MAN แต่งตั้ง Topbest เป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดย Topbest ได้มีการลงทุน 3,000 ล้านบาท สร้างโรงงานประกอบรถบรรทุกและรถบัสโดยสาร ถือเป็นบริษัทแรกและบริษัทเดียวที่ MAN ได้ตัดสินใจถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อใช้ในการผลิตและจัดจำหน่าย อีกทั้ง MAN ยังรับรองมาตรฐานการผลิตว่าได้ตรงตามมาตรฐานที่ MAN กำหนด
ในเบื้องต้นรถบรรทุกที่ทาง MAN และ Topbest ได้นำรถบรรทุกสิบล้อหัวลากใหม่ล่าสุด มาตรฐานยูโร 5 รุ่น TGS ขนาด 360 แรงม้า แบบขับเคลื่อนเพลาเดียว (6X2) ซึ่งมีคุณลักษณะเด่นคือ สามารถยกเพลาหลัง กลายเป็นรถ 6 ล้อได้ ในกรณีที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุก หรือ มีน้ำหนักบรรทุกน้อย ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้นและลดการสึกหรอของยาง
MAN TGS 28.360 6×2=2 BL SA
ห้องโดยสาร
รุ่น/แบบ
ห้องโดยสารรุ่น TN เน้นการออกแบบเพื่อความปลอดภัยขั้นสูงตามมาตรฐานเยอรมัน มุมมอง นกว้างไกลด้วยทัศนวิสัยการขับขี่ที่ปลอดโปร่งเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่ ผ่อนคลายด้วยพื้นที่การใช้สอยอย่างกว้างขวางแบบสลีปเปอร์แคปพร้อมที่นอนเพื่อการพักผ่อนอย่างสมบูรณ์ นุ่มนวลยิ่งกว่าด้วยระบบกันสะเทือนแบบคอล์ยสปริงพร้อมโช้คอัพทั้ง 4 จุด
ระบบควบคุมบังคับเลี้ยว
การควบคุมที่แม่นยํากว่าด้วยพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมง่ายและสามารถปรับระดับองศาของพวงมาลัยให้เหมาะสมกับสรีระของผู้ขับขี่ มาพร้อมระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงและสามารถปรับยกพวงมาลัยขึ้นเมื่อจอดรถ เพื่อความสะดวกขณะเข้า-ออกห้องโดยสาร
เบาะที่นั่งผู้ขับขี่
เพื่อความสบายสูงสุดสําหรับผู้ขับขี่ ด้วยเบาะนั่งแบบระบบลม (Air Spung) ที่สามารถปรับระดับความสูงของเบาะได้ตามน้ําหนักของผู้ขับขี่ พร้อมระบบเข็มขัดนิรภัย แบบปรับเข้ารูปและโอบกระชับกับทุกสรีระของผู้ขับขี่ หุ้มเบาะด้วยวัสดุผ้าแบบพรีเมี่ยม ที่สามารถระบายอากาศได้ดีเยี่ยม
ระบบความปลอดภัยในห้องโดยสาร
เสริมความแข็งแรงให้โครงสร้างห้องโดยสารด้วยวัตถุ high-strength เพื่อการปกป้องทุกชีวิตในห้องโดยสารให้มั่นคงปลอดภัยตามมาตรฐานสูงสุดของเยอรมัน, ปลอดภัยด้วย เข็มขัดนิรภัยแบบยึด 3 จุดพร้อมระบบเตือนผู้ขับขี่หากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ควบคู่ถุงลมนิรภัยที่ตําแหน่งผู้ขับขี่ และกระจกนิรภัยรอบคันแบบลดแสงสะท้อนและความร้อน
ระบบอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร
ควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติด้วยระบบ Cruise control ตามมาตรฐาน MAN, ระบบปรับอากาศที่ทำความเย็นภายในห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว, ช่องระบายอากาศบนหลังคาเพื่อระบายอากาศหรือเติมอากาศบริสุทธิ์สู่ห้องโดยสาร, กระจกมองหลังควบคุมด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบไล่ฝ้าอัตโนมัติ, ระบบเซ็นทรัลล็อคพร้อมกุญแจรีโมต, ควบคุมกระจกหน้าต่างขึ้นลงด้วยระบบไฟฟ้า, ช่องจ่ายไฟฟ้าทั้งแบบ 12Vและ24V, วิทยุพร้อมระบบเครื่อง เสียง, ม่านบังแสงรอบคันเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัวในการพักผ่อนระหว่างการเดินทาง
คอนโซลกลาง
