นักบิดสังกัด Gresini, Enea Bastianini คว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขัน MotoGP ด้วยตัวแข่งปีเก่า
แชมป์โลก Moto2 2020 คว้าชัยชนะครั้งแรกของตัวเองในรุ่น Premier Class ได้สำเร็จ หลังจากที่เมื่อวันเสาร์เขาควอลิฟายได้ดีที่สุดนับตั้งแต่ลงแข่งขันในรุ่นนี้มากับกริดที่ 2 และแม้แต่เจ้าตัวเองก็ไม่คิดว่าเขาจะทำได้ถึงขั้นคว้าชัยชนะ
“การเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกเป็นสิ่งที่ผมไม่คาดคิดมาก่อน ผมคิดว่าอย่างมากผมก็คงได้ขึ้นโพเดียม แต่ถึงขั้นคว้าชัยชนะเลยผมไม่คาดคิดจริงๆ แต่ผมเห็นนัยน์ตาของ Nadia (ภรรยาหม้ายของ Fausto Gresini) ที่เต็มไปด้วยแรงผลักดันของ Fausto ที่พร้อมจะก้าวไปข้างหน้ากับทีม และเมื่อผมเห็นสีหน้าของทีมงาน มันเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมจริงๆ”
เรียกได้ว่าเป็นการคว้าชัยชนะที่เต็มไปด้วยอารมณ์สุข ทุกข์ เศร้า ดีใจ ของ Bastianini และต้นสังกัด Gresini หลังจากที่เจ้าของทีมของพวกเขา Fausto Gresini ได้จากไปจากการติดเชื้อโควิดในปีที่แล้ว โดยทางทีมต้องฝ่ามรสุมกับการจัดการต่างๆ เมื่อไม่มี Fausto แต่พวกเขาก็สามารถก้าวผ่านมันมาได้และคว้าชัยชนะครั้งแรกของทีมนับตั้งแต่ปี 2006
จากการคว้าชัยของ The Beast ทำให้เราเห็นว่า GP21 ของ Ducati ที่คว้าชัยชนะถึง 4 ครั้งในช่วงท้ายฤดูกาลที่แล้ว มันเป็นรถที่มีดีพอที่จะยังคงช่วยผลักดันให้นักแข่งสร้างผลงานได้ ในขณะที่ GP22 นั้นทางทีมโรงงานอาจจะต้องใช้เวลาในการปรับแต่งให้มันสมบูรณ์ขึ้นกว่านี้
อันดับ 2 ตกเป็นของ Brad Binder ในสังกัด KTM ซึ่งสนามนี้เขาประคองตัวไม่ขึ้นไม่หล่นอันดับ ทำให้เขาจบการแข่งขันได้อย่างสวยหรู เป็นการเริ่มต้นที่ดีของ KTM และออกจากสร้างเซอร์ไพรส์เล็กน้อย หลังจากที่ปีที่แล้วพวกเขาพบปัญหาหนักมากในการพัฒนารถ
Pol Espargaro ยังคงประคองตัวเข้าอันดับ 3 ได้ ถึงแม้ว่ารถของเขาและ Marc Marquez จะยางหมดในช่วงท้ายจนตัวรถนั้นดิ้นไปมาอย่างน่ากลัว โดยที่ Marquez นั้นเข้าเส้นชัยในอันดับ 5 ตามหลัง Aleix Espargaro จาก Aprilia
ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลอย่าง Jorge Martin ออกสตาร์ทได้ไม่ดีนัก และเป็น Pol Espargaro ที่โฮลช็อตขึ้นมานำได้ก่อน โดยควงเพื่อนร่วมทีมอย่าง Marquez ขึ้นมาด้วย ทำให้ Honda นั้นยึดอันดับ 1-2 ได้ในช่วงแรก
คู่หู Honda เลือกได้ใช้ยางซอฟต์ทั้งหน้าและหลังซึ่งทำให้พวกเขายึดหัวแถวในช่วงแรกได้อยู่ 6 รอบ ก่อนที่ Marquez จะตัดสินใจชิงอันดับผู้นำมาจาก Espargaro ที่โค้งแรก แต่พลาดเบรกทะลุโค้งออกไปเล็กน้อย ทำให้ Binder ที่ตามมาพารถ KTM ชิงขึ้นไปเป็นอันดับ 2 แทน
หลังจากนั้นดูเหมือนว่ายางของ Marquez จะเสื่อมสภาพลงอย่างรวดเร็ว (Marquez ใช้ยางหน้าซอฟต์ที่ถูกใช้แล้ว) ทำให้เขาค่อยๆ ถูกเอาอันดับไป ทั้ง Bastianini และ Aleix Espargaro จาก Aprilia แซงขึ้นมา ซึ่งแชมป์โลก 8 สมัยทำได้เพียงประคองรถเกาะท้ายตามไปเท่านั้น
