More

    Honda EV จีน เร่งปรับกลยุทธ์ เหตุยอดขายไม่พุ่ง ด้าน Nissan กินส่วนแบ่งถล่มทลาย

    แบรนด์ญี่ปุ่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนแข่งขันกันดุเดือด ล่าสุดผลงานออกมาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง Honda เงียบกริบ ทำยอดขายไตรมาสสองไปได้แค่ 2,900 คัน ในขณะที่ Nissan สามารถทำยอดขายถล่มทลายด้วยรถ EV ราคาถูก

    Honda

    ที่ผ่านมาค่ายรถยนต์เก่าแก่เริ่มเรียนรู้แล้วว่าการจะชนะใจลูกค้าจีนไม่ใช่แค่ส่งรถรุ่นสเปกโลกไปขายเฉยๆ แต่ต้องออกแบบรถ EV ให้ตรงกับรสนิยมและความต้องการของคนจีนโดยเฉพาะ ซึ่ง Nissan ทำสำเร็จกับรุ่น Dongfeng N7 แต่ฮอนด้าที่พยายามจะเดินตามรอยด้วยการพัฒนา Ye series ขึ้นมาเอง กลับทำได้ไม่ดีเท่าที่ควร

    ข้อมูลยอดขายล่าสุดเผยว่า ฮอนด้ามียอดขายในจีนลดลง 2% ในช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน เหลือแค่ 2,900 คัน ทั้งๆ ที่เพิ่งเปิดตัวรถ EV อย่าง S7 และ P7 ไปหมาดๆ ดูเหมือนว่าสองรุ่นนี้จะทำตลาดพลาดเป้าอย่างจัง

    ปัญหาเรื่องราคาและเทคโนโลยี

    Honda เริ่มพลาดตั้งแต่การตั้งราคา S7 ในจีนด้วยราคาเริ่มต้น 259,900 หยวน หรือประมาณ 1,169,550 บาท ซึ่งในตลาดอื่นถือว่าไม่แพง แต่สำหรับตลาดจีนถือว่าราคาสูงเกินไป สุดท้ายไม่ถึงเดือนก็ต้องหั่นราคาลงมาถึง 60,000 หยวน หรือประมาณ 270,000 บาท

    Honda

    นอกจากราคาแล้ว เทคโนโลยีก็ยังเป็นอีกจุดที่ตามคู่แข่งไม่ทัน รายงานจาก Nikkei Asia บอกว่าทั้ง S7 และ P7 แม้จะติดตั้งระบบช่วยขับ Honda Sensing 360+ มาให้ แต่ก็ไม่มีระบบขับขี่แบบไม่ต้องจับพวงมาลัย (hands-free) ซึ่งกลายเป็นของธรรมดาไปแล้วสำหรับรถใหม่ในตลาดจีน

    แม้จะเจอปัญหา แต่ฮอนด้าก็ยังไม่ยอมแพ้ง่ายๆ ประกาศจับมือกับ Momenta บริษัทท้องถิ่นเพื่อพัฒนาระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ล้ำสมัยขึ้น และยังจะใช้ AI ขั้นสูงจาก DeepSeek มาใส่ในรถรุ่นสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถพูดคุยกับ AI ในรถได้อย่างลึกซึ้ง

    นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงเชิงกลไกครั้งใหญ่ด้วยการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่ราคาถูกกว่าสำหรับรถรุ่นที่ขายในจีน ซึ่งจะช่วยให้ลดต้นทุนลงได้

    ในขณะที่ Honda กำลังลำบาก Nissan กลับแรงไม่หยุดฉุดไม่อยู่ รถ EV รุ่น N7 ที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปีในราคาเริ่มต้นแค่ 119,900 หยวน หรือประมาณ 539,550 บาท ได้ยอดจองไป 17,000 คันในเดือนแรก และความต้องการก็ยังคงแข็งแกร่งต่อเนื่อง โดยในเดือนสิงหาคมทำยอดส่งมอบได้ถึง 10,148 คัน

    เมื่อเทียบกับฮอนด้าแล้ว ไม่มีรถ EV รุ่นไหนเลยที่ทำยอดขายได้เกิน 10,000 คันในเดือนเดียว ทำให้เห็นชัดเจนว่ากลยุทธ์ของ Nissan ตอบโจทย์ลูกค้าจีนได้ดีกว่ามาก

    Source: Carscoops

     

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts