GWM HAVAL H6 HEV หน้าใหม่ช่วงล่างนุ่มนั่งสบายในราคาไม่ข้ามล้าน

GWM เผยรถใหม่ที่จะเปิดตัวในไทยถึง 3 รุ่นประเดิมด้วย GWM TANK 300 Diesel GWM ORA Good Cat สีใหม่ และ GWM HAVAL H6 ไมเนอร์เชนจ์

และอานิสงส์จากเพื่อนร่วมค่ายอย่าง GWM TANK 300 Diesel ที่กวาดยอดจองในงาน Bangkok Motor Show 2025 สูงสุดในค่ายถึง 2,786 คัน ทำให้ GWM HAVAL H6 พลอยได้รับอานิสงส์ไปด้วยจนมียอดจองรวมของค่าย 4,959 คัน 

สำหรับ GWM HAVAL H6 ครั้งนี้ปรับโฉมรอบสองหลังจากปรับโฉมครั้งแรกเมื่อปี 2022 นอกจากหน้าตาใหม่แล้วยังอัปเกรดซอฟต์แวร์สู่ความเหนือชั้น ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่จะมอบประสบการณ์ให้เพลิดเพลินยิ่งกว่าในทุกเส้นทาง และสมรรถนะที่ให้มาแบบจัดเต็ม สู่ประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจครบครันในทุกมิติ และยังเป็นรถประกอบในเมืองไทยฐานสำคัญในการผลิตรถพวงมาลัยขวา เพื่อขายในประเทศและส่งออกครั้งนี้ได้ขับ GWM HAVAL H6 HEV รุ่น PRO ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น

ภายนอกเริ่มที่ส่วนของไฟหน้า Intelligent LED ที่เพรียวลงกว่าเดิมให้ความสว่างที่จะมอบความปลอดภัยให้กับทั้งครอบครัวในทุกการเดินทาง ทั้งระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ ฟังก์ชันหน่วงเวลาไฟส่องทางหลังดับเครื่องยนต์ (Follow Me Home) สะดุดตาด้วยระบบไฟ Signature Light แบบ Waterfall ร่วมกับระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (DRL–Daytime Running Light) รูปเลขเจ็ด

กระจังหน้าขนาดใหญ่ติดตรา HAVAL สีดำโครม Black Chromeม อบความรู้สึกสปอร์ตและสุนทรียศาสตร์แห่งการออกแบบที่เรียบหรูและโดดเด่นยิ่งกว่าได้อย่างไร้ที่ติ ชุดกันชนหน้าใหม่ออกแบบช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่

ด้านข้างเสริมความสปอร์ตด้วยคิ้วประตู หน้าต่าง สีเปียโนแบล็ก นอกจากนี้ยังมอบความสะดวกสบายในการใช้งานให้กับผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้นด้วย กระจกมองข้างปรับและพับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวแบบสีเปียโนแบล็ก ที่จะมีการพับอัตโนมัติเมื่อมีการล็อกรถ ไร้ความกังวลในทุกการขับขี่ หรือการจอดรถ

ราวหลังคาแบบสีเปียโนแบล็ก ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับบรรทุกสัมภาระบนหลังคารถโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหาย ขณะที่เสาอากาศแบบครีบฉลามไม่เพียงช่วยเสริมประสิทธิภาพในการรับสัญญาณสื่อสารภายในรถ แต่ยังช่วยลดแรงต้านอากาศระหว่างการขับขี่อีกด้วย

ฝาท้ายแบบสีเปียโนแบล็ก พร้อมไฟท้ายแบบ LED Light Strip แบบรมดำและระบบไฟตัดหมอกด้านหลังแบบ LED ติดตรา GWM ขนาดใหญ่ รับกับกันชนหลังดีไซน์เท่พร้อมท่อไอเสียสองฝั่ง ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED มองเห็นได้ชัดเจน ประตูท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า เสียดายที่ว่าไม่มีระบบแฮนด์ฟรี ที่ช่วยให้การเปิดประตูด้านท้ายรถในขณะถือสัมภาระง่ายยิ่งขึ้น

ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 225/55 R19 ยังคงเป็นล้อลายเดิมเพิ่มเติมด้วยตกแต่งสีดำ พร้อมกับชุดซ่อมยางที่ให้มาอย่างครบครันในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน มีมิติตัวรถขนาดกว้างขวางตั้งแต่

• ความยาว 4,703 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,886 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,730 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 2,738 มิลลิเมตร
• ความสูงจากใต้ท้องรถ 170 มิลลิเมตร
• น้ำหนักรถ 1,720 กิโลกรัม
• ความจุถังน้ำมัน 61 ลิตร

ภายในเปลี่ยนตัวตนด้วยดีไซน์ลุคใหม่โดยยังใช้แผงคอนโซลหน้าดีไซน์เดิมปรับรายละเอียดใหม่เริ่มที่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านดีไซน์ใหม่ดูแปลกตาพร้อม Paddle Shift จอสัมผัสขนาดใหญ่ขึ้น 14.6 นิ้ว Touch Screen Audio Display ความละเอียดสูง เต็มอิ่มกับความบันเทิงได้ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth และ MP3 ผ่าน Coffee OS 3.0 + QUALCOMM Snapdragon 8155 ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ

รุ่นที่ขับไม่มีจอแสดงผลแบบ Head Up Display (HUD) 9 นิ้ว แต่ยังให้แผงมาตรวัดดิจิตอลลอยตัว HD Multi Information Display 10.25 นิ้ว พร้อมแสดงระบบนำทาง มีระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Command) ที่มีความแม่นยำ ลดการสัมผัสปุ่มและลดอุบัติเหตุขณะขับขี่ เชื่อมต่อไวไฟ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถใช้งานอินเทอร์เน็ตได้อย่างสะดวกสบายในระหว่างการเดินทาง

และความพิเศษของจอลอยตัวนี้อยู่ตรงที่ติดตั้งระบบนำทางที่ทันสมัยจาก HUAWEI กับระบบนำทางอัจฉริยะ Petal Map ที่ไม่เพียงแค่พาผู้ขับขี่ไปถึงจุดหมาย แต่ยังเปิดมิติใหม่แห่งการสัมผัสโลกกว้างได้อย่างเหนือกว่า ทั้งความแม่นยำ เรียลไทม์ ล้ำสมัย ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพสูงในทุกการเดินทาง ทุกเส้นทาง

ในมุมมอง 3 มิติ (3D mode) จำลองอาคารและจุดสังเกตสำคัญรอบตัว มี ระบบอัจฉริยะขยายมุมมองทางแยก (Zoom-in view) จะทำงานทันที ด้วยการซูมภาพโดยอัตโนมัติเพื่อแสดงรายละเอียดของเส้นทางและทิศทางการเลี้ยว มีคำแนะนำการเลี้ยวแบบละเอียด (Turn-by-Turn) บนหน้าจออย่างชัดเจน

มาพร้อมระบบแจ้งเตือนอัจฉริยะแบบเรียลไทม์ (Real-time online, smart reminders) ที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง จะคอยติดตามและเปรียบเทียบความเร็วของรถกับข้อกำหนดตามกฎจราจรตลอดเวลา พร้อมแจ้งเตือนจำกัดความเร็ว (Speed limit reminder) ทันทีเมื่อผู้ขับเร่งความเร็วเกินกำหนด

ยังมีข้อมูลสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ (Real-time traffic) ที่แสดงผลด้วยรหัสสีบนแผนที่ พร้อมระบบเสียงแจ้งเตือนเมื่อใกล้ถึงพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ช่วยให้หลีกเลี่ยงความวุ่นวายและเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดได้อย่างทันท่วงที มาพร้อมระบบคำนวณและเตือนค่าทางด่วน (Highway toll calculation and reminder) ล่วงหน้าที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ต้องเสียเวลาค้นหาข้อมูลจากแหล่งอื่น

และมีระบบค้นหาและดูเส้นทางอย่างรวดเร็ว (Quick search and view) ที่มีทั้งการค้นหาเส้นทาง (Route search) ที่ทำให้ทุกการเดินทางเป็นเรื่องง่าย และภาพรวมเส้นทาง (Route overview) จะสรุปแผนการเดินทางทั้งหมดให้เห็นภาพรวมอย่างชัดเจน พร้อมข้อมูลประกอบที่ครบถ้วน ทำให้การวางแผนล่วงหน้าเป็นเรื่องง่าย แม่นยำ และปลอดภัย ซึ่งตลอดการเดินทางนั้นลองใช้ลองเล่นต้องยอมรับว่าทำงานฉับไว สั่งงานได้ดั่งใจ และข้อมูลแม่นยำไม่คลาดเคลื่อน

ลำโพง Amor luxury HIFI system จำนวน 8 ตำแหน่ง และยังมีระบบปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วรถของรถ เพิ่มความสุนทรีในการขับขี่ตลอดทั้งเส้นทาง

