รถยนต์ไฟฟ้า 100% (EV) และไฮบริดเชือดเฉือนกันอย่างสูสี แต่สุดท้ายขุมพลังไฟฟ้าบริสุทธิ์ก็พุ่งทะยานขึ้นเป็นตัวเลือกยอดนิยมอันดับหนึ่งในเยอรมนีเมื่อเดือนที่ผ่านมา
พฤติกรรมผู้บริโภคกำลังถูกบันทึกใหม่ในหน้าประวัติศาสตร์ยานยนต์ หลังจากรถยนต์ไฟฟ้าทำยอดขายแซงหน้าทุกขุมพลังในประเทศเยอรมนีได้เป็นครั้งแรก ถือเป็นการพลิกโฉมครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ซึ่งในอดีตขึ้นชื่อเรื่องความนิยมในเครื่องยนต์ดีเซลที่เน้นอัดความเร็วบนออโต้บาห์นได้อย่างต่อเนื่องแบบสบายๆ
ข้อมูลจากสำนักงานขนส่งทางถนนแห่งสหพันธ์เยอรมนี (KBA) ระบุว่า ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ชาวเยอรมันจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่สูงถึง 84,057 คัน พุ่งขึ้นถึง 78.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตามมาด้วยกลุ่มรถไฮบริดทั่วไปที่ 83,315 คัน, เครื่องยนต์เบนซิน 60,796 คัน, เครื่องยนต์ดีเซล 33,862 คัน และปลั๊กอินไฮบริด ปิดท้ายที่ 32,212 คัน
ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้า ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ทั้งหมดในเยอรมนีไปถึง 28.4% ขณะที่กลุ่มไฮบริดได้ไป 28.1%, เครื่องยนต์เบนซินอยู่ที่ 20.5%, ดีเซลคว้าไป 11.4% และ PHEV เก็บส่วนแบ่งไปได้ 10.9%
สำหรับภาพรวมยอดจดทะเบียนรถใหม่ทุกประเภทในเยอรมนีเมื่อเดือนมิถุนายน อยู่ที่ 296,378 คัน เติบโตขึ้น 15.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับยอด 239,448 คันในเดือนพฤษภาคม
Tesla Model Y ทวงบัลลังก์แชมป์
ผู้เล่นที่โดดเด่นที่สุดในเซกเมนต์ไฟฟ้าล้วน คือ Tesla Model Y ด้วยยอดจดทะเบียน 6,023 คัน ฟอร์มอันร้อนแรงของครอสโอเวอร์จากฝั่งอเมริกาคันนี้ ไม่เพียงแต่ส่งให้มันยึดอันดับ 1 ในตารางรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังพุ่งขึ้นไปติดอันดับ 3 ของยอดขายรถยนต์ทุกขุมพลังในเยอรมนีอีกด้วย
อันดับสองในหมวด EV ตกเป็นของ Volkswagen ID.3 ทำยอดไปได้ 3,514 คัน ตามมาด้วย Skoda Enyaq ในอันดับสามที่ 3,383 คัน ขณะที่แชมป์เก่าเดือนก่อนอย่าง Skoda Elroq ตกไปอยู่อันดับสี่ หลังจากโดน Model Y ทวงตำแหน่งคืนด้วยกระแสนิยมที่ตีกลับมาอย่างน่าประทับใจ
หากมองภาพรวมแบรนด์ผู้ผลิตทุกขุมพลัง Volkswagen ยังคงเป็นพี่ใหญ่ที่ครองตลาดเยอรมนีด้วยยอดจดทะเบียนรวม 51,058 คัน ตามด้วย BMW ในอันดับสองที่ 26,119 คัน และ Skoda รั้งอันดับสามด้วยยอด 24,963 คัน
ชัยชนะก้าวสำคัญ… แต่ยังมีโจทย์ใหญ่ให้เดินต่อ
นี่คือชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าในหนึ่งในตลาดที่มีอิทธิพลมากที่สุดในโลก และน่าจะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ซื้อรถในประเทศใกล้เคียงว่าการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้าทำได้ดีกว่าที่คิด อย่างไรก็ตาม ยังมีงานหนักรออยู่อีกมาก เนื่องจากสัดส่วนของรถ EV สะสมบนท้องถนนจริงในเยอรมนียังถือว่าน้อยมาก
ข้อมูลจาก KBA เผยว่า จากจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนวิ่งอยู่ทั้งหมด 61 ล้านคันในเยอรมนี มีรถ EV คิดเป็นเพียง 4.1% เท่านั้น ขณะที่ส่วนใหญ่ยังคงเป็นรถเครื่องยนต์เบนซินสูงถึง 59.3% ซึ่งนับรวมไปถึงรถเชิงพาณิชย์และรถรุ่นเก่าที่ใช้งานมาอย่างยาวนานหลายปี
10 อันดับ รถ EV ขายดีที่สุดในเยอรมนี (เดือนมิถุนายน 2026)
| อันดับ | รุ่นรถ (Model) | ยอดจดทะเบียน (คัน) |
| 1 | Tesla Model Y | 6,023 |
| 2 | Volkswagen ID.3 | 3,514 |
| 3 | Skoda Enyaq | 3,383 |
| 4 | Skoda Elroq | 3,315 |
| 5 | BMW X1 | 2,628 |
| 6 | Mini | 2,327 |
| 7 | Audi A6 | 2,274 |
| 8 | Volkswagen ID.7 | 2,248 |
| 9 | Cupra Tavascan | 2,159 |
| 10 | Mercedes-Benz CLA EV | 2,048 |
Source: InsideEVs
