จากการที่รัฐบาลได้ออกมาตรการส่งเสริมให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศมาก่อนหน้านี้ ทำให้มีค่ายผู้ผลิตรถที่ตอบรับเข้าร่วมโครงการมาแล้วอย่างแน่นอน 2 ค่าย คือ MG และ GWM อย่างไรก็ตามก็มีอีก 2 ค่ายที่ยืนยันปฏิเสธไม่เข้าร่วมโครงการของทางภาครัฐ นั่นคือ Honda และ Nissan
โครงการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศได้จูงใจให้กับเหล่าค่ายผู้ผลิตรถต่างๆ โดยการลดทั้งภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต และให้เงินสนับสนุนสูงสุดคันละ 150,000 บาท แต่มีเงื่อนไขว่าในปี พ.ศ. 2567 ค่ายผู้ผลิตรถที่ใช้สิทธินี้จะต้องมีแผนการประกอบรถในประเทศชดเชยในจำนวนที่เท่ากับการนำเข้า และถ้าหากเกิดความล่าช้าไปถึงปี พ.ศ. 2568 ค่ายนั้นจะต้องประกอบรถคืนเพิ่มขึ้นเป็น 1.5 เท่า
MG และ GWM เป็น 2 ค่ายที่ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ MOU กับกรมสรรพสามิตแล้ว ในขณะที่ Toyota กำลังเตรียมจะเข้าร่วมลงนามในเร็วๆ นี้เช่นกัน โดย Toyota เตรียมที่จะนำเข้า bZ4X โมเดลไฟฟ้า 100% ของทางค่ายมาลงตลาดในไทยช่วงปลายปี พ.ศ. 2565 และจะมีแผนการประกอบรถชดเชยในปี พ.ศ. 2568
ทางด้าน Honda และ Nissan ที่ตัดสินใจไม่เข้าร่วมโครงการนั้น Honda มีแผนที่จะเริ่มประกอบไลน์ EV ในไทย พ.ศ. 2568 ส่วน Nissan เตรียมนำเข้า Ariya มา แต่ไม่มีแผนที่จะขึ้นไลน์ผลิตในอนาคต
ผู้บริหารระดับสูงของ Honda Automobile (Thailand) Co. ltd ได้เปิดเผยกับ “ฐานยานยนต์” ว่า มาตรการส่งเสริม EV ล่าสุดของรัฐบาลไม่ได้ทำให้ฮอนด้าต้องเปลี่ยนแผนงานด้านรถยนต์ไฟฟ้าประเภทไฮบริดและ EV ที่เคยวางเอาไว้ โดยทุกอย่างยังคงดำเนินไปตามกำหนดการเดิม
“เรายื่นแผนส่งเสริมการลงทุนต่อ BOI ซึ่งตามกำหนดเราจะผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในไทยปี พ.ศ. 2568” แหล่งข่าวระบุ
ทางด้าน Nissan เตรียมยุติการทำตลาด Leaf หลังจากที่ยอดขายไม่เป็นไปตามเป้า แต่จะนำ Ariya เข้ามาตามแผนเดิมซึ่งมีกำหนดในปี พ.ศ. 2565 ในขณะที่แผนการประกอบ EV ในไทยยังคงไม่มีความชัดเจน เนื่องจากทางบริษัทแม่มีการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่
Nissan Ariya จะถูกนำเข้ามาจากญี่ปุ่นผ่านการเสียภาษีนำเข้า 20% และภาษีสรรพสามิต 8% (ไม่รวมภาษีอื่นๆ)
อ้างอิง : thansettakij.com
