ในที่สุด GAC Honda เปิดตัวเอสยูวีเจเนอเรชันใหม่ที่เป็นผลผลิตจากทาง Honda CR-V เจเนอเรชันที่ 6 มาปรับหน้าตาให้แตกต่าง
ในชื่อ Honda Breeze ยกพื้นฐาน Honda CR-V เจเนอเรชันที่ 6 มาเกือบทั้งหมดแต่ความหล่อนั้นสไตล์ใครสไตล์มันเริ่มที่ไฟหน้า LED สุดเฉียบพร้อมไฟ LED Daytime ในตัว ดีไซน์คนละแบบ กระจังหน้าขอบโครเมียมกึ่งปิดทึบในชุดกันชนหน้าที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ทรงหกเหลี่ยม และมีช่องระบายอากาศเล็กๆซ้าย-ขวา ทรงตัวซี ติดมาด้วย ด้านข้างยกชุดมาจาก CR-V แต่ดีไซน์คิ้วชายล่างนั้นคนละแบบ ล้ออัลลอยขนาดเดียวกันตั้งแต่ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/60R18 และขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/55R19
ด้านท้ายบอกเลยว่าคนละแบบเป็นไฟท้าย LED ออกแนวรมดำพร้อมคิ้วฝาท้ายครอบทับ ตำแหน่งป้ายทะเบียนท้ายอยู่ด้านล่างและกันชนหลังสไตล์สปอร์ตมีท่อไอเสียท่อเดี่ยวติดมาซ้าย-ขวาเสริมคิ้วโครเมียมไปเติมความหรูไปอีกระดับ โดยตัวรถของ Honda Breeze มีมิติที่ต่างจาก Honda CR-V นิดเดียวนั่นคือความยาวเพิ่มมาอีก 22 มม. เป็น 4,716 มม. ความกว้าง 1,866 มม. ความสูง 1,691 มม. และฐานล้อ 2,700 มม.
ภายในยกมาจาก Honda CR-V เจนใหม่ทั้งแผงคอนโซลที่มีดีไซน์ช่องแอร์แนวยาวดีไซน์รังผึ้งอันเป็นเอกลักษณ์รวมถึงมาตรวัดดิจิทัลพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT แบบ 7 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 กับ 9 นิ้ว แบบ Advanced Touch เชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri กับลำโพง BOSE 12 จุดอุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา คอนโซลเกียร์ดีไซน์เด่นด้วยขอบสีเงินพร้อมหัวเกียร์และถุงเกียร์หุ้มหนัง มีเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold และโหมดการขับขี่ให้เลือกและแน่นอนว่ายังมีให้เลือกทั้งแบบ 5 กับ 7 ที่นั่ง
ขุมพลังแน่นอนว่ายกมาจาก Honda CR-V เจนใหม่ด้วยเบนซินเทอร์โบ Di VTEC TURBO 1.5 ลิตร L15BE 190 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1,700-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD และอาจมีขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV หรือ Plug In Hybrid ตามมาด้วย เบื่องต้น Honda Breeze เปิดตัวที่จีนก่อนสิ้นปีนี้
ที่มา Carscoops
