Formula 1 ฤดูกาล 2023 จะเริ่มเข้าสู่การแข่งขันในยุโรปเป็นครั้งแรกของปีนี้ ไม่เพียงเท่านั้น มันจะมาพร้อมกับรูปแบบการควอลิฟายใหม่ ที่ทำให้ผู้ชมหัวหมุนอีกเช่นเคย ดังนั้น เราจึงจะต้องมานั่งทำความเข้าใจกับรูปแบบของมันเสียหน่อย
โดยปกติในการควอลิฟาย นักแข่งจะมีอิสระในการเลือกยางชนิดใดก็ได้ในแต่ละ Q และแน่นอนว่านักแข่งทุกคนต่างเลือกยางซอฟต์ซึ่งเป็นยางที่มีการยึดเกาะสูงสุด
อย่างไรก็ตาม ในสุดสัปดาห์นี้ที่ Imola ยางแต่ละชนิดจะถูกกำหนดให้ใช้ในแต่ละ Q โดย Q1 นั้น นักแข่งทุกคนจะต้องใช้ยางฮาร์ดที่มีลายคาดขาวบนแก้มยาง
เมื่อนักแข่งคนใดก็ตามผ่านเข้า Q2 พวกเขาเหล่านั้นจะถูกบังคับให้ใช้ยางมีเดียมสีเหลือง และนักแข่ง 10 คนสุดท้ายที่ผ่านเข้า Q3 จะมีสิทธิใช้ยางซอฟต์ในเซสชันนั้น
ในส่วนของเวลาในแต่ละ Q นั้น จะยังคงใช้เวลาเท่าเดิมคือ Q1 18 นาที, Q2 15 นาที, และ Q3 12 นาที อย่างไรก็ตาม จำนวนยางสลิคที่ถูกจัดสรรไว้ให้นักแข่งแต่ละคน จะถูกลดจำนวนลงจาก 13 เหลือ 11 เซต
ในจำนวนยางสลิค 11 เซต จะถูกแบ่งออกเป็น ยางฮาร์ด 3 เซต, ยางมีเดียม 4 เซต, และ ยางซอฟต์ 4 เซต ซึ่งนักแข่งและทีมงานจะต้องบริหารการใช้ยางทั้ง 11 เซต ตั้งแต่รอบฝึกซ้อมแรกจนถึงรอบควอลิฟาย ในขณะที่การจัดสรรจำนวนยางกึ่งเปียกกึ่งแห้งและยางฝนนั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลง
ระบบการจัดสรรยางใหม่นี้จะช่วยประหยัดการใช้ยางไป 2 เซต ต่อรถหนึ่งคัน ต่อสุดสัปดาห์การแข่งขัน และจะประหยัดไปได้ทั้งหมด 46 เซต หากนำระบบนี้มาใช้ทั้งฤดูกาล
เมื่อคิดถึงจำนวนรถแข่ง 20 คัน บนกริด นั่นหมายความว่าการแข่งขันจะประหยัดยางไปได้ถึง 920 เซต หรือ 3,680 เส้น ที่ต้องถูกจัดส่งไปทั่วโลก ซึ่งมันจะเป็นการช่วยลดการปลดปล่อยคาร์บอนนั่นเอง
![F1 Emilia Romagna GP ควอลิฟาย](https://146.190.90.104/../mnt/extend_dskfiles/2023/05/Pirelli-F1-tyres-800x450-1.jpg)
การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ได้รับความเห็นชอบจาก Pirelli, FOM, ทีมแข่ง, หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขัน F1, และ FIA ภายใต้ ‘แผนการจัดสรรยางทางเลือก’ และมันจะถูกใช้อีกครั้งในปีนี้ เมื่อ Pirelli รวบรวมข้อมูลและได้ข้อสรุปที่แน่นอน
นอกจากนี้ ข้อมูลที่ Pirelli ได้รวบรวมจากรูปแบบการควอลิฟายพิเศษ 2 สนาม ในปีนี้ จะถูกใช้ประเมินความเป็นไปได้ที่จะนำรูปแบบการควอลิฟายใหม่ไปใช้กับทุกสนามในปี 2024
สรุปรูปแบบใหม่ของการใช้ยางในการควอลิฟาย
- Q1 – 18 นาที – ยางฮาร์ด
- Q2 – 15 นาที – ยางมีเดียม
- Q3 – 12 นาที – ยางซอฟต์
อ้างอิง : racingnews365.com