ตลอด 6 ปีของการทำตลาดเอสยูวีรุ่นใหญ่สุดสำหรับ Mazda CX-9 ได้รับการตอบรับอย่างพอสมควรสำหรับตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น
ไม่ว่าจะ อเมริกา ออสเตรเลีย มาเลเซีย และบางประเทศ โดยเฉพาะตลาดหลักอย่าง อเมริกา ยังไปได้สวย ถึงแม้ว่าจะมี Mazda CX-8 เข้าช่วยแบ่งเบายอดขายแต่กลุ่มครอบครัวที่ชอบความโอ่โถงกว่าสบายกว่าก็ยังที่จะเลือก Mazda CX-9 ล่าสุด Mazda เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ หรือ MY2023 โดยมีการปรับออปชัน ปรับรายละเอียดกันเล็กน้อยและที่สำคัญตัดรุ่นเริ่มต้นเดิมออกไปกลายเป็นรุ่น Touring เป็นรุ่นเริ่มต้นใหม่แทนที่รุ่น Sport
หน้าตายังคงเดิมทั้งกระจังหน้าแบบ Signature Wing ไฟหน้า LED ดีไซน์เล็กโฉบเฉี่ยวขึ้นที่ใจดีให้มาครบทุกรุ่นย่อย ล้ออัลลอยลายสปอร์ตเลือกได้ตั้งแต่ 18 นิ้วลายสีเทาเมทาลิก พร้อมยาง 255/60 R18 กับขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/50 R20 ด้านท้ายหรูด้วยคิ้วขอบไฟท้าย LED ตรงกลางฝากระโปรงพร้อมตำแหน่งโลโก้ที่ต่ำลงมาจากไฟท้าย ตราชื่อ CX-9 ฟรอนท์ตรงไม่เฉียงในชุดฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า หลังคาซันรูฟ ส่วนรุ่น Carbon Edition เข้มด้วยชุดกระจังหน้าสีดำ และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว สีดำ
ภายในคงเดิมด้วยห้องโดยสารใหญ่ 3 แถว 6 ที่นั่งแบบ Captain seat อย่างเดียวพร้อมคอนโซลกลาง ช่อง USB สำหรับชาร์จไฟ 2 ช่อง (จากเดิมรุ่น Sport มีให้ 7 ที่นั่ง) ขยายพื้นที่ Legroom ให้กว้างมากขึ้นโดยเฉพาะเบาะนั่งหลังตอนที่สองหุ้มด้วยเบาะนั่งหนังแท้ Nappa สีครีมนมมีอุ่นเบาะทั้งเบานั่งคูหน้าและตอนที่สอง พร้อมชุดคอนโซลหน้าที่มีจอสัมผัสตรงกลาง 10.25 นิ้ว พร้อม Mazda Connect รองรับ พร้อม Android Auto, Apple CarPlay Wi-Fi hotspot ทดลองใช้ 3 เดือน ลำโพงไฮเอนด์จาก Bose ให้มา 12 จุดรอบคัน มาตรวัดเรืองแสงแบบจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว แผงมาตรวัดตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียม ไฟ LED ส่องภายใน เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Tri Zone พร้อมแผงควบคุมบริเวณเบาะนั่งแถวที่สอง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังสามก้าน ม่านบังแดดที่ประตูคู่หลัง ที่ชาร์จมือถือไร้สาย
ส่วนรุ่น Carbon Edition ร้อนแรงด้วยเบาะนั่งหนังแท้ Nappa สีแดงพร้อมเบาะตอนที่สองแบบ captain’s chairs พร้อมโทนภายในดำ กุญแจรีโมท Mazda Advanced Keyless Entry พร้อมปุ่ม Push Start กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติพร้อม HomeLink
ขุมพลังมีขนาดเดียวกับ SKYACTIV-G Turbo เบนซินเทอร์โบ รหัส PY-VPTS 2.5 ลิตร สูงสุด 253 แรงม้าที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิด 433 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด และงานนี้มีแค่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ i-ACTIV AWD พร้อมความปลอดภัย i-Activsense ทั้ง ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน หรือ blind-spot monitoring เตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน หรือ land departure warning เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลังหรือ rear cross-traffic alert ช่วยหยุดรถอัตโนมัติ Advanced Smart Brake Support ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Mazda Radar Cruise Control พร้อม Stop and Go ) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
Mazda CX-9 MY2023 มีให้เลือกถึง 5 รุ่นย่อย Touring, Touring Plus, Grand Touring, Carbon Edition และรุ่น Signature ในราคาเริ่มต้น $38,750 – $48,460 หรือราว 1,410,000- 1,765,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของเมืองไทย) แต่ถ้านำเข้ามาไทยราคารวมภาษีนำเข้าจะอยู่ที่ 4,416,000—5,529,000 บาท
ที่มา Carscoops
