ภายในงาน Chengdu Auto Show ค่าย DEEPAL ใช้เวทีงานครั้งนี้เปิดตัว DEEPAL L07 เก๋งหรูปรับโฉมหรูพร้อมชื่อใหม่สำหรับตลาดเมืองจีน
DEEPAL L07 หรือ DEEPAL SL03 รุ่นใหม่ในร่างเดิม DEEPAL เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ทั้งภายนอกและภายในใหม่หมดชนิดลืมภาพเดิมๆได้สนิท
ภายนอก Exterior
ปรับโฉมครั้งแรกในรอบ 2 ปี จุดสังเกตตรงที่ฝากระโปรงหน้าออกแบบใหม่ให้ส่วนกลางนูนขึ้น กันชนหน้าสปอร์ตดีไซน์ใหม่พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่มีคิ้วชายล่างในชุดกันชนหน้าด้านหลังใหม่ในส่วนของกันชนหลังออกแบบใหม่ตัดคิ้วสีเงินขอบตัวยูกลายเป็นคิ้วแนวนอนใหม่ยาวทั้งแผงพร้อมแผงทับทิมสีแดงแนวยาวซุกไว้ในลิ้นสปอยเลอร์หลังในกันชน ฝาท้ายดีไซน์ใหม่ ไฟท้าย LED ดีไซน์เพรียวแนวยาวแบบ Star Flame พร้อมสปอยเลอร์ในตัวและไฟตัดหมอกหลัง
พร้อมออปชันเดิมทั้งไฟหน้า Matrix LED รูปทรงตัวแอลทั้งสองฝั่ง ติดตั้งไฟ LED Daytime พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างทรงสปูน มือเปิดประตูแบบซ่อนเรียบเนียนกับตัวรถกรอบหน้าต่างโครเมียมดำ กระจกแบบไร้ขอบ (frameless) ฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ตั้งแต่ 19 นิ้ว ลาย New Sport พร้อมยาง 245/45 R19 สร้างจากแพลตฟอร์ม EPA1 มีมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,875 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 150 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถลดลงจากเดิม 1,865-1,880 กิโลกรัม
- ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 71 ลิตร
ภายใน Interior
เริ่มที่คอนโซลหน้าออกแบบใหม่ตัดมาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้วออกไปคาดว่าจะไปรวมกับจอสัมผัสตรงกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วแทนขนาดเดิม 14.6 นิ้ว รวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันออกแบบใหม่เป็น 3 ก้าน ทรงท้ายตัดแทนจากเดิมเป็น 2 ก้าน ใต้จอสัมผัส มีเครื่องจ่ายน้ำหอมซึ่งอยู่ด้านหน้าที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายคู่กำลัง 40 W และที่วางแก้วน้ำ
พร้อมออปชันเดิมทั้งจอสัมผัสสามารถเอนหาคนขับถึง 15 องศา รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย พร้อมสั่งงานด้วยท่าทาง (Gesture Recognition) ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ (Over The Air, OTA) ลำโพง SONY 14 จุด มีจอแสดงข้อมูลบนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 14 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบ AR พิเศษด้วยหลังคากระจก Sunroof ขนาดใหญ่ 1.9 ตารางเมตร ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี
โทนสีภายในเลือกไดัทั้งสีดำสีน้ำตาลและสีดำกับสีเบจขาว เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่งสามารถพับเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านท้าย 329 ลิตร และพื้นห้องโดยสารด้านหลังแบบเรียบ เบาะนั่งหุ้มหนังคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางด้านคนขับพร้อมระบบความจำตำแหน่งเบาะ เลื่อนเข้าออกอัตโนมัติ พร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และคนนั่งปรับ 4 ทิศทางมีระบบเป่าลมที่เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะคู่หน้า
มีช่องแอร์อัจฉริยะแบบซ่อนปรับไฟฟ้า (Electric Hidden Intelligent Air Ventilation) พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซน (Dual-zone Auto A/C) โหมดลมธรรมชาติ (Natural Wind Mode) มีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส (Rear touchscreen A/C Control Panel)
สมรรถนะ Performance
พลังอีวีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง Permanent Magnet Synchronous Motor พร้อมระบบการจัดการแบตเตอรี่ดิจิทัลแบบ iBC (iBC Digital Battery Management) ผสานการทำงานระหว่างการวิเคราะห์จากตัวรถและระบบคลาวด์ แม่นยำในด้านการติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ การเตือนภัยด้านความเสี่ยงและระบบจัดการชาร์จ ด้วยความจุแบตเตอรี่ขนาด Lithium Ternary (NMC) 58.89 kWh ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 475 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จกระแสตรง DC 30 ถึง 80 %ได้ในเวลา 35 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11 kW ในเวลา 7.5 ชั่วโมงในรุ่น L07 S
และรุ่นท็อป L07 L มีความจุแบตเตอรี่ขนาด Lithium Ternary (NMC) 66.8 kWh ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 540 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จกระแสตรง DC 30 ถึง 80 %ได้ในเวลา 25 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11 kW ในเวลา 7.5 ชั่วโมง
ทุกรุ่นมาพร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO/COMFORT/SPORT/CUSTOMIZE รองรับระบบ V2L เปลี่ยนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้สามารถเป็นแหล่งจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้า
และยังมีขุมพลัง RREV เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส JL473QJ ให้กำลัง 98 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร ใช้ในการปั่นไฟ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 18.99 kWh กับ 28.39 kWh ใช้ในการขับเคลื่อนโดยให้กำลังสูงสุด 222 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 135 กิโลเมตร และ 200 กิโลเมตร ตามลำดับ ชาร์จได้ทั้งกระแสสลับ AC กับกระแสตรง DC 30-80% ภายในเวลา 30 นาที ผ่านความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร มาพร้อมช่วงล่างอิสระสี่ล้อด้วยด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และหลังอิสระมัลติลิงก์แบบ H-ARM
ความปลอดภัย Safety
ความปลอดภัยทั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ (Intelligent Driver Assistance System) ทั้ง
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันแบบผสมผสาน (IACC)
- ปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าพร้อม Stop & Go
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า (FCW)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
- ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
- เตือนมุมอับสายตา (BSD)
- เตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน (LCA)
- เตือนหากเสี่ยงต่อการโดนชนด้านหลัง (RCW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
- ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนขณะเปิดประตู (DOW)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ (FAB)
- ช่วยเตือนระยะห่างจากรถคันหน้า (SDW)
ระบบความปลอดภัย (Safety Features) มาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา พร้อมระบบแสดงภาพตัวรถ (360o Around View Camera with Transparent Chassis) และระบบบันทึกวิดีโอการขับขี่ (Drive Video Recorder)
เบื่องต้น DEEPAL L07 เปิดตัวจีนในวันที่ 30 สิงหาคม ที่งาน Chengdu Auto Show 2024 เปิดพร้อมกับ DEEPAL S05 และไทยมีแนวโน้มสูงที่จะเผยโฉมจริงเวอร์ชันปรับโฉม
ที่มา AUTOHOME
