ZEEKR ค่ายรถหรูเผยสเปกของ ZEEKR 9X เอสยูวีรุ่นใหญ่และพร้อมที่จะขายจริงในจีนเร็วๆนี้แต่ก่อนหน้าได้เตรียมเปิดขายล่วงหน้าหรือ Pre-Sales
ZEEKR 9Xเจ้าของฉายา “เอสยูวีเรือธงสุดหรูระดับโลก” โดยมีความคล้ายคลึงกับ Rolls-Royce Cullinan ผสมกับความเป็น RANGE ROVER เวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด
ด้านหน้ามีความคล้ายกับ Rolls-Royce Cullinan
ตั้งแต่กระจังหน้าโครเมียมมีช่องระบายอากาศแนวตั้งถี่ ติดตั้งโลโก้ขอบฝากระโปรงหน้า ไฟหน้าส่องสว่าง DRL แบบ LED แนวนนอน 2 เส้น พร้อมไฟหน้า LED 2 ชั้นทรงเหลี่ยม ฝากระโปรงหน้าดีไซน์มีขอบสองข้างและเรียบเนียนในส่วนด้านหน้ พร้อมคิ้วโครเมียมที่ขอบกันชนหน้าซ้าย-ขวา
ด้านข้างมีสัดส่วนที่แข็งแรงขอบหน้าต่างที่สูงโครงร่างของตัวรถทำให้เรานึกถึง Range Rover ที่มีหลังคาแบนเสา D ที่ลาดเอียงด้วยกรอบโครเมียมที่กรอบกระจกโดยบริเวณเสา D เน้นความหนามาก หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ 3 ช่องใหญ่พร้อมเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา กระจกมองข้างทรงสปูนที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวรถ และคิ้วชายล่างเส้นแนวนอนแบบโครเมียม
ไฟท้าย LED แบบ “Ring Screen Star Diamond” ประกอบด้วยเหลี่ยมเพชรเจียระไน 43,343 เหลี่ยม มาในแนวตั้งทรงเล็กคู่ซ้าย-ขวาล้อมด้วยเส้นแนวนอนแนวยาว 2 เส้นบนล่างในชุดฝาท้ายพร้อมตราตัวหนังสือ ZEEKR รับกับกันชนหลังพร้อมคิ้วเสริมใต้กันชนหลังโครเมียมเข้ามาช่วยให้รถดูดีสง่าขึ้น ล้ออัลลอยขนาดใหญ่คาดว่าเป็นขนาด 22 นิ้ว ตัวรถมาแบบฟูลไซซ์เอสยูวีจากสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ SEA-S
- ความยาว 5,239 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 2,029 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,819 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3,169 มิลลิเมตร
ภายในสบายแบบ 3 แถว ที่มีทั้งแบบ 6 ที่นั่ง 2+2+2 พร้อมฟังก์ชันเบาะนั่งแบบเลื่อนและเอนได้ พร้อมเบาะนั่งด้านหลังสไตล์ผู้บริหารแบบ Captain Chair สองตัว พร้อมที่วางขาไฟฟ้าและโหมด Zero Gravity พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งคู่หน้ามีลำโพงในตัว พร้อมประตูท้ายที่เปิดแบบ 2 ส่วนแยกจากกัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านรูปทรงสี่เหลี่ยม ที่วางแขนตรงกลางติดตั้งแผงชาร์จไร้สาย 2 จุด มีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังตกแต่งด้วยโครเมียมอันประณีตในรายละเอียดบางส่วน ซึ่งน่าจะสร้างบรรยากาศภายในที่ดีได้
ขุมพลัง ZEEKR Super Electric Hybrid
จากสถาปัตยกรรม 900V ด้วยเทคโนโลยีทั้งไฟฟ้าล้วน (BEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฟฟ้าขยายระยะทาง (EREV) รวมเข้าไว้ด้วยกัน จากพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร 279 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 70 kWh เมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้ารวม 1,401 แรงม้า
สามารถวิ่งไกลทั้งระบบกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและเติมน้ำมันเต็มหนึ่งถัง วิ่งอีวีล้วน 380 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 367 กิโลเมตร (NEDC) โดยให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จ DC 20-80% ภายใน 9 นาที
พร้อมระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ G-Pilot สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ของ ZEEKR พร้อมสถาปัตยกรรมดิจิทัล ZEEKR 3.0 ช่วยปรับปรุงความรวดเร็วในการตอบสนองการสื่อสารแบบ end-to-end ได้ถึง 50% และระบบตรวจจับแสงและวัดระยะวัตถุที่ติดตั้งอยู่บนหลังคาด้านหน้าของตัวรถ สำหรับการทำงานระบบขับขี่อัตโนมัติและช่วยควบคุมพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนเลน หรือ LiDAR Qianli Haohan H9 ที่มีถึง 5 จุดประกอบด้วย LiDAR long-range 1 จุด และ LiDAR Short-Range 4 จุด และติดตั้งชิปขับเคลื่อนอัจฉริยะ Thor คู่ที่มีพลังการประมวลผลสูงถึง 1400TOPS
พร้อมช่วงล่างถุงลมพร้อมระบบ CDC แบบวาล์วคู่ การผสมผสานนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับระยะห่างจากใต้ท้องรถได้ 110 มิลลิเมตร สูงสุด 288 มิลลิเมตร สามารถยกตัวรถขึ้นได้ 30 มิลลิเมตร ภายใน 7 วินาที มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีโหมดออฟโรดทั้ง show, deep show, mud, rocks, sand, etc.
ZEEKR 9X เตรียมเปิดขายล่วงหน้าหรือ Pre-Sales ปลายเดือนสิงหาคมที่งาน Chengdu Auto Show 2025 และเตรียมขายจริงปลายเดือนกันยายนนี้
ที่มา CarNewsChina
