Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X น้องเล็ก 2 รุ่นใหม่ล่าสุดของไทรอัมพ์ ขับขี่จริงเป็นอย่างไรไปชมกันได้เลย
Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X น้องเล็ก 2 รุ่นใหม่ล่าสุดของไทรอัมพ์ ที่หลายคนสนใจและกำลังเป็นที่รอคอยของเหล่าไบค์เกอร์อยู่จำนวนไม่น้อย ล่าสุดทาง Car2Day ก็มีโอกาสได้เข้าร่วมการทดสอบการขับขี่ทั้ง 2 รุ่น มาดูกันว่า “Speed 400” และ “Scrambler 400 X” ขับขี่จริงเป็นอย่างไรไปชมกันได้เลย
ก่อนอื่นเลยมาในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X มาพร้อมกับพาร์ทงานสี และชิ้นส่วนงานประกอบด้วยวัสดุระดับพรีเมียม ให้ความสวยงาม เรียบหรู ตามแบบฉบับของค่ายผู้ดีอังกฤษทั้งสองรุ่น โดยมีความโดดเด่นที่ชัดเจนด้วยไฟหน้าทรงกลมดีไซน์คลาสสิก สะดุดตาทุกการขับขี่ด้วยกระบอกโช้คอัพสีทอง แต่ยังมีจุดที่แตกต่างกันคือ Speed 400 จะใช้ท่อไอเสีย 1 ออก 1 ส่วนรุ่น Scrambler 400 X จะเป็นท่อไอเสียสไตล์สแครมเบลอร์แบบ 1 ออก 2 พร้อมด้วยการ์ดไฟหน้า และการ์ดแฮนด์ ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
สำหรับขุมพลัง Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X ได้รับเป็นเครื่องยนต์ TR Series 400cc ที่ทางค่ายได้พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อคลาสนี้โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1 สูบ ขนาด 398.15cc. DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์จาก Bosch ให้พละกำลังสูงสุด 40 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที มีแรงบิดสูงสุด 37.5 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ส่งพละกำลังผ่านชุดเกียร์ 6 สปีด
ด้านของระบบกันสะเทือน Speed 400 มาพร้อมโช้คหน้าหัวกลับขนาด 43 มม. ระยะยุบ 140 มม.และโช้คหลังแก๊สแบบ Mono Shock ระยะยุบ 130 มม. ปรับตั้งค่าพรีโหลดได้ ส่วนระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เบรกหน้าขนาด 300 มม. คาลิปเปอร์แบบเรเดียลสี่ลูกสูบ และดิสก์เบรกหลัง ขนาด 230 มม. พร้อมวงล้อขนาด 17 นิ้ว ส่วนของ Scrambler 400 X จะมีล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว และหลัง 17 นิ้ว มาพร้อมโช้คหน้าหัวกลับขนาด 43 มม. ระยะยุบ 150 มม.และโช้คหลังแก๊สแบบ Mono Shock ระยะยุบ 150 มม. ปรับตั้งค่าพรีโหลดได้
มาดูในฟีลลิ่งการขับขี่กันบ้างโดยเริ่มต้นจาก Triumph Speed 400 ที่ถูกออกแบบมาในสไตล์โรดโรสเตอร์ ที่เน้นการขับขี่บนทางดำ หรือการใช้งานภายในเมืองเป็นหลัก มิติตัวรถมีรูปลักษณ์ที่เพรียวบางให้ การควบคุมที่ง่ายและมีความคล่องตัวสูง เมื่อรวมเข้ากับเบาะนั่งจะมีความสูงที่ 790 มม. และน้ำหนักที่เบาเพียง 170 กก. บอกได้ว่าไม่สูงเกินไปสำหรับไบค์เกอร์ไทย และยังวางเท้าเต็มพื้นได้อย่างมั่นใจ
ถัดมาในส่วนของขุมพลังเป็นอีกหนึ่งจุดที่ Speed 400 ทำได้ดีมากๆ บวกกับระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ให้มาทำให้การเร่งแซง หรือทำความเร็วทำได้อย่างจัดจ้าน และตอบสนองได้เป็นอย่างดีในทุกย่านความเร็วจริงๆ การเร่งเพื่อแซงหรือทำความเร็วจึงทำได้อย่างง่ายดาย
ต่อกันที่ Triumph Scrambler 400 X จะมีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 179 กก. และความสูงกว่า Speed 400 โดยจะมีความสูงของเบาะอยู่ที่ 835 มม. และมาพร้อมด้วยแฮนด์บาร์ทรงกว้าง ช่วยให้ควบคุมการขับขี่ได้อย่างอิสระไม่ว่าจะเป็นท่านั่งขับขี่ปกติ หรือการยืนขับขี่บนเส้นทางแบบออฟโรด ส่วนขุมพลังเครื่องยนต์ TR Series 400cc ให้ฟีลลิ่ง และความสนุกในการขับขี่ได้ไม่ต่างกัน แต่จุดที่ต่างกันคือ Scrambler 400 X สามารถเลือก เปิด/ปิด ระบบ ABS และ Traction Control ได้ส่วน Speed 400 จะ เปิด/ปิด ได้เพียงแค่ Traction Control เท่านั้น
หากใครที่กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเลือกคันไหนดีระหว่าง Speed 400 และ Scrambler 400 X บอกได้ว่าทั้งสองรุ่นเป็นรถที่ขับขี่และควบคุมง่ายมากๆ แต่ถ้าเน้นการขับขี่ที่คล่องตัวภายในเมือง และท่องเที่ยวแบบออนโรดเป็นหลัก ก็คงต้อง Speed 400 แต่ถ้าชื่นชอบการท่องเที่ยวแบบผจญภัย และให้ท่านั่งขับขี่สบาย Scrambler 400 X ตอบโจทย์ได้อย่างแน่นอน แม้ว่าตัวรถจะมีความสูงที่เยอะกว่าแต่ก็มาได้รับการออกแบบมาเพื่อขับขี่ท่องเที่ยวเดินทางไกล และการขับขีบนเส้นทางโรดได้อย่างลงตัว
สำหรับการวางจำหน่าย Triumph Speed 400 มีราคาจำหน่ายที่ 157,900 บาท มี 3 สีตัวเลือก คือ สี Carnival Red , Caspian Blue และ Phantom Black ส่วน Triumph Scrambler 400 X มีราคาจำหน่ายที่ 179,900 บาท มี 3 สีตัวเลือกคือ สี Matt Khaki Green / Fusion White , Carnival Red / Phantom Black และ Phantom Black / Silver Ice
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
