถปรับตั้งค่าการทำงานได้อย่างอิสระ โดยจะแสดงผลผ่านบนจอ LCD ขนาด 3.8 นิ้วที่อ่านง่ายพร้อมตัวอักษรสีขาวบนพื้นหลังสีดำ ซึ่งจะบอกข้อมูลจำเป็นของตัวรถอย่างครบครับ
นอกจากนี้ยังมีระบบ Cornering-ABS, Ducati Wheelie Control, Ducati traction control, engine brake control, Ducati Power Launch และ Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น RVE และสามารถซื้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นมาตรฐานได้
2024 Ducati Hypermotard 698 Mono มีให้เลือกสองสี คือ Ducati Red เป็นรุ่นมาตรฐาน มีราคาอยู่ที่ 10,995 ปอนด์ (เป็นเงินไทยประมาณ 480,000 บาท) ส่วนลาย Graffiti เป็นรุ่น RVE มาพร้อมกับ DQS Up/Down เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มีราคาอยู่ที่ 11,895 ปอนด์ (เป็นเงินไทยประมาณ 520,000 บาท)
