หลังเผยโฉมที่งาน Guangzhou Auto Show 2024 สำหรับ Nissan N7 เก๋งซาลูนรุ่นใหม่พลังอีวีที่ชาวจีนและทั่วโลกอยากพบตัวจริงพร้อมราคาจำหน่าย
ล่าสุด Nissan พร้อมแล้วที่จะเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการกับ Nissan N7 เก๋งไซซ์เดียวกับ Nissan TEANA หรือ Nissan ALTIMA
Nissan N7 พัฒนาจากต้นแบบ Nissan Epoch เพื่อคนที่ใช้ชีวิตในเมือง ชานเมือง ทีมีไลฟ์สไตล์ชื่นชอบสินค้าที่มีดีไซน์และเทคโนโลยี มาพร้อมแนวคิดของการใช้ AI และ Internet of Things (IOT) รวมถึงผู้ช่วยส่วนตัวเสมือนจริงที่ช่วยทำให้ชีวิตง่าย และสะดวกสบายยิ่งขึ้นผ่านการสื่อสารที่คำนึงถึงอารมณ์ของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
หน้าตาหรูด้วยกระจังหน้าทรงรูปตัววีแบบทึบหรือ V-Motion พร้อมกันชนหน้าทรงสปอร์ตชิ้นเดียวกับกระจังหน้า ส่วนบนจะเป็นแถบไฟ DRL แบบ LED เส้นสีขาวแนวนอนคาดยาวพร้อมชุดไฟหน้า LED รูปตัววีที่ให้จำนวนดวงมากถึง 710 ดวง ชัดมากขึ้นด้านล่างเป็นช่องระบายอากาศสีดำ
ด้านข้างมาในแนวกระจกโอเปร่าแบบไร้กรอบ Frameless หลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ 1.82 ตารางเมตร กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวถังรถ ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย OLED แนวยาวจำนวนดวง 882 ดวง ติดตราตัวอักษร Nissan สีแดงสลับสีดำทั้งแผง ชุดกันชนหลังออกแบบเรียบง่ายดูดีกลมกลืนกับตัวรถและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/55R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/45R19
เป็นการพัฒนาร่วมกันกับ Dongfeng จากพื้นฐานแพลตฟอร์ม Dongfeng Nissan’s new energy architecture โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ Cd 0.208 มิติตัวรถใหญ่ตามสูตรรถเก๋งตั้งแต่ความยาว 4,930 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร ความสูง 1,487 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,915 มิลลิเมตร และน้ำหนักรถ 1,837-1,875 กิโลกรัม พื้นฐานเดียวกับ Dongfeng eπ 007
ภายในยกมาจาก Dongfeng eπ 007 ทั้งมาตรวัดความเร็ว LCD สี 8.8 นิ้ว จอสัมผัสกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วชัดแบบ 2.5K (2560 x 1440 พิกเซล) และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านทรงหัวตัดท้ายตัด ลำโพงรอบคัน 20 จุด ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 256 สีและที่ชาร์จมือถือไร้สายคู่กำลัง 50W
ภายในจอสัมผัสระบบความบันเทิงที่รวดเร็วแม่นยำด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P พร้อมหน่วยความจำ 32GB และพื้นที่เก็บข้อมูล 256GB พร้อมลำโพง 14 จุด รวมจุดที่ติดตั้งบนแผงคอนโซลหน้าที่สามารถพับเก็บได้ 2 จุด
พร้อมเบาะนั่งแบบ Zero Pressure ออกแบบตามสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมระบบปรับท่าทางแบบปรับได้จากการใช้ AI ซึ่งปรับเบาะตามอินพุตจากเซนเซอร์ 49 ตัว เบาะนั่งยังมีฟังก์ชันนวด 12 จุด สำหรับคนขับ และปรับยืดเบาะรองน่องขาได้สูงสุด 60 มิลลิเมตร ช่วยให้ขาสบายและรองรับได้อย่างเหมาะสม หลังคาพาโนรามิกขนาดใหญ่
และมีช่องแช่เย็นที่อยู่ที่วางแขนใต้คอนโซลตรงกลางด้านหน้าสามารถทำความเย็นเครื่องดื่มได้ที่อุณหภูมิติดลบ 6 องศาเซลเซียสในวันที่อากาศร้อน หรืออุ่นเครื่องดื่มได้ถึง 55 องศาเซลเซียสในช่วงอากาศเย็นกว่า
ด้านขุมพลังไฟฟ้ายกมาจาก Dongfeng eπ 007 จากสถาปัตยกรรมแรงดันแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า 400 V ที่เลือกได้ 2 แบบ ทั้งรุ่นเริ่มต้นด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LFP 58 kWh ให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 305 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า TZ200XS3JD วิ่งไกล 510 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 492 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.8 วินาที
รุ่นท็อปด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LFP 73 kWh ให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 305 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง TZ200XS3JD วิ่งไกล 635 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 613 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.8 วินาที
ทั้งคู่ชาร์จได้ทั้ง DC 10-80% ภายใน 19 นาที และ 30-80% ภายใน 14 นาที และชาร์จ AC มีระบบกันสะเทือนแบบแม็กเฟอร์สันที่ด้านหน้าและแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง
จากความร่วมมือของ Momenta ได้ฟังก์ชันระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงในชื่อ Navigate on Autopilot บนทางต่างจังหวัดหรือทางหลวงโดย ระบบสามารถจัดการกับการหลบหลีกที่ซับซ้อนได้อย่างราบรื่น เช่น การผสานตัวรถให้อยู่ในเลนและการแซงในพื้นที่เมือง
ระบบจะเปลี่ยนเลนและนำทางในสถานการณ์เลี้ยวที่ซับซ้อนได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ ระบบยังตอบสนองได้อย่างราบรื่นเมื่อรถคันอื่นเปลี่ยนเลนโดยไม่คาดคิด ช่วยให้ปลอดภัยและอุ่นใจ พร้อมฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติช่วยจัดการกับสถานการณ์ที่ท้าทาย เช่น ที่จอดรถเอียงและแคบและรองรับการป้องกันอาการเมารถ
Nissan N7 จาก Dongfeng Nissan เตรียมเปิดราคาจำหน่ายปลายเดือนเมษายน และเมืองไทยอาจพบกันในปี 2026 ในเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่แรกของโลก
ที่มา Nissan
