พึ่งจะเปิดตัวและราคาสำหรับ Honda ZR-V รุ่นปี 2026 ปรับออปชันให้ตรงกับจริตชาวญี่ปุ่นล่าสุดตลาดต่างประเทศอย่างออสเตรเลียก็ปรับด้วย
Honda ZR-V 2026 สำหรับตลาดออสเตรเลียนอกจากเปลี่ยนแปลงหน้าตาตามเวอร์ชันญี่ปุ่นไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ขุมพลังมีแนวโน้มจะตัด VTEC Turbo เน้นฟูลไฮบริด e:HEV อย่างเดียวตามญี่ปุ่น
อาจได้กระจังหน้าใหม่จากแนวตั้งเป็นลายรังผึ้งหรือกระจังหน้าลายเดิมแนวตั้ง พร้อม โลโก้ H ติดบนกระจังหน้า ไฟหน้า LED โคมใหญ่กว่าและดีไซน์โฉบเฉี่ยวกว่ารับกับชุดกันชนหน้า-หลังทูโทนสุดเท่
จุดสังเกตคือที่เปิดประตูหลังติดตั้งตำแหน่งที่สะดุดตาจับเปิดง่ายตามหลักสากล พร้อมไฟท้าย LED กรอบป้ายทะเบียนอยู่ในกรอบข้างๆไฟท้ายอย่างลงตัว ล้ออัลลอยที่มีให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R17 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/50 R18
ภายในอัปเกรดด้วยระบบจอสัมผัสความบันเทิงขนาด 9 นิ้ว เพิ่มเทคโนโลยีล้ำสมัยครบครันด้วย Google built-in แอปและบริการของ Google ที่ติดตั้งมาในตัว โดยติดตั้งครั้งแรกอย่าง Google Assistant, Google Maps และแอปอื่น ๆ อีกมากมายเช่น YouTube Music, Spotify
อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) มาตรวัดดิจิตอลพร้อมจอแสดงข้อมูล TFT 10.2 นิ้ว เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านช่องแอร์แนวยาวขอบสีเงิน คอนโซลกลางดีไซน์ดูอวบๆ
เกียร์แบบกดปุ่มดีไซน์หรูรายล้อมด้วยโหมดการขับขี่เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold และช่องเสียบ USB สองฝั่ง แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ตภายในห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระ
เน้นขุมพลังเบนซินไฮบริด e:HEV รหัส LFB1 2.0 ลิตร พร้อมระบบ i-MMD Direct Injection Atkinson-Cycle 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AWD ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator) และมอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive) ให้กำลังรวม 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบต่อนาที
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 72-cell พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการเคลื่อนของขุมพลัง Hybrid ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่
- EV Drive Mode
- Hybrid Drive Mode
- Engine Drive Mode
พร้อมการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode Normal Mode และ Sport Mode ตอบสนองเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ
ส่วนเบนซินเทอร์โบ VTEC L15C 1.5 ลิตร 182 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Paddle Shift อาจถูกตัดออกจากสารระบบ ความปลอดภัย Honda Sensing มาครบทั้ง เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) เตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก Collison Mitigation Braking System (CMBS)
ล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC) อ่านป้ายจราจร Traffic Sign Recognition (TSR) เซนเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง Honda ZR-V 2026 เตรียมขายที่ออสเตรเลีย พฤษภาคมนี้
ที่มา Carexpert
