ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนถ่ายไปใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ามากขึ้น ค่ายผู้ผลิตรถก็กำลังมองหาวิธีที่จะทำให้รถของพวกเขามีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นเช่นกัน และนั่นนำไปสู่วิธีการแก้ปัญหาที่น่าสนใจ และบางครั้งก็ออกจะ ‘แปลกประหลาด’
Porsche ได้ออกมาเปิดเผยเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ในหลายวิธีการที่พวกเขากำลังทดสอบเพื่อให้ตัวรถแล่นผ่านอากาศไปได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น พวกเขาได้ร่วมมือกับ University of Stuttgart และกำลังเสาะหาวิธีการที่จะ ‘สั่น’ รถทั้งคัน
“เรากำลังตรวจสอบหาวิธีที่จะลดค่า Cd ในบางจุดของตัวรถ โดยการทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างเป็นระบบ” ศาสตราจารย์ Andreas Wagner หัวหน้าโครงการวิศวกรรมยานยนต์ของมหาวิทยาลัยกล่าว “ถ้าคุณส่งคลื่นเสียงเป็นจังหวะให้ไหลไปรอบ ๆ รถโดยใช้ลำโพง มันจะเกิดพฤติกรรมการแยกอากาศออกจากตัวรถ”
วิธีการนี้มีความท้าทายบางสิ่ง และมันยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา โดยคาดว่า Porsche กำลังหาวิธีการที่จะไม่ทำให้วิธีนี้ส่งผลกระทบที่แย่เกินไปในเรื่องของ NVH (เสียง, การสั่นสะเทือน, ความกระด้าง)
“เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจ ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารจะต้องไม่ได้ยินเสียงหึ่ง” Wagner กล่าว “ยังมีอะไรให้ต้องทำอีกมาก ก่อนที่จะทำการผลิตจริงได้”
นอกจากนั้น ทางค่ายผู้ผลิตยังมองหาวิธีที่จะเพิ่มประสิทธิภาพให้กับชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์ ตัวอย่างเช่น ปีกปรับได้ ซึ่งเต็มไปด้วยศักยภาพที่ยังไม่ได้ถูกนำมาใช้งานมากมาย ในการทำให้ตัวรถเคลื่อนที่ผ่านอากาศโดยที่มีแรงต้านน้อยลง
อย่างไรก็ตาม การมองหาวิธีลดแรงต้านอากาศไม่ได้แปลว่ามันจะทำให้ตัวรถมีรูปทรงที่ออกมาเหมือน ๆ กันหมด โดย Porsche ตั้งใจที่จะวิจัยและพัฒนามันออกมาเพื่อให้ดีไซเนอร์มีอิสระมากขึ้นในการออกแบบตัวรถ
“ค่า Cd ที่ดีนั้นสามารถที่จะทำออกมาได้หลายวิธี ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการที่จะปรับส่วนท้ายของรถให้เหมาะสม คุณก็สามารถที่จะเปลี่ยนความสูงของฝากระโปรงหลังและดิฟฟิวเซอร์ที่ใต้ท้องรถได้” Marcel Straub หัวหน้าวิศวกรด้านอากาศพลศาสตร์และการจัดการความร้อนของแผนกวิศวกรรมของ Porsche กล่าว “จะไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเข้าใจผิดระหว่างรถคันหนึ่งกับอีกคัน (เนื่องจากความเหมือน) อย่างแน่นอน แม้แต่รถที่ดีที่สุดในแง่ของอากาศพลศาสตร์”
อ้างอิง : carscoops.com
