Toyota วางแผนที่จะเพิ่ม 2 โมเดล ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Land Cruiser ไฟฟ้า โดยทางบริษัทตั้งใจใช้โมเดลขนาดเล็กเจาะตลาดกลุ่มลูกค้าวัยรุ่น และรุ่นที่ใหญ่กว่าสำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบความหรูหรา ซึ่งมาพร้อมกับเซลล์แบตเตอรี่แบบพริสมาติค
จากตัวอย่าง Land Cruiser SE ในปี 2023 คาดว่าตัวรถไฟฟ้าจะมีขนาดใหญ่ขึ้น และเน้นความสะดวกสบายมากกว่าซีรีส์ J250 Land Cruiser (Prado) ที่จะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ
นอกจากนี้ มันจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น เซลล์แบตเตอรี่แบบพริสมาติค ซึ่ง Toyota ให้คำมั่นว่าจะผลิตได้ถูกกว่า และมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีอยู่
การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและความหรูหราของโมเดลดังกล่าว อาจทำให้ Land Cruiser กลายเป็นผลิตภัณฑ์ในอุดมคติที่จะเปิดตัวในโอกาสครบรอบ 75 ปี ของรุ่น ในปี 2026 และ 2 ปีต่อมา อาจมีการเปิดตัวแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งต่อการชาร์จได้สูงสุดถึง 1,000 km
ถึงแม้ว่ามันจะไม่เน้นการขับขี่แบบออฟโรดเหมือนกับ J250 Land Cruiser Prado แต่ Toyota รับรองว่า Land Cruiser SE จะมอบ ‘ การควบคุมตอบสนองขั้นสูง’ เมื่ออยู่บนเส้นทาง โดยแรงบิดจำนวนมหาศาลจากมอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยเรื่องการปีนไต่เนินหรือข้ามคูน้ำ
คาดว่าโมเดลเล็กจะมีขนาดใกล้เคียงกับ bZ4X แต่จะเน้นไปที่สไตล์และประโยชน์ใช้สอยมากกว่า ซึ่งหมายความว่า มันสามารถแข่งขันกับรถยนต์รุ่นเล็กอย่าง Land Rover Defender หรือ G-Class ของ Mercedes
เช่นเดียวกับ bZ4X คาดว่า Land Cruiser จะใช้สถาปัตยกรรม E-TNGA ในปัจจุบัน โดยแพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถส่งกำลังได้สูงสุดถึง 214 hp (160 kW/217 PS) และติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาด 71.4 kWh ซึ่งสามารถพายานพาหนะไปได้ไกลถึง 417 km ต่อการชาร์จ
ก่อนหน้านี้ได้มีรายงานมาจากญี่ปุ่นว่า นอกเหนือจากรุ่นแบตเตอรี่ไฟฟ้าแล้ว Toyota ยังมีแผนที่เป็นไปได้สำหรับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและรุ่นไฮบริดของ SUV ที่กำลังพัฒนา แต่ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม เป้าหมายหลักของโมเดลนี้คือ การทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ Land Cruiser ที่กำลังเติบโตมีราคาไม่แพงขึ้น และผู้คนเข้าถึงได้ทั่วทั้งโลก
อ้างอิง : carscoops.com
