Hyundai เปิดเผยภาพแนวคิดของรถแข่ง Ioniq 5 eN1 Cup พร้อมด้วยรายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ โดยมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นการพัฒนาในเดือนกุมภาพันธ์ 2024
Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup โดดเด่นด้วยชุดแต่งรอบคันที่ดุดัน พร้อมช่องรับอากาศ ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ รวมไปถึงมีปีกหลังที่สวยเด่น ตั้งอยู่บนล้อขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยางสลิคขนาด 280/680 R18 ได้รับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น ซึ่งช่วยลดความสูงในการขับขี่ได้มากถึง 2.8 นิ้ว กำลังในการหยุดรถจะมาจากคาลิเปอร์เบรกหน้า 6 ลูกสูบและหลัง 4 ลูกสูบ และมีช่องระบายอากาศเพื่อให้รถยกตัวขึ้นได้อย่างรวดเร็ว ฮุนไดยังติดตั้งโรลเคจแบบ 6 จุดตามมาตรฐาน FIA และการปกป้องแบตเตอรี่ที่ได้รับการอัพเกรดสูงขึ้น
การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือการลดน้ำหนัก ซึ่งคาดว่าจะมากถึง 250 กิโลกรัม โดยรายละเอียดทั้งหมดยังไม่มีการเปิดเผยเนื่องจาก Ioniq 5 eN1 Cup ยังคงต้องมีการพัฒนาเพิ่มเติมอีก เมื่อดูจากภาพกระจกด้านข้างและด้านหลังถูกแทนที่ด้วยโพลีคาร์บอเนต ยังไม่มีข้อมูลว่า Ioniq 5 N ตามกฎหมายที่ใช้บนท้องถนนนั้นมีน้ำหนักเท่าไร แต่คาดว่าจะมีน้ำหนักอยู่ที่ 2,109 กิโลกรัม
สำหรับการเปลี่ยนแปลงทางด้านฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมจุดยึดพิลโลว์บอลข้อต่อทรงกลม เพื่อทำให้การเชื่อมต่อกับแชสซีได้แข็งแกร่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีตัวตัดการเชื่อมต่อในกรณีที่แบตเตอรี่ร้อนเกินไปด้วย โดยแต่ละทีมที่จะลงแข่ง Ioniq 5 eN1 Cup จะมีการใส่เสียงเครื่องยนต์หลอกเข้าไปด้วย ผู้ขับขี่จะได้รับอนุญาตให้จำลองการเปลี่ยนเกียร์โดยใช้ฟังก์ชัน N E-Shift ซึ่งเลียนแบบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
Ioniq 5 eN1 Cup เป็นมากกว่าแค่รถที่ใช้โชว์ แต่จะเป็นรถที่ส่งเข้าร่วมการแข่งขันจริง หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน จะเริ่มดำเนินการได้เร็วที่สุดในเดือนพฤษภาคม ปี 2024 ในสิ่งที่ฮุนไดเรียกว่าเป็นการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าแบบวันเมคเรซครั้งแรกของเกาหลี
Sources: Motor1