ทางด้าน Martin ซึ่งออกสตาร์ทไม่ดีและถอยไปอยู่ประมาณอันดับ 10 นั้นก็เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้น เมื่อ Francesco Bagnaia พยายามจะแซงนักบิดสแปนิชขึ้นมาที่โค้งแรก แต่นักบิดอิตาเลียนหน้าพับแล้วกวาดเอา Martin ออกจากการแข่งขันไปด้วย
A Ducati disaster in the desert 😢@PeccoBagnaia was quick to run to @88jorgemartin after their crash 👏#QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/OB9ppTnSpk
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 6, 2022
การล้มครั้งนี้ของ Bagnaia เป็นการล้มหน้าพับครั้งที่ 2 หลังจากที่เขาล้มแบบนี้ไปแล้วในช่วงซ้อมครั้งหนึ่ง ซึ่งเขาและ Ducati ต้องกลับไปทำการบ้านเป็นการเร่งด่วน เนื่องจากเราไม่ค่อยจะได้เห็น Bagnaia พลาดล้มแบบนี้บ่อยครั้งนัก นั่นอาจมีความหมายว่ารถ Ducati GP22 อาจมีปัญหาบางอย่างกับส่วนหน้าของรถ
Suzuki ซึ่งทำผลงานในการซ้อมมาอย่างร้อนแรง ในการแข่งขันกลับทำผลงานแผ่วลงไปมากกว่าที่คิด Joan Mir จบการแข่งขันในอันดับ 6 และ Alex Rins ตามมาในอันดับ 7 ซึ่งดูเหมือนว่า Suzuki จะสามารถพัฒนาเครื่องยนต์ขึ้นมาได้ดีขึ้นมากจนทำท็อปสปีดได้เทียบเท่าเหล่าพลพรรคเครื่องยนต์สูบวี การทำเวลาแบบรอบเดียวก็ดูจะสามารถกดเวลาออกมาได้ทันที แตกต่างจากปีก่อนหน้านี้ซึ่ง Suzuki มีปัญหาอย่างหนักกับการควอลิฟาย แต่กลับกลายเป็นว่าในตอนนี้พอเปลี่ยนไปใช้ยางที่มีเนื้อแข็งขึ้น เรซเพซของพวกเขากลับแย่ลงไปผิดกับปีก่อนๆ
คนที่น่าจะช้ำใจที่สุดในสนามนี้อาจจะเป็น Fabio Quartararo ทั้งๆ ที่ปีที่แล้วแชมป์โลกคนปัจจุบันมีฟอร์มอันร้อนแรงในสนามกาตาร์ แต่ในปีนี้เราไม่เห็นอะไรอย่างนั้นเลย เขาดูจะไม่สามารถเร่งเครื่อง Yamaha ของเขาขึ้นมาต่อสู้ได้เลย แถมเขายังถูก Johann Zarco ขี่รถ Ducati ฉีกเฉือนเขาไปหน้าเส้นชัยเพิ่มความช้ำใจอีกต่างหาก
“ก็… ปีที่แล้วเราชนะทั้ง 2 เรซ แต่ในปีนี้เราตกมาอยู่ด้านหลัง (Yamaha เป็นค่ายที่อยู่อันดับท้ายสุดใน 6 ค่ายผู้ผลิต) แน่นอนผมรู้สึกกังวล” Quartararo กล่าว
“ผมคงจะพูดไม่ได้ว่าเรามั่นใจ เราหล่นไปถึงแถวที่ 4 แถมยังหลุดไปอยู่ Q1 ผมคงจะไม่พูดว่าผมมั่นใจ แต่ผมบอกเสมอว่าผมไม่ใช่วิศวกร”
“งานของผมคือใส่เต็ม 100% ในทุกๆ เรซ ไม่ว่าจะชัยชนะ, อันดับ 3, อันดับ 5, อันดับ 9 ผมใส่เต็ม 100%”
Quartararo ยังได้กล่าวอีกว่า ปัญหาที่เขาพบในสนามนี้คือลมยางในยางหน้าของเขาพุ่งสูงทะลุเพดานภายในเพียงแค่ 2 รอบ และนี่เป็นปัญหาที่ Yamaha เจอมาโดยตลอดเวลาวิ่งกันอยู่เป็นกลุ่ม
ทางด้านเพื่อนร่วมทีมของ Quartararo นั้นก็ไม่ได้ทำผลงานที่ดีไปกว่ากัน Franco Morbidelli สตาร์ทได้แย่จนหลุดไปเกือบท้ายแถว ก่อนที่จะไล่กลับขึ้นมาทำอันดับได้ดีที่สุดเพียงอันดับ 11 เท่านั้น
สำหรับรูกี้หน้าใหม่กับการแข่งขันสนามแรก พวกเขาอยู่กันเกือบครบทุกคนยกเว้น Marco Bezzecchi ที่พลาดล้มไปในรอบที่ 6 Remy Gardner ทำได้ดีที่สุดในหมู่รูกี้กับอันดับ 15 ตามมาด้วย Darryn Binder ในอันดับ 16 Fabio Di Giannantonio ในอันดับ 17 และ Raul Fernandez ในอันดับ 18
อ้างอิง : motorsport.com
