Leapmotor B05 แฮทช์แบ็กพลังงานไฟฟ้าล้วนคันล่าสุด ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Stellantis ได้เปิดตัวในงาน IAA Mobility Show ที่เมืองมิวนิก โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถยนต์ EV อย่าง VW ID.3 และ MG 4 โดยรุ่นนี้มีกำหนดเปิดตัวในปีหน้า และจะมาพร้อมกับรุ่นแต่งพิเศษ “Ultra” ที่มีชุดแต่งดุดันยิ่งขึ้น
Leapmotor B05 หรือที่รู้จักในจีนในชื่อ Lafa 5 มาในดีไซน์แบบแฮทช์แบ็กเตี้ยกว่าปกติ เป็นอีกทางเลือกจากรุ่นพี่อย่าง B10 Crossover ที่วางขายในยุโรปไปแล้ว โดย B05 ถูกออกแบบมาเพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าวัยรุ่นที่ต้องการรถยนต์ EV ในราคาที่จับต้องได้ พร้อมดีไซน์ภายนอกที่ดูดีมีสไตล์ และภายในที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี
ดีไซน์ตัวรถมาพร้อมกับเอกลักษณ์ของ Leapmotor อย่างไฟหน้าทรงเรียวที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบกระจังหน้าบางเฉียบ, ช่องดักอากาศกันชนหน้าแบบสปอร์ต, ประตูไร้กรอบ และไฟท้าย LED แบบลากยาวตลอดแนวที่ให้ฟีลลิ่งคล้ายกับ Porsche
สำหรับรุ่นที่นำมาโชว์ในงานที่มิวนิกมาในสีเหลืองสดใส ตัดกับชิ้นส่วนสีดำเงา และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว โดยตัวรถเวอร์ชันยุโรปนั้นเหมือนกับสเปกจีนทุกประการ ยกเว้นสเปกจีนที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDar บนหลังคา ซึ่งบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มขีดความสามารถของระบบขับขี่อัตโนมัติที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ทางบริษัทได้เผยภาพรุ่น “Ultra” ซึ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปลายปีนี้และพร้อมจำหน่ายในปี 2026 โดยรุ่นนี้จะมาพร้อมกับสปลิตเตอร์ด้านหน้า, สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ขึ้น และกันชนหลังที่ออกแบบใหม่เล็กน้อย
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว: 4,430 มม.
- ความกว้าง: 1,880 มม.
- ความสูง: 1,520 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,735 มม.
B05 มีขนาดเล็กกว่า B10 Crossover เล็กน้อย โดยมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม LEAP3.5 ที่ใช้ร่วมกัน คาดว่าจะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร พร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่ความจุ 56.2 kWh และ 67.1 kWh โดยแบตเตอรี่ก้อนใหญ่สุดสามารถทำระยะทางตามมาตรฐาน WLTP ได้ถึง 434 กม. ในรุ่น B10 Crossover ดังนั้น B05 ซึ่งมีรูปทรงที่เพรียวบางกว่าจึงน่าจะมีตัวเลขที่ใกล้เคียงกัน
Leapmotor ระบุอย่างภาคภูมิใจว่าการพัฒนาช่วงล่างของ B10 ได้รับความช่วยเหลือจากทีมวิศวกรของ Stellantis ทำให้รถมีสมดุลน้ำหนักแบบ 50:50 และใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงก์ ซึ่งคาดว่า B05 ก็จะใช้ระบบเดียวกันนี้ด้วย นอกจากนี้ทั้งสองรุ่นพี่น้องยังอาจจะใช้ดีไซน์ภายในที่คล้ายกัน พร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.6 นิ้ว ที่ใช้ชิป Snapdragon 8155 และรันด้วยระบบปฏิบัติการ Leap OS 4.0 Plus
แม้จะยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมีราคาถูกกว่า B10 Crossover ที่ปัจจุบันเริ่มต้นที่ 29,900 ยูโร หรือประมาณ 1.15 ล้านบาท ในบางประเทศแถบยุโรป ซึ่งจะทำให้ Leapmotor B05 มีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าคู่แข่งอย่าง VW ID.3 ที่มีราคาเริ่มต้นในเยอรมนีที่ 33,330 ยูโร หรือประมาณ 1.28 ล้านบาท
Source: Carscoops
