ในขณะที่เมืองไทยไม่มีวี่แววว่าจะเปิดตัวแต่เพื่อนบ้านอย่างลาวเปิดตัวอย่างเป็นทางการกับ Nissan X-Trail e-Power เอสยูวีเจเนอเรชันที่สี่
Nissan X-Trail e-Power หน้าตาก่อนปรับโฉมเริ่มจากกระจังหน้ารูปตัววีขนาดใหญ่สีดำเข้ม ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์เรียวอยู่ด้านล่างขยับขึ้นไปเป็นไฟ DRL อยู่บนสุดและไฟเลี้ยวอยู่ในชุดเดียวกัน กันชนหน้าขนาดใหญ่ติดตั้งไฟตัดหมอกหน้า LED ราวหลังคาสีเงิน เสริมหล่อกับเสาอากาศครีบฉลาม ชุดไฟท้าย LED สไตล์บูมเมอแรงโคมเดิมเพิ่มการมองเห็นได้ชัดขึ้น และประตูท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติพร้อมระบบแฮนด์ฟรี คิ้วขอบล้อและกระจกมองข้างทรงสปูนตกแต่งสีดำเงาให้เลือกในรุ่นสีทูโทน และล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/55R19 ตัวรถสร้างจากพื้นฐาน CMF-C platform มิติตัวรถใหญ่ตามตัวตั้งแต่ความยาว 4,681 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,840 มิลลิเมตร ความสูง 1,730 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,706 มิลลิเมตร และความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร
ภายในหรูด้วยแผงคอนโซลหน้าแนวลักชัวรีพร้อมมาตรวัดดิจิตอล Full LCD ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ตั้งแต่ขนาด 12.3 นิ้ว Nissan Connect รองรับ Apple CarPlay Android Auto พร้อมลำโพงคุณภาพ 9 จุด จาก Bose จอแสดงข้อมูลเหนือคอนโซลหน้าสี head-up display 10.8 นิ้ว เครื่องปรับอากาศแยกโซน 3 Zone ซ้าย-ขวา และด้านหลัง คอนโซลเกียร์คล้ายกับ Nissan Kicks e-Power สเปกไทย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน เบาะกึ่งหนังแท้สีดำ มีทั้งแบบ 2 ตอน 5 ที่นั่งและ 3 ตอน 7 ที่นั่ง โดยที่นั่งตอน 2 สามารถเลื่อนและพับเก็บแบบ 40:20:40 ได้ ส่วนเบาะตอน 3 พับได้แบบ 50:50 ระบบชาร์จมือถือไร้สาย wireless charging ม่านบังแดดประตูหลังซ้าย-ขวา และช่องเสียบปลั๊ก 100V AC power supply (1500W) สามารถเสียบปลั๊กใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าได้
ขุมพลังใหม่ e-Power Turbo เจเนอเรชันที่ 2 เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ขนาด 1.5 ลิตร เบนซิน VC-Turbo 3 สูบ KR15DDT ให้กำลังถึง 144 แรงม้าที่ 4,400-5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 2,400-4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้ารุ่น BM46 AC3 Synchronous Motor ให้พลังรวมเป็น 204 แรงม้าที่ 4,739-5,623 รอบต่อนาที แรงบิด 330 นิวตันเมตรที่ 0-3,505 รอบต่อนาทีในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมโหมดการขับขี่ทั้งโหมด Sport, Snow, Auto และ ECO
ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE พื้นฐานเครื่องยนต์ แรงม้า แรงบิด เท่ากันแต่ว่ามีการปรับในส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า BM46 เป็น 204 แรงม้าที่ 4,501-7,422 รอบต่อนาที แรงบิด 330 นิวตันเมตรที่ 0-3,505 รอบต่อนาที และจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หลัง MM48 AC3 Synchronous Motor ให้พลัง 136 แรงม้าที่ 4,897-9,504 รอบต่อนาที แรงบิด 195 นิวตันเมตรที่ 0-4,897 รอบต่อนาที ให้พลังรวมมากขึ้นเป็น 340 แรงม้าที่ 9,398 -16,926 รอบต่อนาที เพิ่มแรงบิดเป็น 525 นิวตันเมตรที่ 0-8,402 รอบต่อนาที พร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด ทั้ง Sport, Off-Road, Snow, Auto และ ECO
มีอินเวอร์เตอร์ และ แบตเตอรี่ ทำงานร่วมกันเน้นให้มอเตอร์ขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟเท่านั้น ติดตั้งระบบ e-Pedal ซึ่งใช้คันเร่งในการกดเร่งแซงและชะลอความเร็วในชุดเดียวกัน โดยชุด e-Pedal สามารถชะลอหยุดจนถึงจุดหยุดนิ่ง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction และ Pro Pilot ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ e-4ORCE เทคโนโลยีเดียวกันกับ Nissan Ariya ควบคุมได้สำหรับล้อทั้งสี่
ให้ความสมดุลในประสิทธิภาพที่ทรงพลังพร้อมรองรับการขับขี่ในทุกสภาพอากาศ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ทำให้การขับขี่มีความสมดุลและมั่นคงด้วยพลังระดับรถสปอร์ตในพริบตา และความปลอดภัย Nissan Safety Shield 360 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งเทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง Intelligent Around View Monitor ตรวจสอบจุดอับสายตา Blind Spot Warning ช่วยเตือนขณะถอยรถ Rear Cross Traffic Alert
เตือนออกนอกเลน Lane Departure Warning ไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ Intelligent Cruise Control พร้อมดึงกลับเข้าเลนอัตโนมัติ Lane-Keeping Assist และถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด
รุ่นนี้ขายโดย Tan Chong Motor (Lao) ผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการเพียงสองรุ่นย่อยเริ่มที่ขับเคลื่อนสองล้อ ราคา 1,020,900,000 LAK หรือราว 1,763,000 บาท และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 1,123,400,000 LAK หรือราว 1,939,000 บาท จับตาเมืองไทยจะได้เห็นเจนนี้เข้ามาขายด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา vientianetimes.org.la
