Toyota กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้า ที่ได้ประกาศลงทุนเงินและกำลังคนเพื่อเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รุ่นต่อไปภายในปี 2026 ซึ่งเป็นพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนธรรมดาที่ใช้ของเหลวซึ่งคาดว่าจะวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 800 กิโลเมตรเมื่อชาร์จเต็ม
อย่างไรก็ตาม คำมั่นสัญญาของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นในเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร โดยจะเริ่มตั้งแต่ปี 2027 เป็นสิ่งที่ทำให้นักวิจารณ์บางคนกลืนคำพูดของพวกเขา หลังจากหลายปีของการลองผิดลองถูกให้ไปถึงแนวทางการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างที่บริษัทต้องการ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าคำมั่นสัญญาในการขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างไร้กังวลเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จประจุใหม่จะมีให้สำหรับคนเพียงไม่กี่คนเท่านั้น เมื่อพิจารณาถึงโครงร่างที่ยิ่งใหญ่ของโครงการนี้
มันเหมือนกับว่าการปฏิวัติเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้กลับมาอีกครั้ง แต่กลายเป็นว่าคราวนี้ไม่มีเรื่องของไฮโดรเจนเลย แต่รถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้ารุ่นแรกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะมีจำนวนจำกัดแค่ไม่กี่พันคันเท่านั้น
ข่าวดังได้ออกมาจาก Toyota เองผ่านทาง Automotive News ซึ่งกล่าวว่าความร่วมมือกับบริษัทปิโตรเคมี Idemitsu จะให้เซลล์เพียงพอสำหรับรถยนต์เพียงไม่กี่พันคันในช่วงเวลาปี 2027 – 2028
เมื่อทั้งสองบริษัทประกาศความร่วมมือเมื่อเดือนที่แล้ว พวกเขากล่าวว่าหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักคือการวางรากฐานสำหรับการผลิตจำนวนมากแบบ “เต็มรูปแบบ” ในปี 2030 แต่ตามที่ Toyota กล่าวไว้ Idemitsu จะสามารถผลิต sulfide solid electrolyte ได้หลายพันตัน ในช่วงต้นทศวรรษหน้า ซึ่งจะเพียงพอสำหรับรถยนต์มากกว่า 10,000 คัน
ในสเกลระดับโลก Toyota ต้องการขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ให้ได้ไม่น้อยกว่า 3.5 ล้านคันภายในปี 2030 รวม Lexus ด้วย ดูจากปริมาณแล้ว รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต 10,000 คัน ดูเหมือนว่าจะเป็นแค่ส่วนน้อยมากๆ ซึ่งก็หมายความว่า รถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า ยังคงใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบธรรมดาที่ใช้ของเหลวมากกว่า
ตามแผนงานของบริษัท ตั้งแต่ปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต จะมีพิสัยการเดินทางมากกว่า 800 กิโลเมตร ในขณะที่รุ่นไบโพลาร์ประสิทธิภาพสูงซึ่งมีกำหนดจะมาถึงในปี 2027 – 2028 จะเพิ่มระยะทางเป็นมากกว่า 1,000 กิโลเมตร ซึ่งในรุ่นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่ราคาไม่แพงมากจะเข้ามาเป็นทางเลือกประมาณปี 2026 – 2027 ซึ่งจะทำให้สามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ตามข้อมูลของโตโยต้า
สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีความยาวกว่า 1,200 กิโลเมตรนั้น คาดว่าจะมาหลังจากปี 2028 แต่ยังไม่ทราบระยะเวลาที่แน่นอนในการเปิดตัว
Source: InsideEVs
