หลังจากที่ SsangYong ได้ผู้ปกครองรายใหม่นั่นคือ KG Group หรือ KG Mobility เข้ามาพยุงกิจการให้โด่งดังอีกครั้ง
รวมถึงเครื่องหมายการค้าจะเปลี่ยนด้วยเช่นกันกลายเป็นแบรนด์ KG ซึ่งจับตาดูว่าจะต้องเปลี่ยนมาใช้แบรนด์ KG หรือยังคงใช้ชื่อ Ssangyong ตามเดิม หรือไม่ทั้งนี้ต้องรอการอนุมัติจากการประชุมผู้ถือหุ้นของ KG Group ในเดือนมีนาคมนี้ ในส่วนของรถใหม่ยังคงเดินหน้าต่อไป
สำหรับรถใหม่รุ่นแรกภายใต้เงาของ KG Group หรือ KG Mobiblty นั่นคือ SsangYong Torres ที่เปิดตัวและขายไปแล้วที่เกาหลีและพร้อมจะทำตลาดที่ยุโรป โดยล่าสุดมีการพรางตัววิ่งทดสอบทั้งคันที่ยุโรปก่อนที่จะขายจริง
SsangYong Torres เอสยูวีใหม่ที่มาแทรกกลางระหว่าง SsangYong Rexton และ SsangYong Korando หล่อเป็นเอกลักษณ์ของ SsangYong เริ่มที่ กระจังหน้าทรงตั้งหกช่องคล้ายรถ JEEP หรือ SsangYong Korando ทรงจิ๊ฟยุค 80 นั่นเอง ประกบกับไฟหน้า LED โคมเพียวลงพร้อมไฟ LED Daytime ครอบใต้ไฟหน้าทรงตัววีหางยาวไปถึงขอบบังโคลนหน้า
ชุดกันชนหน้าสีทูโทนทรงเข้มคลุมทั้งกระจังหน้าไปจนถึงช่องระบายอากาศครอบทับด้วยการ์ดเสริมสีเงิน ด้านข้างดีไซน์บึกบึน พร้อมกล่องเก็บของระหว่างเสา C กับ D คล้าย Land Rover Defender พร้อมกระจกบานใหญ่แบบโอเปร่า
คิ้วขอบล้อและคิ้วชายล่างสีเข้มรับกับล้ออัลลอยที่เลือกได้ตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/60R17 18 นิ้วพร้อมยาง 235/55R18 และขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยาง 245/45R20 ราวหลังคาสีดำกลมกลืน เสาอากาศครีบฉลามสีดำด้านท้ายเด่นด้วยไฟท้าย LED ทรงเลข 3 แนวตั้ง เด่นด้วยฝาท้ายดีไซน์นูนๆคล้ายที่เก็บยางอะไหล่และกันชนหลังทรงเท่ ภายใต้รหัสตัวถัง J100 ในแบบตัวถังโมโนค็อก
ภายในหรูหราทันสมัยด้วยแผงคอนโซลหน้าแนวยาวเรียบง่าย พรั่งพร้อมด้วยความลงตัวตั้งแต่มาตรวัดดิจิตอลแนวยาวที่อาจจะอ่านยากไปนิด พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วแนวลอยตัวรองรับระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่ออันทันสมัย
กับลำโพง 6 จุด ช่องเสียบ USB 4 พอร์ต ถัดลงมาเป็นช่องแอร์ และจอสัมผัสควบคุมระบบปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา 8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสี่ก้านดีไซน์หัวตัดท้ายตัด
ไฟสร้างบรรยากาศภายใน ambient lighting เบาะนั่งกึ่งหนังแท้แบบอุ่นเบาะคู่หน้าแบบ 5 ที่นั่ง สามารถพับเก็บได้แบบ 60/40 และพับเบาะลงจะมีพื้นที่มากถึง 1,662 ลิตรแต่ถ้าไม่พับเบาะมีพื้นที่ 703 ลิตร
โดยรุ่นที่จะขายในยุโรปเป็นแบบไฟฟ้าล้วนยกมาจาก SsangYong Korando e-Motion กับความจุแบต 61.5 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงถึง 190 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 156 กม./ชม. วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งถึง 474 กม.จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Shift By Wire
และอาจมีเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร e-XGDi 150T แรงสุด 163 แรงม้าที่ 5,000-5,500 รอบ/นาที แรงบิด 280 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที กับดีเซลเทอร์โบ ขนาด 1.6 ลิตร e-XDi 160 แรงสุด 136 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 324 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่สามโหมดทั้ง Normal/Sport/Winter
มีทั้งขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD ทั้งโหมด RAIN/SNOW/ROAD และ OFF-ROAD ส่วนขุมพลังสันดาปข้างต้นอาจตามมาด้วยขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละประเทศ SsangYong Torres จะเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าที่ยุโรปช่วงปลายปีนี้ ส่วนตลาดอื่นๆอย่าง ออสเตรเลีย อาจมาเร็วๆนี้
ที่มา Carscoops
Image Credits: CarPix for CarScoops
