กลายเป็นปิกอัพที่ขายดีในออสเตรเลียแต่อับโชคที่ตลาดเมืองไทยสำหรับ Mazda BT-50 ปิกอัพฝาแฝด ISUZU D-MAX ขายกันมาตั้งแต่ปี 2020
โดยตลอดปี 2023 ที่ผ่านมา Mazda BT-50 ที่ขายดีเป็นอันดับสี่ของออสเตรเลียด้วยตัวเลข 17,526 คัน ตามหลังแฝดพี่ ISUZU D-MAX ที่ทำได้ 31,302 คัน และรถยนต์ยอดนิยมอันดับที่ 13 ของออสเตรเลีย ล่าสุดสื่อท้องถิ่นแดนจิงโจ้ตีข่าวว่าเตรียมที่จะมีรุ่นใหม่ลุคใหม่ออกสู่ตลาด แม้ทางผู้จำหน่ายจะไม่ได้เปิดเผยอะไรแต่มีแนวโน้มที่จะปรับ ด้านนาย Vinesh Bhindi กรรมการผู้จัดการ Mazda Australia กล่าวว่าจะมีโอกาสปรับหรือไม่ต้องติดตามในตอนต่อไป
ถ้าเปิดตัวจริงๆจะมีการปรับลุคให้ดูดีขึ้นไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 แบบ High-Terrain ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 255/65 R17 แบบ All-Terrain เสริมซุ้มล้อเด่นชัดขึ้น บนพื้นฐานเดิมทั้งกระจังหน้าซิกเนเจอร์วิงประกบกับไฟหน้า Projector แบบ LED โคมเรียวสวยงาม รับกับฝากระบะท้ายดีไซน์สปอร์ต พร้อมกันชนหลังดีไซน์ดูเรียวขึ้นอย่างชัดเจน และกระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถหรือโครเมียมพร้อมไฟเลี้ยว LED
ภายในอาจปรับคล้าย ISUZU D-MAX ไม่ว่าจะเป็น ชุดมาตรวัดเรืองแสงใหม่พร้อมจอขนาดใหญ่ 7 นิ้ว Multitasking System เชื่อมต่อข้อมูลกับหน้าจอ Integrated MID แสดงผลได้หลายฟังก์ชัน พร้อมระบบแสดงองศามุมปีนไต่ ลาดเอียง และทิศทางการเลี้ยวของล้อ ที่หน้าจอ Integrated MID และ Infotainment Display ขนาด 8 กับ 9 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้งระบบ Wireless Android Auto และ Wireless Apple CarPlay Charging Socket แบบ USB-C ชาร์จได้รวดเร็วทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านพร้อม Paddle Shift
เบาะไฟฟ้าคนขับปรับได้ 8 ทิศทาง มีปุ่มดันหลังด้วยไฟฟ้า กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศปุ่มหมุนแบบ Full Mode Control พร้อมทิศทางลม 5 ตำแหน่งรวมตำแหน่งไล่ฝ้ากระจกหน้า ทั้งแบบหมุนและอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ระบบเสียงรอบทิศทางตั้งแต่ 4 ลำโพง 6 ลำโพง และสูงสุด 8 ลำโพง Dynamic Surround Sound ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจแบบ Keyless Entry พร้อมฟังก์ชัน Remote Engine Start สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจรีโมทในระยะ 20 เมตร
ขุมพลังคงเดิมทั้งดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS TURBO รุ่น 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที และดีเซลเทอร์โบแปรผัน VGS 1.9 รุ่น RZ4E-TC กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน–เมตร ที่ 1,800–2,600 รอบ/ต่อนาที
ทั้งสองความแรงจับคู่กับเกียร์ธรรมดาพร้อม Genius Sport Shift และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อยกสูงและขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time 4WD Terrain Command เฟืองท้ายแบบ Electronic Diff-lock ควบคุมด้วยไฟฟ้า และอาจมี Rough Terrain Mode เข้ามาด้วย ความปลอดภัยคบครันแบบ i-ACTIVESENSE ทั้งระบบอ่านป้ายจราจร TSR (Traffic Sign Recognition) ช่วยควบคุมรถเมื่อรถออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control)
จำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISL (Intelligent Speed Limter) แจ้งเตือนการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ AA (Attention Assist) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในสภาวะฉุกเฉิน ELK (Emergency Lane Keeping) เตือนการชนด้านหน้าและหยุดรถอัตโนมัติ FCW & AEB (Front Forward Collision Warning & Autonomous Emergency Brake) เตือนเมื่อออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go ตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วคราวในกรณีเผลอเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ MAM (Mis Acceleration Mitigation) ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AUTOMATIC HEADLIGHTS & HIGH BEAMS และช่วยเบรกฉุกเฉินขณะกำลังเลี้ยว TA (Turn Assist)
พร้อมออปชันความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert) เบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมการทรงตัว ESC ป้องการลื่นไหล TCS ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Stop Signal) ถุงลมนิรภัยรอบคัน 8 จุด รวมถุงลมนิรภัยคั่นกลางระหว่างเบาะหน้ากับใต้เข่าคนขับ
สัญญาณเตือนการจอด Parking Aid System พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน และเพิ่มฟังก์ชันตัดการทำงานของ BSM และ RCTA แบบอัตโนมัติในกรณีลากจูงพร้อมความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert) เบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมการทรงตัว DSC ป้องการลื่นไหล TCS ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist) และควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control)
และเมื่อแฝดพี่เตรียมเผยรุ่นปรับโฉมแฝดน้องอย่าง Mazda มีสิทธิ์เช่นกันโดยเตรียมเผยตัวจริงภายในปี 2024 จับตาจะเปิดตัวเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ MY2024 หรือรุ่นปรับโฉมปรับหล่อปรับเข้มตามต้องติดตามที่แต่แน่ๆเมืองไทยเปิดตัวแน่นอน
ที่มา Whichcar
