ตลาดรถ SUV ออฟโรด ถือว่าเป็นเซกเมนต์ที่ไม่ธรรมดา เพราะเป็นรถที่เหมือนมีการผสมผสานความหรู ความแกร่ง และความสามารถในการลุยแบบของจริงไว้ด้วยกัน จึงได้รับความสนใจต่อผู้ใช้ที่ต้องรถที่ตอบโจทย์หลายด้านในคันเดียว ทั้งการเดินทางไกลและลุยในเส้นทางทุรกันดาร ซึ่งสำหรับประเทศจีน ตลาด SUV ออฟโรดระดับพรีเมียม อาจมีการแข่งขันกันดุเดือดกว่าเดิม เมื่อ Chery เตรียมดันแบรนด์ลูก Jetour เข้าสู่ตลาดเต็มกำลัง หลังปล่อยภาพทีเซอร์ Jetour Zongheng G600 รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ที่พร้อมชนประเภทรถออฟโรดระดับหรู ชูจุดเด่นเทคโนโลยีไฮบริดสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมกับระยะทางวิ่งรวมสูงกว่า 1,400 กม.
Jetour Zongheng G600 SUV ไฮบริดหรูรุ่นใหม่
Jetour แบรนด์รถยนต์ SUV และครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมจากจีน ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อย Chery ได้มีการเผยภาพทีเซอร์ของ Zongheng G600 อย่างเป็นทางการ ซึ่งจัดอยู่ในตระกูล Zongheng กระบะสายลุยสมรรถนะสูง
โดยก่อนหน้านี้รถตระกูล Zongheng ถูกนำเสนอในรูปแบบรถคอนเซ็ปต์ที่งาน Auto Shanghai 2025 แต่ล่าสุดมีการขยับเข้าสู่ขั้นตอนเตรียมผลิตจริง ผ่านแคมเปญ co-creation ของแบรนด์
รถตระกูลนี้ถูกวางตำแหน่งสำหรับตลาดรถยนต์ออฟโรดแบบหรู ช่วงราคาเริ่มต้นของไลน์อัปจะอยู่ที่ประมาณ 400,000 หยวน โดยมีราคาสูงสุดถึง 1.5 ล้านหยวน หรือประมาณ 2 – 7.5 ล้านบาท โดยราคาจะขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์ที่ติดตั้ง
เป้าหมายของแบรนด์คือต้องการยกระดับให้ Jetour ที่เคยเป็นแบรนด์สำหรับ รถ SUV ท่องเที่ยว เป็น SUV ออฟโรดระดับพรีเมียม อย่างจริงจัง
ดีไซน์ทรงเหลี่ยม เน้นความแข็งแกร่ง
แม้ภาพทีเซอร์จะยังไม่เผยรายละเอียดทั้งหมด แต่ก็พอจะยืนยันได้ว่า รูปทรงของรถรุ่นนี้คล้ายกับ Zongheng G700 SUV รถสายลุยขนาดใหญ่
โดยองค์ประกอบที่เห็นได้ชัดเจนจากภาพทีเซอร์ คือ
- ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ช่วงล่างยกสูง
- แร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระ
- กระจังหน้าแนวตั้งสไตล์รถออฟโรด
- ไฟหน้า LED รูปทรง C-shape
- ตัวถังทรงเหลี่ยมแบบรถลุย
สำหรับเวอร์ชันรถต้นแบบจะมีการโชว์เทคโนโลยีที่ผสมอยู่ด้วย เช่น
- ใช้กระจกมองข้างแบบดิจิทัล
- มือจับประตูซ่อน
แต่คาดว่าในเวอร์ชันผลิตจริง จะมีการปรับปรุงใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานจริงและเน้นการลุยมากขึ้น
คาดการณ์สมรรถณะ ระดับ Full-size SUV
Jetour Zongheng G600 จะเข้าสู่ตลาดรถออฟโรดหรูขนาดใหญ่ ระดับ Full-size ที่เน้นเทคโนโลยีไฮบริดขั้นสูง ระยะห่างจากพื้นสูง ดีไซน์แข็งแกร่ง และวัสดุภายในพรีเมียม สำหรับทั้งผู้ขับขี่ในเมืองและผู้ชื่นชอบการเดินทางไกล
ขนาดตัวรถโดยประมาณ
- ความยาว: 5,100 – 5,200 มม.
- ความกว้าง: ประมาณ 2,050 มม.
- ความสูง: ประมาณ 1,950 มม.
- ระยะฐานล้อ: ประมาณ 2,850 มม.