คอนโซลกลางออกแบบใหม่หมดตัดปุ่มต่างๆใต้จอสัมผัสออก คอนโซลเกียร์ออกแบบใหม่ย้ายตำแหน่งชุดเกียร์ไฟฟ้า Electronic Shifter จากปุ่มหมุนย้ายมาอยู่หลังพวงมาลัยหรือเรียกกันว่าเกียร์คอ มาเป็นที่วางแก้วสองจุด ที่ชาร์จมือถือไร้สายที่หยิบวางง่ายขึ้น มีระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันหยุดอัตโนมัติขณะรถหยุดนิ่ง กุญแจ Smart Key และระบบ Push start system ช่วยให้ผู้ขับขี่สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น

ไฟตกแต่งห้องโดยสาร (Ambient Light) เติมสีสันให้ห้องโดยสาร ด้วยไฟหลากสีที่ปรับจังหวะเป็นคลื่นน้ำสุดล้ำ ช่องต่อ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและหลัง 4 จุด และช่องต่อ USB สำหรับกล้องบันทึกภาพ 1 จุด ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวาพร้อมกรองอากาศ CN95 อีกทั้งยังมีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง คอนโซลกลางสองชั้น พร้อมพนักวางแขนและที่วางแก้วน้ำ

เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางพร้อมระบบดันหลังไฟฟ้าในส่วนคนขับ และไฟฟ้า 4 ทิศทางในส่วนคนนั่ง พร้อมปุ่มปรับตำแหน่งด้านคนขับ ร่วมกับระบบระบายอากาศ เบาะหลังพร้อมที่เท้าแขนกลาง เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้อย่างหลากหลายพร้อมพนักพิงศีรษะตอนกลาง พนักวางแขนตอนกลาง พร้อมที่วางแก้วน้ำ และกระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ ที่ช่วยปรับความสว่างจากไฟหน้ารถที่ขับตามหลังในเวลากลางคืนโดยอัตโนมัติ

มาพร้อมกับการเชื่อมต่อและการควบคุมรถจากระยะทางไกลผ่านแอปพลิเคชัน GWM ที่พร้อมมอบความสะดวกสบายขั้นสุดให้กับผู้ขับขี่ในทุกมิติ ได้แก่ ระบบตรวจสอบสถานะประตูและหน้าต่าง ระบบปรับอากาศ ระบบตรวจสอบระยะทางทั้งหมด ระยะทางวิ่งคงเหลือ ปริมาณน้ำมัน สถานะอุณหภูมิและแรงดันลมยาง ระบบช่วยเตือนเมื่อสถานะประตูและหน้าต่างห้องโดยสารผิดปกติ

ระบบช่วยเตือนเมื่อปริมาณน้ำมันต่ำ ระบบค้นหาตำแหน่งรถยนต์ ระบบขอบเขตอิเล็กทรอนิกส์ ระบบล็อกและปลดล็อกประตู ระบบปิดกระจก ระบบเปิด-ปิดระบบปรับอากาศ และอื่นๆ

สเปกไทยในรุ่น Hybrid พกพลังเบนซินเทอร์โบแปรผันซูเปอร์ชาร์จ VGT 1.5 ลิตร GW4B15 GDIT EVO 150 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 230 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้าที่ 300 นิวตันเมตรเมื่อทำงานร่วมกันจะได้แรงม้ารวมสูงสุด 243 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร

มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ DHT มี 2 ระบบเกียร์ (1 ระบบเกียร์ที่ด้านเครื่องยนต์และอีก 1 ระบบเกียร์ที่ด้านมอเตอร์ขับเคลื่อน) ขับเคลื่อนล้อหน้า เร้าใจยิ่งขึ้นด้วยโหมดการขับขี่เลือกได้ถึง 4 โหมดทั้งโหมด ECO, Normal, Sport, Snow

ครั้งนี้เป็นการทดสอบวันเดย์ทริปบนเส้นทางสั้นๆกรุงเทพฯ-พัทยาไปกลับ 258 กิโลเมตรการปรับปรุงที่ไม่ใช่แค่หน้าตาการขับขี่ดีขึ้นแบบผิดหูผิดตา เรี่ยวแรงการขับขี่เร่งแซงดี ให้ความเร้าใจด้วยโหมด ECO ตอนออกตัวจะใช้พลังมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก หรือถ้าอยากให้เครื่องยนต์ติดเพื่อประหยัดการใช้แบตก็ลองมาเล่นโหมด Normal  โหมด Sport แน่นอนว่าเครื่องยนต์จับมือกับมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันสร้างอัตราเร่งได้ดี

