ทดสอบ Chery Exeed Sterra ES Crash Test โชว์ความแข่งแกร่งของโครงสร้างตัวถัง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยด้วยการทดสอบการชนแบบพิเศษ ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าอีกสองคัน
ผู้ผลิตรถยนต์จีน Chery แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในความปลอดภัยของ EV โดยทำการทดสอบการชนที่ท้าทายมากต่อหน้ากล้องและการสังเกตุการณ์จากสื่อมวลชน การชนกันของรถสามคันนี้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแชสซี Exeed Sterra ES ปี 2025 และความสมบูรณ์ของชุดแบตเตอรี่
การทดสอบการชนเกิดขึ้นที่เมืองเทียนจิน ประเทศจีน โดยได้รับการสนับสนุนจากศูนย์วิจัยและเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ซึ่งแตกต่างจากทดสอบการชนทั่วไปที่ใช้ในการทดสอบมาตรฐาน Chery เลือกใช้รถ Exeed Sterra ES จริงจำนวนสามคัน เพื่อจำลองสถานการณ์ได้สมจริงยิ่งขึ้น
การทดสอบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองสถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริง แต่มีข้อควรระวังสองประการ ประการแรก คือ มีรถยนต์ที่จอดนิ่งพยายามกลับรถ แต่กลับถูกรถอีกสองคันชนจากทั้งสองข้าง ความแตกต่างหลักคือ ในอุบัติเหตุกลับรถจริง รถที่เลี้ยวน่าจะเคลื่อนที่เมื่อถูกชน นอกจากนี้ การสันนิษฐานว่ารถยนต์อีกสองคันจะวิ่งด้วยความเร็วเท่ากันทุกประการนั้นไม่สมจริง เราจะพูดถึงเรื่องนี้เพิ่มเติมในภายหลัง แต่ควรคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้เมื่อประเมินการทดสอบ
รถยนต์ Sterra ES EV สีขาว 2 คันซึ่งวิ่งด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. พุ่งชนรถยนต์สีแดงจากมุมตรงข้ามกัน โดยคันหนึ่งพุ่งเข้าที่มุมด้านหน้าขวาในมุม 30 องศา ในขณะที่อีกคันพุ่งเข้าชนห้องโดยสารโดยตรงจากมุม 180 องศา แม้ว่าการชนครั้งนี้จะถือเป็นการชนที่ท้าทายสำหรับรถยนต์ทุกคัน แต่ภาพและวิดีโอแสดงให้เห็นว่า Exeed Sterra ES ยังคงรักษาระดับการปกป้องที่แข็งแกร่งสำหรับผู้โดยสารไว้ได้
แม้จะต้องเผชิญกับแรงที่หนักถึง 35 ตัน แต่ Exeed Sterra ES ก็ยังคงรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างเอาไว้ได้ ทำให้หุ่นทดสอบภายในได้รับการปกป้องไม่ได้รับผลกระทบหนัก
Chery รายงานว่า เสาด้านข้างสามารถทนต่อแรงกระแทกได้ ถุงลมนิรภัยทั้ง 7 ใบทำงานตามที่คาดไว้ และประตูรถก็ปลดล็อกโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ฟังก์ชันโทรฉุกเฉินยังสามารถเปิดใช้งานได้อยู่ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยอีกชั้นหนึ่ง ที่สำคัญคือ แบตเตอรี่ไม่มีสัญญาณของการรั่วไหล ควัน หรือไฟไหม้ ขณะที่ระบบไฟฟ้าแรงสูงปิดลงโดยอัตโนมัติ ซึ่งควรจะเป็นในกรณีที่เกิดการชน
แม้ว่าการทดสอบการชนที่ดำเนินการโดย Chery จะน่าประทับใจอย่างแน่นอน แต่ก็ยังมีคำถามอยู่เสมอว่า Exeed Sterra ES จะทำงานได้ดีเพียงใดภายใต้การตรวจสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นจากการประเมินของบุคคลภายนอกจากหน่วยงานต่างๆ เช่น EuroNCAP หรือ IIHS ท้ายที่สุดแล้ว การทดสอบด้วยตนเองก็เป็นเรื่องหนึ่ง แต่การวัดความปลอดภัยที่แท้จริงจะเกิดขึ้นเมื่อการทดสอบเหล่านั้นเป็นไปตามมาตรฐานอันเข้มงวดที่กำหนดโดยหน่วยงานในอุตสาหกรรม
นอกจากนี้ โปรดทราบว่าการจอดรถนิ่งในการทดสอบการชนจะส่งผลต่อความสมจริง เนื่องจากแรงกระแทกจะรวมศูนย์อยู่ที่รถที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งไม่เหมือนกับการกระจายพลังงานในการชนในโลกแห่งความเป็นจริง ในอุบัติเหตุที่ต้องกลับรถจริง รถทุกคันจะเคลื่อนที่ ทำให้แรงกระจายไปทั่วบริเวณที่ชนกัน โดยการจอดรถคันใดคันหนึ่งไว้เฉยๆ การทดสอบจะแยกแรงกระแทกออกจากกัน ซึ่งอาจเพิ่มความรุนแรงของแรงกระแทกได้ และไม่สามารถระบุได้อย่างครบถ้วนว่ารถจะมีลักษณะอย่างไรในสถานการณ์จริงที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและไม่สามารถคาดเดาได้
Exeed Sterra ES เปิดตัวครั้งแรกในปี 2023 โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Luxeed S7 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Huawei ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายชื่อผู้แข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถเก๋งไฟฟ้า ซึ่งทั้งหมดมีเป้าหมายที่จะจะแข่งขันกับ Tesla Model 3 โดยมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และสี่ล้อ ระยะการขับขี่สูงสุดถึง 905 กม. เมื่อชาร์จเต็ม ด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 97.7 kWh สำหรับรุ่นปี 2025 Chery ได้เปิดตัวการอัปเดตหลายอย่าง รวมถึงองค์ประกอบตัวถังและแชสซีที่เสริมความแข็งแกร่ง เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น
รถยนต์จีนได้ก้าวไปไกลมากในด้านความปลอดภัย ดังที่แสดงให้เห็นจากประสิทธิภาพในการทดสอบการชนแบบอิสระ รถยนต์ไฟฟ้าหลายคันจากผู้ผลิตรถยนต์จีนได้รับคะแนนห้าดาวใน EuroNCAP แม้ว่าองค์กรจะแนะนำโปรโตคอลการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ตาม มาตรฐานความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ผลิตจีนส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงในวงกว้าง โดยมีรุ่นต่างๆ มากขึ้นที่สามารถแข่งขันในตลาดโลกได้มากขึ้น
Source: Carscoops
