Xpeng เปิดตัว Mona M03 รายงานเบื้องต้นสำหรับระยะทางที่วิ่งได้ไกลสุดอยู่ที่ 620 กม. ด้านท้ายสามารถเปิดได้แบบรถแฮทช์แบค มีค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำที่สุดในบรรดารถยนต์แฮทช์แบ็กไฟฟ้าในโลกที่ 0.194 Cd
ในการเปิดตัว เราได้เรียนรู้ว่าชื่อ M03 เป็นการแสดงความเคารพต่อ Tesla Model 3 ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานของ EV ในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา He Xiaopeng ซีอีโอของเอ็กซ์เผิง กล่าวว่า MONA หมายถึง สิ่งที่สร้างขึ้นจาก AI ใหม่ ซึ่งทศวรรษที่ผ่านมาเป็นของพลังงานใหม่ แต่ในทศวรรษหน้าจะเป็นของ AI
ขนาดมิติตัวถัง M03
- ความยาว 4,780 มม.
- ความกว้าง 1,896 มม.
- สูง 1,445 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,815 มม.
Mona ไม่ใช่แบรนด์ใหม่ แต่เป็นซีรีส์ใหม่ภายใต้ Xpeng ก่อนหน้านี้เราได้เรียนรู้ว่าพื้นที่ท้ายรถอยู่ที่ 621 ลิตร และวันนี้ Xpeng เน้นย้ำว่าพื้นที่นี้เทียบได้กับ SUV ขนาดกลาง นอกจากนี้ ช่องเปิดแบบไฟฟ้ายังเป็นมาตรฐานในทุกช่วง และผู้ใช้สามารถกำหนดมุมเปิดได้ อย่างก่อนหน้านี้เราได้เรียนรู้ว่าพื้นที่ท้ายรถอยู่ที่ 621 ลิตร
JuanMa Lopez รองประธานฝ่ายการออกแบบสไตล์ บรรยายถึง Mona M03 ว่าเป็น “รถที่สวยงามมากสำหรับคนหนุ่มสาว” ตัวรถใช้ภาษาการออกแบบ “Smart Design AI เชิงปริมาณสุนทรียศาสตร์” และเรียกการออกแบบแสงว่า 010 การออกแบบสามมิตินั้นเป็นที่รู้จักอย่างมาก และมีลูกปัดหลอดไฟ LED ถึง 300 เม็ด ที่สามารถส่องสว่างได้ไกลถึง 150 เมตร
ตามที่เราได้รายงานไปก่อนหน้านี้ ซีดานคันนี้ให้ความสำคัญกับการลดแรงต้านของรถเป็นพิเศษ โดยผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม 10 ครั้ง แต่ละครั้งใช้เวลามากกว่า 100 ชั่วโมง ในระหว่างนี้ พื้นที่หลักของตัวรถ 15 แห่งได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ซึ่งลดค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำได้ 0.085 Cd จากการต้านทานลม ส่งผลให้สามารถวิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น 60 กม.
การลดลงที่ใหญ่ที่สุดมาจากปริมาณอากาศเข้าแบบแอคทีฟมาตรฐาน (AGS) ซึ่งถูกอ้างว่าเป็นครั้งแรกสำหรับโมเดลการผลิต ด้วยความยาวเกือบ 1 เมตร ระบบเพียงอย่างเดียวสามารถลดการลากได้ 0.023 Cd และได้ระยะเพิ่มขึ้น 15.6 กม.
การเปิดเผยล่าสุดแสดงให้เห็นแต่เพียงภายนอกเท่านั้น ทางด้าน Fast Technology รายงานว่า Xpeng Mona M03 มีเพียงระบะสาระบันเทิงส่วนกลางแบบลอยขนาดใหญ่เท่านั้น และไม่มีแผงหน้าปัด พวงมาลัยแบบสองก้าน และตัวเลือกหน้าจอความบันเทิงด้านหลัง
รถยังมาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ XNGP และจะมีระบบควบคุมด้วยเสียงสำหรับฟังก์ชั่นต่างๆ ด้วย
มีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นอกเหนือจากที่เรารู้อยู่แล้วเกี่ยวกับระบบส่งกำลังและสมรรถนะ มีตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 140 หรือ 160 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม. ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเบลดแบตเตอรี่ของ BYD โดยจะมีรุ่น 515 ที่สามารถวิ่งได้ไกล 620 กม.
คาดราคาเบื้องต้นน่าจะต่ำกว่า 200,000 หยวน หรือต่ำกว่า 1 ล้านบาท โดยราคาสุดท้ายจะประกาศในเดือนสิงหาคมซึ่งเป็นช่วงที่รถจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
Source: carnewschina