เรียกว่ากดคันเร่งกำลังมาเต็มๆ บางโหมดที่ทำงานร่วมกับเครื่อง 1.5 ลิตร ชูดทันใจพร้อมความประหยัดถึง 15.15 กิโลเมตรต่อลิตรเรียกว่าพอใช้ได้ในด้านการสิ้นเปลือง ระบบเกียร์อัตโนมัติ แบบ DHT ออกแบบมาสร้างเพื่อรองรับระบบการขับเคลื่อนที่หลากหลายเมื่อทํางานร่วมกับเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ผสานการตัดต่อกำลังแบบราบเรียบไม่กระตุก

ช่วงล่างพัฒนาใหม่ตอบโจทย์ความชื่นชอบและการขับขี่ของคนไทยมากยิ่งขึ้นจากพื้นฐานระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท และกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ เซตช่วงล่างครั้งนี้โดนใจอย่างแท้จริงเน้นหนึบขึ้นรีบาวนิ่มนวลให้การขับขี่ที่ยึดเกาะถนนกว่ารุ่น H6 HEV ตัวก่อนปรับโฉมอย่างมาก ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าเท่าที่ขับมาน้ำหนักพวงมาลัยให้น้ำหนักกำลังดี ตามความเร็วและโหมดการขับขี่และยังสามารถปรับ น้ำหนัด ได้ 3 ระดับที่จะช่วยให้ทุกการขับขี่ง่ายดายยิ่งขึ้น

ระบบเบรกหน้าและหลังแบบดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน สามารถระบายความร้อนและระบายน้ำได้ ตอบสนองต่อการหยุดรถได้เป็นอย่างดีเบรกได้ดีฉับไว กดแป้นมากขึ้นถึง 20 % ระยะเบรกสั้น พร้อมความปลอดภัยอัจฉริยะทั้ง

• ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ (Intelligent ACC)
• ควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
• ตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS)
• เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก (AEBI)
• สัญญาณไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกรถกระทันหัน (ESS)
• เตือนตามเครื่องหมายจราจร (TSR)
• ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนด้านหน้า (FCW)
• ช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง (WDS)
• ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
• ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
• ช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน (LCK)
• ช่วยชะลอความรุนแรงของการชนครั้งที่ 2 (SCM)
• ช่วยเตือนความเมื่อยล้าขณะขับขี่
• การแจ้งเตือนการขับรถเร็วเกินกำหนด

พร้อมความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง เซนเซอร์กระยะการจอดรถด้านหลัง 4 จุด ลดความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำ (ARS) ช่วยออกตัวบนทางชัน และลงทางลาดชัน (HSA / HDC) ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก (BOS) สัญญาณไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกรถกระทันหัน (ESS) เปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ และฟังก์ชันหน่วงเวลาไฟส่องทางหลังดับเครื่องยนต์ (Follow Me Home) และถุงลมนิรภัย 6 จุดรอบคัน

เสียดายที่รุ่นนี้ไม่มีระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม 8 รายการเหมือนรุ่นท็อป ULTRA PHEV ทั้ง ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ 3 รูปแบบ (IIP) ช่วยถอยหลังอัตโนมัติ (ARA) ฉุกเฉินที่ความเร็วต่ำ (MEB) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน (ELK) ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน (LCA) ช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD) ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนด้านหลัง (RCW) ช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA) ช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB) และแจ้งเตือนการเปิดประตู (DOW)

โดยส่วนตัวแล้วอยากให้รุ่นท็อป ULTRA HEV กลับมาทำตลาดอีกครั้งแต่ความต้องการของคนไทยส่วนหนึ่งอยากได้รถที่คุ้มค่าเงินสูงสุดจึงเป็นที่มาของการทำตลาดรุ่นฟูลไฮบริดเหลือรุ่นเดียวคือ PRO HEV นำรุ่นเดิมมาอับหน้าตาอับออปชันให้ครบ (อีกนัยหนึ่งคือการเอารุ่น ULTRA HEV มาลดออปชันมา)ทำราคาไม่ข้ามล้านเพียง 929,000 บาท

หน้าตาใหม่เข้มขึ้นแนวรมดำทั้งหน้าและท้าย ภายในดำ แถมได้จอสัมผัสแบบมาในระบบปฏิบัติการ COFFEE OS 3.0 และระบบนำทางจาก HUAWEI ช่วยให้การเดินทางราบรื่นปลอดภัย ทำงานแม่นยำไม่หลงทางฟังเพลงสตรีมมิ่งได้ดีจากชิปประมวลผล QUALCOMM Snapdragon 8155 ด้านขุมพลังหายห่วงด้วยระบบฟูลไฮบริดขับสบายขับแรงทุกช่วงความเร็วช่วงล่างดีขึ้นหนีบขึ้นเกาะถนนดี เบรกดีโดยมีสีภายนอกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีเทา สีดำ และสีขาว สำหรับ GWM HAVAL H6 PRO HEV