ความเคลื่อนไหวของเจ้าเก๋งเล็ก Toyota VIOS/Yaris เจนใหม่เริ่มขยับกันอีกครั้งเมื่อมีมือดีชาวไทยแชะภาพพรางตัววิ่งทดสอบ
โดยภาพดังกล่าววิ่งทดสอบในเมืองไทยน่าจะเป็นแถวสมุทรปราการ คลุมดำทั้งคันติดป้าย TC โดยมีความเป็นไปได้สูงว่านี่คือเจเนอเรชั่นที่ 5 นั่นเอง โดย Toyota VIOS/Yaris เจนใหม่ ให้ทาง Daihatsu เจ้าพ่อรถเล็กในเครือ Toyota เป็นผู้พัฒนาภายใต้โครงการ D92A สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม DNGA platform นำพื้นฐานของ Daihatsu DN F-Sedan concept มาพัฒนาให้กลายเป็นเก๋งเล็กสมบูรณ์แบบ
สำหรับขุมพลังของเจนใหม่ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนแต่เป็นไปได้ว่าจะนำขุมพลังจาก Toyota Raize ด้วย เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 1.0 ลิตร 1KR-VET 98 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 140 นิวตันเมตรที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที กับเบนซิน 1.2 ลิตร Hybrid แบบ e-Smart WA-VEX 82 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 105 นิวตันเมตรที่ 3,200-5,200 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไออนขนาด 4.3 Ah ให้กำลังรวมสูงสุด 106 แรงม้าที่ 4,372-6,329 รอบ/นาที แรงบิด 170 นิวตันเมตรที่ 0-4,372 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์ DCVT
หรือ อาจนำเครื่องยนต์ Dynamic Force จาก Toyota Yaris มาประจำการทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร M15A-FKS 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4,800-5,200 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT และ Dynamic Force Hybrid M15A-FXE 1.5 ลิตร 91 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 120 นิวตันเมตรที่ 3,800-4,800 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Toyota Hybrid System II (THS II) แบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร สำหรับล้อหน้าและ 1MM 5.3 แรงม้า แรงบิด 52 นิวตันเมตรสำหรับล้อหลังโดยเมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังรวมถึง 116 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แต่อีกกระแสหนึ่งบอกว่ายังคงอนุรักษ์นิยมกับเครื่องเดิมเบนซิน Dual VVT-IE 3NR-FKE 1.2 ลิตร 92 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 109 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ซึ่งมีแนวโน้มสูงที่จะกลับมาประจำการในเจนใหม่สเปคไทย
งานนี้จะเป็นเช่นไรนั้นโปรดติดตามกันโดย Toyota VIOS/Yaris เจนใหม่จะเปิดตัวในช่วงไตรมาสสามของปีนี้ อาจะเป็นช่วงเดือนสิงหาคม นี้ แต่จะเปิดตัวที่ไทยเป็นที่แรกของโลกเหมือนเจนปัจจุบันหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มาภาพโดยคุณ Phol Wassaphol
