เผยเสียทีกับเจเนอเรชันใหม่ของ BYD ATTO 3 2026 หรือชื่อรุ่นในจีน BYD YUAN PLUS นอกจากเรื่องดีไซน์ใหม่หมดแล้วเทคโนโลยีก็ใหม่หมดด้วยเช่นกัน
โดยดีไซน์ใหม่หมดของ BYD ATTO 3 2026 เคยได้เผยแพร่ผ่านทางกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) เดือนมีนาคมที่แล้ว
คร่าวๆหน้าตาคล้ายรุ่นปรับโฉมเจนที่แล้วตั้งแต่ดีไซน์กันชนหน้าออกแบบช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูให้ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมออกแบบม่านอากาศ Air Curtain ข้างๆมุมกันชนทั้ง 2 ข้าง ให้มีความโดดเด่นกว่า พร้อมไฟหน้า LED รมดำทรงเพรียวบาง
ด้านข้างออกแบบกระจกเสา D ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น และกรอบเสา D เล็กลงทาสีเงินหรือสีอื่นเลือกได้ กลมกลืนกับกรอบประตูสีเงิน กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูยกก้าน ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/50R18 และ 235/50R18 และขนาดใหญ่ 19 นิ้ว
ด้านท้ายออกแบบทั้งไฟท้าย LED แนวยาวชุดไฟเน้นความทันสมัย สปอยเลอร์หลังออกแบบให้ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED แยกเป็น 2 ฝั่ง กันชนหลังดีไซน์เน้นความสปอร์ตมากขึ้นด้วยคิ้วใต้กันชนหลังดีไซน์ใหญ่ขึ้น ตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมด้วยมิติดังนี้
- ความยาว 4,665 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,675 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,770 มิลลิเมตร
พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Blade LFP จาก FinDreams เวอร์ชันสอง ขนาด 57.545 kWh หรือ 68.547 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง วิ่งไกลสุด 540 และ 630 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 521 และ 608 กิโลเมตร (NEDC) ด้านแรงม้าแรงบิดพัฒนาขึ้นสูงสุด 272 และ 326 แรงม้า
โดยมีความสามารถในการชาร์จกระแสตรง DC ขั้นสูงแบบรวดเร็วทันใจจาก 10-70% ภายใน 5 นาที และ 10-97% ภายใน 9 นาที แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -30°C เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นเพียง 3 นาทีเมื่อเทียบกับสภาวะปกติ
ด้วยยอดขายที่แข่งกันดุเดือดในจีนส่งผลให้ยอดลดลงตั้งแต่ตุลาคมปีที่แล้วไม่เกิน 10,000 คัน พอมาเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2026 ลดลงอย่างน่าใจหายถึง 2,000 คัน แม้ตลาดต่างประเทศไปได้สวย
จับตาการเปิดตัว BYD ATTO 3 เจนใหม่ที่จีนจะเกิดขึ้นเร็วๆนี้เพื่อกอบกู้ยอดขายที่ร่วงหล่นและไทยจะได้อานิสงส์ด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา CarNewsChina