ออกแบบให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆได้อย่างง่ายดายตามหลักการสรีระศาสตร์ พร้อมหน้าจอสีควบคุมวิทยุและเครื่องเสียงแบบสัมผัส
ระบบไฟส่องสว่าง
ไฟหน้าส่องสว่างด้วยหลอดฮาโลเจน H7 และเสริมความปลอดภัยขณะขับขี่ด้วยไฟหน้าเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์แบบ LED พร้อมไฟตัดหมอก, ไฟส่องนําทางขณะขึ้นลงห้องโดยสาร พร้อมฟังก์ชั่นการทดสอบและแจ้งเตือนความผิดปกติของระบบไฟส่องสว่างรอบคัน
เครื่องยนต์
รุ่น/แบบ
“เครื่องยนต์ MAN ทรงพลัง รุ่น D2066 LF46 แบบดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบแถวเรียง เพิ่มสมรรถนะแรงบิดสูงสุดด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ พร้อมระบบเบรกเสริมไอเสียจากเครื่องยนต์แบบ MAN EVBec สมรรถนะสูงที่สร้างแรงเบรกได้สูง 270 kW เสหมือนเครื่องยนต์อีกหนึ่งตัวที่ใช้เพื่อการเบรกโดยเฉพาะ
มาตรฐานมลพิษไอเสีย
ส่งเสริมการรักษาสิ่งแวดล้อมที่ดียิ่งกว่าด้วยมาตรฐานยุโรป ยูโร 5 (Euro V)
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง
ประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงมากกว่าด้วยระบบคอมมอนเรล อินเจ็กชั่นแรงดันสูง ที่ควบคุมการจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยําด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทําให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพสูงสุด และประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงยิ่งกว่า
ความจุกระบอกสูบ 10,518 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ 120 x 155
อัตราส่วนกำลังอัด 19:1
แรงม้าสูงสุด 265 kW (360 hp) ที่ 1,900 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 1,800 Nm ที่ 1,000 – 1,400 รอบ/นาที
คลัตช์ แบบแห้งแผ่นเดียว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม.
ระบบเกียร์
รุ่น/แบบ
“เกียร์สมรรถนะสูง MAN รุ่น TipMatic 12.26 DD ที่มาพร้อม 12 เกียร์เดินหน้าและ 2 เกียรตอบหลังแบบไดเร็คไดร์ฟ ด้วยระบบการเปลี่ยนเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติ (Automated manually operated) ที่ประสานการทํางานและควบคุมด้วยระบบซอฟแวร์แบบ Smart Shifting จากสมองกลไฟฟ้าอัจฉริยะ ให้ทุกๆ การออกตัวและปรับเปลี่ยนตําแหน่งเกียรในขณะขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวลและมีประสิทธิภาพแม่นยําสูง เพื่อการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดคันเกียร์ควบคุมได้ง่ายด้วย ก้านควบคุมแบบดรอปอาร์ม (Drop arm) บริเวณใต้พวงมาลัย เพื่อให้มือของผู้ขับขี่อยู่บนพวงมาลัยและมีสมาธิตลอดทุกช่วงเวลาการขับขี่
แรงบิดสูงสุด 2,650 Nm
เพลาและระบบรองรับน้ำหนัก
เพลาหน้าและระบบรองรับน้ำหนัก
แบบรีเวิร์สเอลเลียต โอ-บีม รองรับน้ําหนักด้วยแหนบแบบพาราโบลิคแผ่นเดียว เสริมการทรงตัวด้วยโช้คอัพ หอมเล็กกันโคลง สมรรถนะรับน้ําหนัก 7,500 กก.
เพลาท้ายและระบบรองรับน้ำหนัก
ขับเคลื่อนเพลาเดียวแบบใบปอย ทดชั้นเดียว (Single-stage) พร้อมมิคเพลาด้วยระบบดิฟเฟอร์เซียสติ ค เพลาตานยก นเยได้ รองรับน้ําหนักด้วยถุงลมสมรรถนะสูง 8 ใบ โดยควบคุมและรักษาระดับเสถียรภาพของถุงผมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบอิสระ พร้อมเสริมการทรงตัวด้วย โช้คอัพและเหล็กกันโคลง สมรรถนะรับน้ําหนัก 23,500 กก.
