หลังจากที่เมืองไทยประสบความสำเร็จกับยอดจองของ BYD ATTO 3 ด้วยตัวเลขหนึ่งเดือนทำได้ 10,305 คัน โดยปิดรับจองและทยอยส่งมอบจนครบต้นปีหน้า
ทางด้านญี่ปุ่นหลังจากเปิดตัวบริษัท BYD Japan และ BYD AUTO Japan ส่งสามรุ่นจ่อขายจริงนั้นครั้งนี้พร้อมแล้วที่จะขายประเดิมด้วย BYD ATTO 3 เอสยูวีดีไซน์กะทัดรัดคล่องตัวหล่อด้วยกระจังหน้าแบบปิดทึบขอบกระจังหน้าห่อหุ้มด้วยเส้นโครเมียม คาดไฟหน้าแบบ LED มาพร้อมระบบไฟส่องนําทางหลังจากดับเครื่องยนต์ (Follow Me Home Light) แถมยังปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist (HMA) และมีไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED Daytime Running Light (DRL) ในโคมเดียวกันในชุดกัน เสา C ขนาดใหญ่ขึ้นรูปลายคลื่นน้ำสีเงิน ไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์ปีกนก ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 215/55R18 สร้างจากพื้นฐาน BYD’s e-platform 3.0 ด้วยมิติตัวรถตั้งแต่ความยาว 4,455 มม. ความกว้าง 1,875 มม. ความสูง 1,615 มม. ฐานล้อ 2,720 มม. ความสูงใต้ท้องรถ 175 มม. น้ำหนักรถ 1,750กก.
ภายในหรูหราด้วยระบบหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.8 นิ้ว หมุนจอได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน เชื่อมต่อ Apple Car Play Android Auto พร้อมลำโพง Dirac HD Sound 8 จุด ที่ชาร์จมือถือไร้สาย เชื่อมต่ออัจฉริยะ BYD DiLink มาตรวัดดิจิทัล 5 นิ้ว แสดงผลการขับขี่ และเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 พร้อมพื้นที่สัมภาระมากถึง 1,340 ลิตรเมื่อพับเบาะลงและ 440 ลิตร กรณีไม่พับเบาะ เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ไฟ Ambient Light บริเวณมือจับประตู ปรับสีได้ 31 สี กะพริบตามจังหวะเพลง มีช่องเสียบ USB ทั้ง ช่อง USB-A และ USB-C อย่างละ 1 พอร์ต ที่คอนโซลกลาง และช่อง USB-A และ USB-C อย่างละ 1 พอร์ต สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
สำหรับสเปกญี่ปุ่นนั้นจะขายเพียงรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 201 แรงม้าที่ 5,000-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 310 นิวตันเมตรที่ 0-4,620 รอบ/นาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ Permanent magnet synchronous motor ด้วยความจุแบตเตอรี่ BYD Blade Battery 58.56 kWh วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 485 กม. ตามมาตรฐาน WLTC ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 7.3 วินาที พร้อมระบบชาร์จเร็ว DC CHAdeMO รองรับการชาร์จสูงสุด 85kW และชาร์จแบบ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 6 kW แบบ Type 1 พร้อมระบบ V2L (Vehicle To Load) จ่ายไฟฟ้าได้ 2.2 kW และดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative braking) รวมถึง V2H จ่ายไฟจากรถไปที่บ้านได้ และรองรับ e-Life เช่น แหล่งจ่ายไฟระหว่างไฟดับและการใช้งานกลางแจ้ง เช่น การตั้งแคมป์ มั่นใจด้วยช่วงล่างอิสระสี่ล้อ
ความปลอดภัยครบครันทั้งควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go (ACC-S&G), ช่วยเบรกอัตโนมัติ Automatic Emergency Braking (AEB), เตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW), เตือนการชนด้านหลัง Rear Collision Warning (RCW), เตือนจุดอับสายตา Blind Spot Monitoring (BSD), เตือนก่อนเปิดประตู Door Open Warning (DOW), เตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW), ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist (LKA), เตือนขณะถอย Rear Cross Traffic Alert (RCTA) เตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Brake (RCTB) อ่านป้ายจราจร traffic sign recognition system และ ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist)
BYD ATTO3 รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าขายที่ญี่ปุ่นในราคา 4,400,000 Yen หรือราว 1,115,000 บาท มีทั้งหมดห้าสีทั้ง สีฟ้า Lagoon, สีเขียว Emerald, สีเทา Graphite, สีแดง Solar และ สีขาว Frost ขายจริงที่ญี่ปุ่นตั้งแต่ 31 มกราคม 2023 ส่วนสองรุ่นที่เหลือทั้ง BYD Dolphin เปิดตัวกลางปี 2023 และ BYD SEAL เปิดตัวช่วงครึ่งปีหลังของปี 2023 เช่นกัน รวมถึงโชว์รูมและศูนย์บริการ 100 แห่งทั่วประเทศภายในปี 2025
ที่มา Carwatch
