หลังหน้าตาและข้อมูลสเปกไปแล้วสำหรับ Honda Jazz หรือ Honda FIT ที่ได้ปรับโฉมไปเพื่อชะลอการตัดสินใจของลูกค้าที่จะไปเอาคู่แข่งเดียวกัน
วันนี้ Honda ประกาศจำหน่าย Honda Jazz หรือ Honda FIT รุ่นปรับโฉม เจนเนอเรชันที่4 ปรับครั้งแรกในรอบ 3 ปี ทันสมัยกว่าเดิมตั้งแต่กระจังหน้าทรงใหม่ขยายกรอบให้ชนกับขอบไฟหน้า LED และไฟ DRL ในตัวอย่างกลมกลืน กับกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยและกระทะล้อกับฝาครอบดีไซน์ใหม่ตั้งแต่ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 185/60R15 ขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 185/55 R16 ด้านท้ายคงเดิมกับไฟท้าย LED พร้อมแนะนำรุ่นใหม่ RS แต่งพิเศษแต่งหล่อด้วยชุดกระจังหน้าทรงตาข่ายสีดำ กันชนหน้าทูโทนดำออกแบบมีสเกิร์ตในตัว กระจกมองข้างสีดำ สเกิร์ตข้างและหลังตกแต่งสีดำ ล้ออัลลอยทูโทนลายเท่ทูโทนปัดเงาขนาด 16 นิ้ว และสัญลักษณ์รุ่น RS ในชุดกันชนหน้า
ภายในยังคงเดิมทั้งแผงคอนโซลหน้าสีดำเข้มหุ้มวัสดุผิวสัมผัส Soft Touch เบาะนั่งคู่หน้ารองรับสรีระโอบกระชับขึ้น เบาะนั่งหลังสบาย ปรับพับได้เพิ่มเนื้อที่ในการขนของ ระบบความบันเทิงด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับทั้ง Android Auto และ Wireless Apple CarPlay ไร้สาย มาตรวัดดิจิตอล 7 นิ้ว ส่วนในรุ่น RS มาในแนวร้อนแรงด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านหุ้มหนังเดินด้ายสีเหลืองพร้อมแป้น Paddle Shift และปุ่มควบคุมการขับขี่หรือ Drive Mode ที่มีกันถึงสามโหมดตั้งแต่ NORMAL mode, SPORT mode และ ECON mode
ขุมพลังยังคงเดิมกับเบนซิน Hybrid e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) 1.5 ลิตร รหัส LEB-H5 พัฒนาใหม่เพิ่มพลังมากขึ้นเป็น 106 แรงม้าที่ 6,000-6,400 รอบ/นาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ 2 ลูก รหัส H5 ให้กำลังรวม 123 แรงม้า ที่ 3,500-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT (ของเดิม 98 แรงม้าที่ 5,600-6,400 รอบ/นาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ 2 ลูก รหัส H5 ให้กำลังรวม 109 แรงม้า ที่ 3,500-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,000 รอบ/นาที) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT และยังมีเบนซินล้วน i-VTEC 1.5 ลิตร รหัส L15Z 118 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 142 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT
ทั้งสองความแรงเลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อม Honda Sensing ความปลอดภัยเต็มพิกัดทั้ง ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System (CMBS), แจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS), แจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW) และ ไฟสูงอัตโนมัติ auto high beam , กล้องหน้าแบบมุมกว้าง, เซนเซอร์แบบ Sonar 8 จุดรอบคัน
Honda Jazz หรือ Honda FIT รุ่นปรับโฉมจำหน่ายที่ญี่ปุ่น โดยมีทั้งรุ่น Basic, Home, Luxe, Crosstar สไตล์เอสยูวี และรุ่นใหม่ RS เลือกได้ 13 สีในราคาเริ่มต้น 1,592,800- 2,314,400 yen สำหรับรุ่นเบนซิน i-VTEC 8 รุ่นย่อย หรือราว 411,000-599,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,184,000-1,724,000 บาท
ส่วนรุ่น e:HEV 9 รุ่นย่อย เริ่มต้น 1,997,600- 2,664,200 yen หรือราว 519,000-689,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,499,000-1,984,000 บาท
ที่มา Carwatch
