Volvo แบรนด์รถยนต์สัญชาติสวีเดน กำลังเผชิญปัญหาใหม่ด้านความปลอดภัย หลังอยู่ระหว่างการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า Volvo EX30 ในหลายประเทศ ภายหลังตรวจพบความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการใช้งานบางกรณี
Volvo Car Group ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely Holding Group ได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก จากความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งจัดหาโดยผู้ผลิตจากจีนอย่าง Sunwoda Electronic โดยการเรียกคืนครั้งนี้ครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Volvo EX30
การเรียกคืนดังกล่าวเกิดขึ้นไม่นาน หลังจากบริษัทในเครือของ Geely ได้ยื่นฟ้อง Sunwoda จากประเด็นปัญหาคุณภาพแบตเตอรี่ ซึ่งมีมูลค่าความเสียหายเป็นจำนวนมาก
สื่อยานยนต์ต่างประเทศ Hypermiler รายงานว่า รถยนต์ Volvo EX30 จำนวน 33,777 คัน มีการใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก Sunwoda และอยู่ในกลุ่มที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ โดยพบว่า ประมาณ 0.02% ของเซลล์แบตเตอรี่มีการเกิดความร้อนสูงที่ผิดปกติ โดยที่ในตลาดสหราชอาณาจักร พบว่ามีรถที่ได้รับผลกระทบประมาณ 10,440 คัน
ประเด็นด้านความปลอดภัยยิ่งถูกจับตามองมากขึ้น หลังเกิดเหตุ Volvo EX30 เกิดไฟไหม้ ภายในโชว์รูมแห่งหนึ่งในเมืองมาเซโย ประเทศบราซิล ช่วงปลายปี 2568 โดยต้องใช้เจ้าหน้าที่ดับเพลิง 11 คน และรถดับเพลิงถึง 4 คัน เข้าควบคุมสถานการณ์ ก่อนพบว่ารถถูกไฟไหม้เสียหายทั้งคัน
ในระหว่างที่แผนเรียกคืนกำลังดำเนินการ Volvo ได้ออกคำเตือนถึงเจ้าของรถในหลายประเทศ ทั้งสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ ให้ดำเนินการแก้ไขเบื้องต้นด้วยการ จำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกิน 70% ของความจุ เป็นการชั่วคราว เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
ด้าน คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคแห่งชาติแอฟริกาใต้ ได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo EX30 จำนวน 372 คัน ครอบคลุมรถรุ่นปี 2567–2569 ทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวระยะทางไกล และรุ่นมอเตอร์คู่สมรรถนะสูง
โดยข้อมูลจาก Volvo แอฟริกาใต้ ระบุว่า การเรียกคืนครั้งนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งอาจเกิดความร้อนสูงผิดปกติเมื่อมีการชาร์จในระดับสูง และมีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
ขณะที่ในช่วงเดือนธันวาคม 2568 บริษัท Viridi E-Mobility Technology ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely Holding Group และรับผิดชอบด้านระบบแบตเตอรี่ ได้ยื่นฟ้อง Sunwoda เพื่อเรียกค่าเสียหายเป็นจำนวน 2.31 พันล้านหยวน หรือราว กว่า 11,000 ล้านบาท โดยระบุว่าแบตเตอรี่ที่จัดส่งในช่วงระหว่าง เดือนมิถุนายน 2564 ถึงเดือนธันวาคม 2566 มีปัญหาด้านคุณภาพ
ก่อนหน้านี้ รถยนต์รุ่น Zeekr 001 WE86 ที่ใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก Sunwoda ก็เคยประสบปัญหาจากการร้องเรียนของลูกค้า เกี่ยวกับอัตราการชาร์จที่ลดลง และการแสดงผลระยะทางที่ไม่แม่นยำ ส่งผลให้ Zeekr ต้องเปิดตัวแคมเปญ “Winter Care Campaign” เพื่อเข้าตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้กับเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ซึ่งมีรายงานว่าต้องใช้ต้นทุนรวมกว่า 1 พันล้านหยวน
สำหรับ Volvo ซึ่งเคยเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่ดีด้านความปลอดภัย กำลังต้องเผชิญความท้าทายครั้งสำคัญต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ โดยมาตรการจำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ 70% ส่งผลให้ระยะทางการใช้งานจริงของรถลดลง ซึ่งอาจสร้างความไม่พอใจให้กับลูกค้าบางส่วนที่ไม่สามารถใช้งานรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
แม้ Volvo จะมีการระบุว่า ความเสี่ยงจากเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้ยาก และมีจำนวนเหตุการณ์ร้ายแรงน้อยมาก แต่ผู้ใช้รถยนต์หลายรายยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและคุณภาพการใช้งาน
ภาพรวมยอดขายรถยนต์ Security Times สื่อจากประเทศจีน รายงานว่า กลุ่มบริษัท Geely Holding Group ทำยอดขายรถยนต์ทั่วโลกได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2568 จำนวน 4,116,321 คัน เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เติบโตต่อเนื่องเป็นปีที่ 5 และเป็นครั้งแรกที่ยอดขายต่อปีทะลุระดับ 4 ล้านคัน
โดยรถยนต์พลังงานใหม่มียอดขาย 2,293,099 คัน เพิ่มขึ้น 58% คิดเป็น 56% ของยอดขายรวมทั้งหมด
ส่วน Volvo Car รายงานว่ายอดขายรถยนต์รวมในปี 2568 อยู่ที่ 710,042 คัน โดยเป็นยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ประมาณ 323,294 คัน คิดเป็น 46% ของยอดขายรวมทั้งหมด
ข้อมูลและรูปภาพจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
