กระแสการลงทุนด้านยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทยมีความร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง ฉางอานหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เดินหน้าสร้างระบบการผลิตแบบครบวงจรในประเทศ ทั้งโรงงานแบตเตอรี่ แผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ และแผนส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ เป็นการยกระดับโครงสร้างการผลิต EV ในไทย และการรองรับมาตรการ EV3.5 ที่กำลังจะมาถึง
ฉางอาน (Changan Automobile) ค่ายรถยนต์จีนที่รัฐบาลกลางถือหุ้น 100% เร่งวางรากฐานอุตสาหกรรม EV ในไทย ลงทุนเปิดโรงงานแบตเตอรี่แรงดันสูง ภายใต้บริษัท ฉางอาน ออโต้ คอมโพเน้นท์ส (ประเทศไทย) จำกัด โดยใช้กระบวนการ Cell to Pack (CTP) ซึ่งเป็นการนำเซลล์แบตเตอรี่จาก Time Changan บริษัทร่วมทุนระหว่าง Changan Automobile และ CATL มาประกอบเป็น ชุดแพกแบตเตอรี่ ภายในประเทศ
บริษัทวางแผนสร้างไลน์ผลิตแบตเตอรี่ในประเทศเต็มรูปแบบ เพื่อขยายสัดส่วน Local Content ให้ได้ 70% หรือมูลค่าเกิน 3,000 ล้านบาท และตั้งเป้าเพิ่มเป็น 80% ภายในปี 2573 คิดเป็นมูลค่ามากกว่า 6,000 ล้านบาท ถือเป็นการเสริมโครงสร้างซัพพลายเชน EV ในไทยอย่างเป็นระบบ
นอกจากนี้ฉางอานยังเตรียมตั้งศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่ 2–3 แห่งภายในปี 2569 เริ่มทดลองให้บริการเดือนมีนาคม และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบช่วงกรกฎาคม เพื่อตอบโจทย์การใช้งานรถไฟฟ้าที่เติบโตเร็วในไทย
ซึ่งเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย จำกัด ได้เปิดโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในนิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ อีสเทิร์นซีบอร์ด 4 จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นโรงงานฟูลสเกลแห่งแรกของฉางอานนอกประเทศจีน ด้วยงบลงทุนระดับ 10,000 ล้านบาท วางกำลังการผลิตสูงสุดไว้ที่ 100,000 คันต่อปี เพื่อรองรับความต้องการในประเทศและการส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ โดยเริ่มจากการผลิต Deepal S05 EV และ S05 REEV
ฉางอานเข้าร่วมโครงการ EV3.0 ในปี 2566 และผลิตชดเชยตามยอดนำเข้าครบแล้ว แต่ภายใต้ มาตรการ EV3.5 ใหม่ ที่จะใช้ในปี 2569 บริษัทจะต้องผลิตชดเชยเพิ่มอีกประมาณ 30,000 คัน โดยกฎใหม่ระบุว่า หากนำเข้ารถ 1 คัน ต้องผลิตคืน 2 คัน เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขดัง บริษัทจึงเตรียมเพิ่มไลน์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในไทยในปี 2569 โดยเป็นกลุ่ม SUV ขนาดเล็กระดับเริ่มต้น คาดว่าจะตั้งราคาจำหน่ายประมาณ 500,000 บาท
ซึ่งรถรุ่นนี้คือ NEVO รุ่น Q05 ที่เพิ่งเปิดตัวในประเทศจีน แต่สำหรับตลาดไทยจะใช้ชื่อ Deepal โดยมีการโชว์ตัวล่วงหน้าที่งาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2025 ที่ผ่านมา
สเปกเบื้องต้นของ NEVO Q05 (SUV ขนาดเล็ก)
- มิติตัวถัง: ยาว 4,435 มม. กว้าง 1,855 มม. สูง 1,595 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,735 มม.
- มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า: กำลังสูงสุด 161 แรงม้า แรงบิด 190 นิวตัน–เมตร
- แบตเตอรี่: LFP ความจุ 51.9 kWh
- ระยะทางวิ่ง: 506 กม. (มาตรฐาน CLTC)
นอกจากนี้บริษัทฯ ยังวางแผนใช้ฐานการผลิตในไทยเป็นศูนย์กลางเพื่อการส่งออกไปยังหลายภูมิภาค หลังจากบอร์ด EV ได้เพิ่มช่องทางพิเศษให้การผลิตรถเพื่อการส่งออก สามารถนับเป็นการผลิตชดเชยในอัตรา 1 ต่อ 1.5 คัน ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้แก่ผู้ประกอบการ โดยแผนการส่งออกของฉางอานจะครอบคลุมตั้งแต่ยุโรป อาเซียน ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ไปจนถึงเนปาล ภูฏาน และมัลดีฟส์ ซึ่งล้วนเป็นตลาดที่มีความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ และจะช่วยผลักดันให้ไทยกลายเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญของภูมิภาคในอนาคต
ทั้งนี้ ฉางอานตั้งเป้าขายรถในไทยปี 2568 ไว้ที่ 15,000 คัน จากรุ่น S07, L07, E07, S05, Hunter K50, Lumin และวางแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 7 รุ่นภายใน 3 ปีนี้
ข้อมูลจาก: thansettakij.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่: car2day.com
