XPENG ลุยตลาดโลกส่ง XPENG MONA L03 เอสยูวีทรงสปอร์ตคูเป้ ประเดิมตลาดกลุ่มยุโรปพร้อมเปลี่ยนชื่อรุ่นเป็น XPENG L03
รูปโฉมนวลพรรณการดีไซน์ไม่ต่างจากเวอร์ชันขายจีน สำหรับ XPENG L03 ในร่างฟาสต์แบ็กเอสยูวีไซซ์คอมแพ็ค
ออกแบบโดย Juanma Lopez
ผู้ซึ่งเคยทำงานที่ Lamborghini, Audi, Seat และ Ferrari มาก่อนตั้งแต่เส้นสายฝากระโปรงหน้าลาดเอียง ชุดไฟหน้า LED พร้อมไฟ DRL แบบ LED ในทรงรูปตัวที ชุดกันชนหน้าพร้อมตรา XPENG มีช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่แบบแอคทีฟปิดเพื่อลดแรงต้านลมที่จะเข้ามา
ด้านข้างมาพร้อมกระจกรถทรงโอเปร่าแบบเดียวกับยุโรป กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยว LED ที่เปิดประตูรถดีไซน์เรียบเนียนกับตัวถังรถแบบยกก้าน
ด้านท้ายทรงสวยด้วยสปอยเลอร์ท้ายแบบหางเป็ด ไฟท้าย LED แนวยาว กันชนหลังดีไซน์ลงตัวและล้ออัลลอยให้เลือกตั้งแต่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60R18 และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 245/45R20 โดยมิติตัวรถดังนี้
- ความยาว 4,650 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,600 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,920-1,942 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าขยายระยะทาง
- น้ำหนักรถ 1,855-1,875 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าล้วน
ภายในหรูหรา
ด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มหุ้มหนังทั้งชุดตั้งแต่แผงคอนโซลหน้า แผงประตู ที่วางแขนบนคอนโซลกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน มากกว่า 72% ของการตกแต่งมีแผงหลังคาขึ้นรูปด้วยวัสดุผ้ากำมะหยี่
หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาใช้เทคโนโลยีเคลือบเงินสองชั้น ป้องกันรังสียูวีมากกว่า 99.9% และอัตราการป้องกันแสงที่มองเห็นได้มากกว่า 97%
หรูหราเทียบชั้นรถพรีเมียมตั้งแต่หน้าจอจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ชัดถึง 2.5K มาพร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Full scenario voice assistant 2.0 รองรับ Real time continuous voice command recognitionอัปเดตทั้งเฟิร์มแวร์และซอฟต์แวร์อัตโนมัติผ่านระบบออนไลน์ (OTA-Over The Air) ช่วยให้มีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยตลอดเวลา
ทำให้ผู้ขับได้ใช้สิ่งที่ใหม่และทันสมัยก่อนใครพร้อมชิป AI Turing ถึง 3 ตัว ของ XPENG ทำให้รถคันนี้มีกำลังประมวลผลสูงสุด 2,250 TOPS สามารถนำเสนอระบบนำทางแบบ 3 มิติ
ในเวอร์ชันยุโรปมีให้กับมาตรวัดความเร็วแบบจอสี LCD ขนาด 8.88 นิ้ว จอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display ขนาด 26.8 นิ้วเป็นออปชันมาตรฐาน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน ทำจากวัสดุไมโครไฟเบอร์ พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light ปรับได้ 256 สี แบบแถบไฟยาว 4.15 เมตร รูปตัวยูล้อมแผงประตู แผงคอนโซลหน้า ไปจนถึงแผงประตูฝั่งตรงข้ามทั้งคู่หน้าและคู่หลัง
คันเกียร์หลังพวงมาลัย คอนโซลกลางติดตั้งที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลังไฟสูง 50W 2 ช่อง ที่วางแก้ว 2 จุดพร้อมลำโพงมากถึง 20 จุดให้กำลังเสียงแบบพาโนรามารองรับการปรับเอฟเฟกต์เสียงต่างๆ กำลังขับสูงสุดกว่า 1,000 W ควบคุมเสียงรบกวนจากถนน RNC (Road Noise Cancellation)
เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะ เบาะเย็น เบาะนั่งนวด 14 จุด เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ท้ายรถ 539 ลิตร และเมื่อพับเบาะมีพื้นที่ 1,640 ลิตร ช่องเก็บของภายใน 40 จุด มีช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า 102 ลิตร มีกระจกแต่งหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟส่องสว่างแบบนุ่มนวลสองดวงสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ขุมพลัง EV และ EREV
มาพร้อมเทคโนโลยีแรงดันไฟฟ้า 800 V รองรับหัวชาร์จ Type 2/CCS Combo จ่ายกระแสไฟฟ้า 220V ให้อุปกรณ์ภายนอก V2L เริ่มจากรุ่น EV มี 3 ทางเลือก
- รุ่น Standard Range จากมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แบบ LFP) 58.3 kWh วิ่งไกลสุด 445 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 524 กิโลเมตร (NEDC) ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า
- รุ่น Long Range จากมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แบบ LFP) 71.2 kWh วิ่งไกลสุด 520 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 612 กิโลเมตร (NEDC) ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า
- รุ่น AWD Performance จากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แบบ LFP) 71.2 kWh ให้กำลังรวมสูงสุด 388 แรงม้า วิ่งไกลสุด 440 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 518 กิโลเมตร (NEDC) ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 4.5 วินาที ชาร์จ DC 10-80% ภายใน 20 นาที
ขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง หรือ EREV จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร มาตรฐาน EURO 6b กำลังลดลงเหลือ 86 แรงม้า สำหรับปั่นไฟ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 245 แรงม้า และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP 37.25 kWh สำหรับขับเคลื่อน
ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTP 215 กิโลเมตร หรือ 253 กิโลเมตร (NEDC) และระยะทางรวม 1,017 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,196 กิโลเมตร (NEDC) พร้อมความจุถังน้ำมัน 42 ลิตร
มาพร้อมกับโช้คอัพอัจฉริยะแบบปรับได้ DCC และ “โหมดป้องกันอาการเมารถ 2.0” ที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร พร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง (Advanced Intelligent Driving) ที่ใช้ชุดพัฒนาซอฟต์แวร์ (SDK) ของ Google Maps Auto
XPENG L03 เปิดราคาขายที่ยุโรป 5 รุ่นย่อยแบ่งเป็น EV 4 รุ่น และ EREV 1 รุ่น เริ่มต้น 35,600-41,600 EUR หรือราว 1,369,000-1,604,000 บาท ผลิตที่โรงงาน Magna Steyr ในประเทศออสเตรีย โดยวางจำหน่ายใน 64 ประเทศ นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังตั้งเป้าที่จะเปิดสถานีชาร์จมากกว่า 1,000 แห่งใน 13 ประเทศในยุโรป
ด้านเมืองจีนในชื่อ XPENG MONA L03 เปิดราคาจริงที่จีน 6 รุ่นเริ่มต้น 123,800-156,800 YUAN หรือราว 615,000-779,000 บาท ทางด้านเมืองไทยอาจพบกันภายในปีนี้
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