โครงสร้างของรถใช้แบบ Body-on-frame ซึ่งเป็นโครงสร้างที่นิยมใช้กับรถออฟโรดจริง อย่าง Land Cruiser หรือ Tank Series
ข้อดีของโครงสร้างนี้คือ
- มีความแข็งแรงของตัวถัง
- ทนทานจากการใช้งานหนัก
- รองรับการขับลุยและการลากจูงได้ดี
ระบบไฮบริด Kunpeng รุ่นใหม่ของ Chery
สำหรับรถรุ่นใหม่อย่าง G600 คาดว่าจะถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม GAIA (Global Architecture for Intelligent All-terrain) ร่วมกับรถในซีรีส์ Zongheng พร้อมติดตั้งระบบขับเคลื่อน Kunpeng Super Performance Electric Hybrid (C-DM) ซึ่งเป็นระบบไฮบริดสมรรถนะสูงของ Chery
คาดว่ารถรุ่นใหม่จะมีการติดตั้งองค์ประกอบสำคัญ ดังนี้
เครื่องยนต์
- เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร
- ออกแบบสำหรับระบบไฮบริด
- ประสิทธิภาพความร้อนสูงถึง 45.5%
ระบบส่งกำลัง
- เกียร์ Dedicated Hybrid Transmission
- แบบ 2 สปีด
แพลตฟอร์มไฟฟ้า
- ระบบแรงดันสูง 800V
- ใช้ชิปซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC)
โดยระบบนี้ถูกพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง ลดการสูญเสียพลังงาน และรองรับการชาร์จความเร็วสูง
ชาร์จเร็ว 6 นาที เพิ่มระยะวิ่ง 400 กม.
หนึ่งในไฮไลท์สำคัญของรถรุ่นนี้คือเทคโนโลยีชาร์จไฟแบบเร็วสูง โดย Jetour ตั้งเป้าว่ารถรุ่นนี้จะรองรับ
- เทคโนโลยีชาร์จ 800V
- ระบบแบตเตอรี่ 4C
เพื่อเพิ่มระยะทางวิ่งประมาณ 400 กม. จากการชาร์จในเวลา 6 นาที แม้จะไม่มีการยืนยันเรื่อง ความจุแบตเตอรี่ แต่สำหรับรถในซีรีส์นี้ มักจะใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ทำให้ถ้ารวมการทำงานของเครื่องยนต์กับระบบไฟฟ้า ระยะทางวิ่งของรถอาจสูงถึง 1,400 กม. ตามมาตรฐาน CLTC เท่ากับรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์เดียวกัน
ท้าชน GWM Tank 700
Jetour Zongheng G600 ถูกวางตำแหน่งให้แข่งขันโดยตรงกับ Tank 700 Hi4-T ในตลาดเดียวกับ
ซึ่งเป็น SUV ออฟโรดปลั๊กอินไฮบริดจาก Great Wall Motor ที่เปิดตัวในจีนไปก่อนหน้า
ซึ่งเป็นตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศจีน
เนื่องจากผู้บริโภคเริ่มให้ความสำคัญกับรถที่มีคุณลักษณะประมาณดังนี้
- มีขนาดใหญ่
- มีความหรูหรา
- เป็นสายลุยตัวจริง
- มาพร้อมเทคโนโลยีไฟฟ้า
ด้วยความนิยมเหล่านี้ ยังทำให้ผู้ผลิตหลายราย เริ่มเข้าสู่ตลาดนี้มากขึ้น
| รายละเอียด | Jetour Zongheng G600 | GWM Tank 700 Hi4-T |
| ความยาว (มม.) | ~5,100 – 5,200 | 5,113 |
| ความกว้าง (มม.) | ~2,050 | 2,061 |
| ความสูง (มม.) | ~1,950 | 1,952 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | ~2,850 | 3,000 |
| โครงสร้างตัวถัง | Body-on-frame | Body-on-frame |
ตารางเปรียบเทียบโดย CarNewsChina
สำหรับ GWM Tank 700 Hi4-T เปิดตัวในจีน ด้วยราคาเริ่มต้น 428,000 หยวน หรือประมาณ 1.95 ล้านบาท
Jetour ค่ายย่อยที่กำลังเดินหน้าต่อเนื่อง
Jetour เป็นหนึ่งในแบรนด์ย่อยที่มีการเติบโตรวดเร็วที่สุด จากค่าย Chery
ข้อมูลยอดขายล่าสุดระบุว่า
- Jetour มียอดขายปี 2568 ประมาณ 622,590 คัน
- ยอดขายสะสมจากทั่วโลกทะลุ 2.15 ล้านคัน
อย่างไรก็ตาม Zongheng G600 จัดว่าเป็นหนึ่งในโมเดลสำคัญของกลยุทธ์ Travel+ 3.0 ของ Jetour ที่ต้องการยกระดับแบรนด์จากรถ SUV สำหรับการท่องเที่ยว ไปสู่ตลาดรถออฟโรดและ SUV ระดับพรีเมียมมากขึ้น คาดว่าการผลิตจะเกิดขึ้นที่โรงงานสำหรับรถประเภทออฟโรดโดยเฉพาะของ Chery เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายของแบรนด์ที่ในการผลิตให้ได้ 1 ล้านคัน ภายในสิ้นปี 2569
ซึ่งในช่วงต้นปีที่ผ่านมา Jetour มียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 2.15 ล้านคัน ไปแล้ว
ข้อมูลและรูปภาพจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
