หลังจากปิดฤดูกาลแรกในฐานะซัพพลายเออร์เพียงรายเดียวในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Enel MotoE World Championship ค่าย Ducati ก็ทำผลงานบันทึกสถิติของทั้งฤดูกาลไว้แล้ว โดยฤดูกาลต่อไปจะเข้าร่วมการแข่งขันในฐานะแบรนด์ผู้ผลิต ซึ่งทุกอย่างเป็นการวิจัยและพัฒนาตลอดเวลา
เมื่อเข้าสู่ฤดูกาลนี้ รถต้นแบบไฟฟ้า V21L ของ Ducati มีน้ำหนักรวม 225 กิโลกรัม ในขณะที่น้ำหนัก 110 กิโลกรัม เป็นของแบตเตอรี่ทั้งหมด เคสแบตเตอรี่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ดูเท่ แข็งแรง และยังช่วยลดน้ำหนักได้แน่นอน อุปกรณ์ทั้งหมดยังระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยในระหว่างการใช้งาน แต่ยังช่วยให้สามารถชาร์จไฟได้ทันทีโดยไม่จำเป็นต้องพักเครื่องอีกด้วย
เนื่องจาก Ducati เลือกใช้เซลล์ 21700-type สำหรับชุดแบตเตอรี่ จึงสามารถกระจายเซลล์เล็กๆ เหล่านั้นในลักษณะเฉพาะเจาะจงได้ ด้วยการใช้พื้นที่ว่างภายในตัวรถอย่างเต็มที่ วิศวกรจึงสามารถมุ่งความสนใจไปที่สิ่งสำคัญ อาทิ การรวมศูนย์มวลและการกระจายน้ำหนัก โดยแบ่งเป็น 54% ที่ด้านหน้าและ 46% ที่ด้านหลัง
โดยรวมแล้ว Ducati สามารถทำเวลาในน้อยลงต่อรอบเฉลี่ย 2.2 วินาทีตลอดฤดูกาล 2022 ต่อมารถมอเตอร์ไซค์ V21L คันหนึ่งทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 282 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในสนามแข่งที่ Mugello ประเทศอิตาลี เมื่อเดือนมิถุนายน 2023 ดูคาติได้สร้างเครื่องจักรต้นแบบ V21L ทั้งหมด 23 คันเพื่อใช้ในการแข่งขัน MotoE ในฤดูกาลนี้ พร้อมด้วยนักแข่ง 18 คนไปร่วมทีมและสำรองอีก 5 คน เก็บไว้กรณีฉุกเฉิน
ในฤดูกาล 2024 Ducati จะสามารถทำงานได้เป็นอย่างไร ช่วงที่ผ่านมาสามารถพัฒนารถแข่งพลังงานไฟฟ้าได้มากน้อยแค่ไหน สามารถติดตามการแข่งขันได้ในปีหน้า
Source: rideapart
