Benda ซุ่มพัฒนา V4 Cruiser รุ่นใหม่ คลัตช์อัตโนมัติ พร้อมช่วงล่างถุงลมปรับความสูงได้

Benda เตรียมเปิดตัว V4 Cruiser รุ่นใหม่ ใช้คลัตช์อัตโนมัติและช่วงล่างถุงลม ปรับความสูงได้ คาดเครื่อง 1198cc ลุยตลาดนานาชาติปี 2026

Benda ซุ่มพัฒนา V4 Cruiser รุ่นใหม่ คลัตช์อัตโนมัติ พร้อมช่วงล่างถุงลมปรับความสูงได้

เอกสารสิทธิบัตรและภาพร่างการออกแบบล่าสุด เผยให้เห็นว่า Benda ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์จากจีน กำลังพัฒนา V4 Cruiser รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำ ทั้ง คลัตช์อัตโนมัติแบบช่วยด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และ ช่วงล่างหลังแบบถุงลมปรับระดับความสูงได้ นับเป็นอีกก้าวสำคัญของแบรนด์ที่กำลังรุกตลาดพรีเมียมอย่างจริงจัง

จากแบรนด์โนเนม สู่ผู้เล่นสายเทคโนโลยี

ในเวลาเพียงไม่กี่ปี Benda เติบโตจากผู้ผลิตที่แทบไม่มีใครรู้จักนอกประเทศจีน กลายเป็นค่ายที่มีไลน์อัพหลากหลาย และโดดเด่นด้านแนวคิดทางวิศวกรรม โดยเฉพาะกลุ่ม Cruiser เครื่อง V4 ซึ่งถือว่าแตกต่างจากผู้ผลิตจีนรายอื่นอย่างชัดเจน โดยภาพร่างล่าสุดบ่งชี้ว่า Benda กำลังเตรียมรถรุ่นใหม่ที่วางตำแหน่งสูงกว่า V4 Cruiser รุ่นปัจจุบัน

เครื่องยนต์ V4 รุ่นใหม่ คาดความจุ 1198cc

หัวใจหลักของ Benda V4 Cruiser รุ่นนี้ คือเครื่องยนต์ V4 เวอร์ชันพัฒนาใหม่ ซึ่งมีการปรับดีไซน์

• เสื้อสูบและฝาสูบใหม่
• ฝาครอบเครื่องขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับเทคโนโลยีเพิ่มเติม

ย้อนกลับไปในปี 2021 Benda เคยประกาศพัฒนาเครื่องยนต์ V4 ความจุ 1198cc ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 153.6 แรงม้า และแรงบิด 121 นิวตันเมตร แม้ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเครื่องยนต์ในภาพร่าง คือ บล็อกเดียวกันหรือไม่ แต่ขนาดและสัดส่วนใกล้เคียงกับ Dark Flag 950 ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า นี่คือว่าที่เรือธงของค่าย

คลัตช์อัตโนมัติ หลักการเดียวกับ Honda E-Clutch

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของรถรุ่นนี้คือ ระบบคลัตช์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งทำงานบนหลักการเดียวกับ Honda E-Clutch

ระบบนี้จะใช้ชุดควบคุมไฟฟ้าเข้ามาช่วยทำงานร่วมกับคลัตช์แบบปกติ

• ผู้ขี่ยังสามารถบีบคลัตช์เองได้
• หรือเลือกปล่อยให้ระบบจัดการทั้งหมด

โหมดอัตโนมัติ ผู้ขี่สามารถ

• ออกตัว
• หยุดรถ
• เปลี่ยนเกียร์

ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ Benda เคยใช้เทคโนโลยีนี้มาแล้วใน Rock 707 V-Twin Cruiser และในภาพร่างใหม่ก็เห็นชุดกลไกติดตั้งอยู่ด้านขวาของเครื่องยนต์ V4 อย่างชัดเจน

โครงสร้างพื้นฐานจาก Dark Flag 950 แต่เพิ่มช่วงล่างถุงลม

ด้านแชสซี รถรุ่นใหม่นี้ดูเหมือนจะใช้โครงสร้างเดียวกับ Dark Flag 950

• เฟรม
• โช้คหน้า
• ระบบเบรกหน้า

ยังคงรูปแบบเดิม แต่จุดเด่นอยู่ที่ด้านหลัง ซึ่งติดตั้ง โช้คอัพแบบถุงลม (Air Suspension) เทคโนโลยีเดียวกับรุ่นท็อปอย่าง Rock 707

ระบบถุงลมช่วงล่างถุงลม

• ปรับความสูงของรถ
• ปรับเซ็ตช่วงล่างให้เหมาะกับการใช้งาน

แม้ Benda ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเชิงเทคนิคหรือช่วงการปรับ แต่ถือเป็นฟีเจอร์ที่ยกระดับ Cruiser ให้ใกล้เคียงรถพรีเมียมจากยุโรปและญี่ปุ่น

ดีไซน์ใหม่ แต่ยังคงเอกลักษณ์ Benda

แม้ภาพรวมจะมีกลิ่นอายของ Dark Flag 500 และ 950 แต่ชิ้นส่วนตัวถังทั้งหมดถูกออกแบบใหม่

• ถังน้ำมัน
• แฟริ่ง
• แผงข้าง

ไฟหน้าทรงกลมถือเป็นจุดเด่น ผสมผสานความคลาสสิกกับ LED สมัยใหม่ โดยใช้ LED กลางดวง ล้อมรอบด้วยช่องแสง 4 ตำแหน่ง ให้ภาพลักษณ์แปลกตาไม่เหมือนใคร

หน้าจอ TFT และจอเสริมบนถัง

แผงหน้าปัดใช้ จอสี TFT ทรงกลม คล้าย Dark Flag 950 แต่เพิ่มความล้ำด้วย จอแสดงผลเสริมบนถังน้ำมัน ด้านหลังฝาถัง ซึ่งยังไม่มีข้อมูลชัดเจนว่าจะแสดงข้อมูลประเภทใด

เตรียมลุยตลาดโลก เริ่มที่ออสเตรเลียปี 2026

แม้ Benda V4 Cruiser รุ่นนี้ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ทิศทางตลาดเริ่มชัดเจน โดย Benda ได้เซ็นสัญญากับผู้นำเข้าในประเทศ ออสเตรเลีย และประกาศแผนวางจำหน่ายรถตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป พร้อมเปิดเว็บไซต์ให้ผู้สนใจลงทะเบียนล่วงหน้าแล้ว

สรุป

Benda กำลังเดินเกมอย่างจริงจังในตลาด Cruiser ระดับสูง ด้วย V4 Cruiser รุ่นใหม่ ที่อัดแน่นทั้ง

• เครื่องยนต์ V4 ขนาดใหญ่
• คลัตช์อัตโนมัติ
• ช่วงล่างถุงลมปรับความสูงได้

หากเข้าสู่สายการผลิตจริง รถรุ่นนี้อาจกลายเป็นหนึ่งใน Cruiser จากจีนที่ “เทคโนโลยีล้ำที่สุด” และน่าจับตามองในตลาดโลกช่วงปี 2026 เป็นต้นไป

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day