พึ่งจะขายจีนไปได้ไม่นานสำหรับ GWM WEY V9X ล่าสุดเตรียมส่งน้องชายร่วมสายโลหิตอย่าง GWM WEY V8X โดยทางการจีนได้เผยแพร่และข้อมูลมาพอสังเขป
สำหรับ GWM WEY V8X มีความละม้ายคล้ายกับพี่ชาย GWM WEY V8X ตั้งแต่หัวจรดท้ายทุกซอกทุกมุมในร่างเอสยูวี
ด้วยแถบไฟวงแหวน DRL แบบ LED แนวยาวรองรับเอฟเฟกต์ไฟต้อนรับแบบวิ่ง และโลโก้ WEY แนวตั้งเรืองแสง ในโคมมีชุดไฟหน้า LED ทรงเรียว ช่องระบายอากาศด้านล่างแบบแอคทีฟทรงสามเหลี่ยม และชุดไฟ LED แนวตั้งทรงสี่เหลี่ยมคางหมูติดข้างกันชนหน้าซ้าย-ขวาเป็นทั้งไฟสีน้ำเงินอัจฉริยะและไฟเลี้ยว
ติดตั้ง LiDAR บนหลังคารถ หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ มือจับประตูแบบดึงก้าน พร้อมช่องระบายอากาศด้านข้างบังโคลนหน้า กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
ไฟท้าย LED พาดยาววงรีรูปไข่ที่ด้านข้างและรวมไฟสีน้ำเงินอัจฉริยะอีกดวงไว้ตรงกลาง ฝาท้ายและเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ตั้งแต่ขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/50 R20 กับขนาด 21 นิ้ว พร้อม2 ขนาดยางให้เลือกทั้งขนาด 255/50 R21 และ 275/45 R21 มิติตัวรถเล็กลงจากพี่ใหญ่แต่สร้างจากแพลตฟอร์ม GWM ONE
- ความยาว 5,000-5,040 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 2,025 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,808-1,823 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,968 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,740-2,780 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 65 กับ 70 ลิตร
ภายในแน่นอนว่าเป็น 2 ตอน 5 ที่นั่งด้านขุมพลังเป็นไฟฟ้าล้วนแบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับสี่สี่ล้อ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าล้อหน้ารุ่น YS220QY234 ผลิตโดย UAES ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Bosch มีกำลังมากถึง 299 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าล้อหลังรุ่น QT70TZ220001 จาก SVLOT บริษัทในเครือ GWM มีกำลัง 435 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 734 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งไม่ได้มีการระบุเรื่องความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรวมถึงการชาร์จ AC และ DC พร้อมมุมไต่ (Approach Angle) 19 องศา และมุมจาก (Departure Angle) 23 องศา
เบื่องต้นเตรียมเปิดตัวที่จีนเร็วๆนี้ด้วยขุมพลังไฟฟ้าล้วนในช่วงแรกและในอนาคตอาจมีขุมพลังอื่นๆมาเสริมทัพทั้งสันดาปล้วน ฟูลไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด Hi4 สำหรับ GWM WEY V8X
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