อัตราทดเพลาท้าย 3.08
โครงคัสซีและอุปกรณ์ส่วนควบ
ความยาวช่วงล้อ เพิ่มความคล่องตัวขณะขับขี่ด้วยช่วงล้อ 3,100 มม.
เฟรม แข็งแรงทนทานด้วยเหล็ก high- tensile คุณภาพสูง ขนาด 270 x 85 มม. รูป U-shape ความหนา 8.0 มม.
ระบบไอเสีย
หม้อพักไอเสียแบบด้านข้างทางด้านซ้าย (Side-left) และปลายท่อไอเสียออกทางด้านหลัง (towards rear) คืนคุณภาพอากาศที่ระบาดกว่าด้วยระบบควบคุมป่าผมเดินไปเสียแบบ SCR (Saleative Catalytic Reduction) หน ง ยา AdBlue ขนาด 35 ตรทางด้าน
ระบบไฟฟ้า
เครื่องกําเนิดไฟ ขนาด 28,110 Amm และแบตเตอรี่แบบLong life maintenance free ชนิดไม่ต้องเติมน้ํากลั่นขนาด 12V, 180A x 2 ลูก พร้อมกล่องเก็บแบตเตอรี่ทางด้านซ้าย และวัตร ควบคุมการปิด-เปิดไฟ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง เดินทางไปได้ไกลกว่าด้วยถังน้ํามันอลูมิเนียมขนาด 480 ลิตร พร้อมบันไดเหยียบและราวจับขึ้นบนหลังคัสซี
ระบบเบรก ใช้ลมล้วนในการเบรก โดยแยกวงจรบวกเป็นอิสระระหว่างหน้า-หลัง หยุดรถอย่างมั่นใจด้วยระบบดิสก์เบรกทุกตําแหน่งล้อ และควบคุมการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แบบ EBS เพื่อป้องกันน้อล็อกอัตโนมัติแบบ ABS พร้อมประสานการทํางานร่วมกับระบบป้องกันการลื่นไถลแบบ ASR, ระบบรักษาเสถียรภาพป้องกันการพลิกคว่ําแบบ ESP, ระบบช่วยเบรกขณะออกตัวบนเนิน (MAN EasyStart Immobiliser) และแจ้งเตือนสถานะความหนาของผ้าเบรกด้วย Brake lining thickness display บนหน้าจอ พร้อมเบรกป้องกันการลื่นไถลของหางพ่วงแบบ Anti-jackknlting brake
ไฟสัญญาณและการแจ้งเตือน
ปลอดภัยกว่าด้วยสัญญาณเตือนไฟเบรกท้ายฉุกเฉินแบบอัตโนมัติ ไฟราวข้างแบบ LED, สัญญาณเสียงถอยหลัง
ระบบลากพ่วง
แป้นจานลาก JOST รุ่น JSK 37C แบบ 2 ทิศทาง สลัก Kingpin -นาด 2″ พร้อมเซนเซอร์หล่อลื่นจารบีอัตโนมัติแบบ automatic lubrication
สายไฟหางพ่วง Socked ปลั๊กไฟพ่วง 24V, 15 pin พร้อมสายไฟหางพ่วงแบบ 7+7 pin และ 15-pin
ล้อและยาง
กระทะล้อ ขนาด 8.25″ x 22.5″, น็อตล้อ 10 ตัว
ยาง ยางชนิด Tubeless ขนาด 295/80 R22.5 ตามมาจฐานผู้ผลิต
อุปกรณ์อื่นๆ อุปกรณ์หนุนล้อป้องกันรถไหล, เครื่องมือประจํารถ, แม่แรง, ห่วงสําหรับลากจูง ด้านหน้า, บังโคลนแบบถอดแยกชั้นได้พร้อมลดการกระจายของน้ําเพื่อทัศนวิสัยที่ดีกว่าสําหรับเพื่อนร่วมทาง
น้ำหนักรถและสมรรถนะการบรรทุก
น้ำหนักรถ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง 8,040 กก.
สมรรถนะบรรทุกน้ำหนัก GVW 28,000 กก.
สมรรถนะบรรทุกน้ำหนักที่เพลาหน้า 7,500 ตัน
สมรรถนะบรรทุกน้ำหนักที่เพลาท้าย 23,500 ตัน
* น้ำหนักรถเปล่าโดยประมาณไม่รวมน้ํามันเชื้อเพลิงและผู้ขับขี่ ซึ่งได้จากการคํานวนจึงอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้จากรถจริง
