หลังจากที่แฟนๆขาซิ่งเรียกร้องให้ Toyota เพิ่มทางเลือกด้วยการส่งรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด สนองความต้องการที่อยากเร้าใจขึ้นแรงสะใจขึ้น
และในที่สุด Toyota ก็ทนเสียงเรียกร้องไม่ไหวเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน Toyota GR Supra และเป็นการกลับมาอีกครั้งหลังหายไปจากตลาด 21 ปี ในรูปแบบรุ่นปรับปรุง MY2023 มาพร้อมรุ่นพิเศษ Toyota GR Supra A91-MT Edition ตกแต่งเหมือนกับรุ่นปกติแต่ล้ออัลลอยนั้นเปลี่ยนเป็นลายเข้ม 10 ก้านสีเทา Frozen Gunmetal Gray จาก forged wheels พร้อมยาง 19 นิ้วพร้อมยางหน้า 255/35ZR19 และยางหลัง 275/35ZR19 บนพื้นฐานเดิมทั้งไฟหน้า Projector แบบ LED ชุดกันชนหน้าทรงเท่ ไฟท้าย LED สไตล์รถแข่งสูตร 1 พร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ พร้อมท่อไอเสียกลมเดี่ยวทั้งซ้าย-ขวา ในชุดลิ้นสปอยเลอร์หลังเสริมกันชนหลังให้เท่ขึ้น และตัวหนังสือ Supra สีแดงอยู่ที่ฝาท้าย และสีภายนอกพิเศษสองสีทั้งสีขาว White และสีเทา CU Later Gray ในรุ่นพิเศษ GR Supra A91-MT Edition
ภายในมีการตกแต่งเพิ่มเติมด้วยชุดเกียร์ธรรมดาหุ้มหนังแบบ Alcantara ติดโลโก้ GR ไว้ที่หัวเกียร์ เบาะนั่งหนังแท้แบบ Cognac leather รวมถึงลำโพงคุณภาพ JBL รอบคันถึง 12 จุดในรุ่นพิเศษ A91-MT Edition พร้อมออพชั่นเดิมทั้ง มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID 8.8 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 8.8 นิ้ว รวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน เบาะนั่งทรงสปอร์ตหนังแท้ และชุดแต่งผิวสัมผัสติดในแผงประตู คอนโซลเกียร์และพวงมาลัย มรดกดีไซน์จาก BMW ด้วยสวิตช์ควบคุมการทำงานภายในรถที่เหมือนกันและจอ Head Up Display
ขุมพลังเบนซิน 3.0 ลิตร Twin – Scroll Turbo 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว รหัส B58B30B 387 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600-4,500 รอบ/นาที และเบนซินเทอร์โบ 4 สูบ 2.0 ลิตร ที่เลือกได้ถึง 2 ความแรงตั้งแต่ แรงใหญ่ B48B20O1 258 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,550- 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในรุ่น 3.0 และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในรุ่น 2.0 และ 3.0 โดยทาง Toyota ได้พัฒนาชุดเกียร์ธรรมดาและส่วนประกอบที่เกี่ยวเนื่องเช่นเพิ่มคลัตช์ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อมสปริงและไดอะเเฟรม แถมมีระบบ sluggish take-off and a low in-gear acceleration feel ปรับแรงบิดของเครื่องให้เหมาะสมในช่วงเปลี่ยนเกียร์แต่ละช่วง และยังสามารถปิดระบบนี้ได้ถ้าไม่ต้องการและปรับอัตราทดให้สั้นลง รวมถึงหั่นออพชั่นบางอย่างออกเช่น ตัดเสียงสังเคราะห์
ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมฟังก์ชัน Hairpin+ ออกแบบมาสร้างความตื่นเต้นในการขับขี่ที่คดเคี้ยวหลายโค้ง บนพื้นฐานช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ ปรับระดับได้แบบ Adaptive Variable Suspension แบบ 50:50 เพื่อความสมดุลของตัวรถและเหล็กค้ำยัน Toyota GR Supra MY2023 นี้มีจำหน่ายทั้งรุ่นเริ่มต้น 2.0, รุ่นเริ่มต้น 3.0, 3.0 Premium และรุ่นพิเศษ limited A91-MT Edition เพียง 500 คัน ขายจริงช่วงปลายปีนี้ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาจะเผยราคาตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไปประเดิมที่สหรัฐอเมริกา ส่วนประเทศอื่นๆจะตามมา
ที่มา Carscoops
